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如果说皮卡是美国的大众情人,这并不为过。曾几何时,无论在城市还是乡村,上至政府官员,下至年轻女士都很喜欢皮卡。美国十大畅销车型中皮卡也曾占据多个席位。皮卡高度融合在美国人的生活中,君不见,明星开皮卡出席各种颁奖礼就是美国人心中最经典的噱头,而这正是皮卡成为美国特有文化现象的原因。 相似文献
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皮卡一直都是美国消费者最热衷的车型,2020年,的美国车型销量榜前三又毫无意外地被全尺寸皮卡所包揽.福特F-150依旧稳坐美国汽车市场销量冠军的宝座,福特F系列已经连续多年在美国市场取得销量冠军.这也是福特中国近年顶着国内并未完全放开皮卡的压力而强行将F-150引入国内的理由. 相似文献
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日本汽车制造商与美国三大汽车公司的新一轮较量又要拉开序幕了。日产的掌门人高森对此充满期待,同时又十分平静。看来,他已经成竹在胸了。 按照规划,日产Canton工厂将具备5条独立的高产能生产线,日产的首款全尺寸皮卡Titan也将成为该工厂的第款一下线车型。2002年,美国用户购买了230万辆全尺寸皮卡。更为重要的是,每辆高端皮卡车型的利润高达1万美元,例如福特最为畅销的F系列车型中的King Ranch。 相似文献
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虽然销量同比下降了12.7%,但是福特F系列皮卡仍然是美国单一车型的销量冠军。前8个月的销量统计中,F系列皮卡以近54.6万辆的销量蝉联美国市场最畅销车型第一名。 相似文献
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在美国的汽车文化中,最代表美国人个性的车型莫过于肌肉车和皮卡,他们见证了美式汽车文化的发展和辉煌。相比肌肉车而言,皮卡在美国的影响则更深远,它代表着美国人追求自由的民族个性,也代表着美国生活。 相似文献
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严格意义上来说,皮卡(Pickup)车型在中国并没有非常厚的文化积淀。说到皮卡我们所能联想到的可能是美国电影中的福特F,可能是美国电影中的福特F,可能是雪佛兰Silverado又或是道奇的Ram系列。当然,在路上似乎我们都没有见过它们的身影,原因之一是因为在中国大多数城市人的印象,轿车应该是汽车的主流,其二则是因为在很多城市道路上皮卡依然是被限制的车型。 相似文献
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"说到高性能皮卡,相信许多人脑海中都会浮现出一个名字——福特F-150猛禽.该车型至今已有11年的历史,在美国高速越野皮卡市场可以说是独占鳌头.自推出以来,福特F-150猛禽就被定义为可以凌空飞度各种崎岖道路的超性能皮卡." 相似文献
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家族宠儿在整个福特皮卡系列中,可以说每一款车型都继承了礼物百年的文化底蕴,并引领了一个时代的汽车文化。在国外特别是崇尚自由精神的美国,开皮卡是一种时尚和个性的体现,从F-150。目前最新的2011款柴油版福特F-450这部车的定位为多功能皮卡车型, 相似文献
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作为比赛项目之一,皮卡负重装载赛不仅需要车手把指定数量的牧草进行结实的捆扎,而且还得自己动手装到皮卡车上皮卡是英文Pickup的音译,是一种类似SUV、但带有敞开式货车车厢的车型。超级皮卡是指全尺寸的大型皮卡,也是皮卡车型中的王者。以福特F150猛禽、丰田坦途等车型为代表的超级皮卡,兼具豪华SUV的通过性、豪华性及卡车的载货能力,并以凶悍阳刚的外表赢得了众多铁杆粉丝。在长途旅行、越野穿越中有着很大优势,已经在世界范围内成为一种流行趋势。 相似文献
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文章采用LMS设备,对某基础皮卡和改款皮卡车型进行了详细的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能测试对比分析,分别开展了动力总成怠速和加速工况下的NVH噪声对比分析、车内噪声NVH对比分析、方向盘振动NVH对比分析及座椅导轨处的NVH对比分析,结果都显示改款皮卡车型NVH噪声和振动水平要优于基础皮卡车型,验证了优化设计动力总成部件的有效性,为提升改款皮卡车型的整车NVH性能进行了积极有效的工作。 相似文献
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提到皮卡车型,可能还有不少人会觉得我一不下田二木拉货,买个“小卡车”干什么?确实,以往的皮卡车型在我们眼中就是一个挣钱的工具。不过目前随着产品升级和科技发展,最新款的皮卡车型,比如眼前的2022款江铃域虎7,它已经不仅仅是一款工具车了,而是在设计感、舒适性、实用性与越野通过性等方面都有不错表现的全能车型。 相似文献
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正因为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型,因此其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强许多.目前最常见的皮卡车型是双排座皮卡,双排座皮卡是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡. 相似文献
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要不是郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡的试车,我几乎已经生疏了皮卡这种车型。因为在众多城市受到严格限制,皮卡确实已和很多大城市的居民拉开了距离。作为国内畅销的皮卡车型,郑州日产锐骐皮卡是典型的劳动模范。上市数年间,锐骐皮卡搭载过数种动力总成。这次锐骐换装全新的日产ZD30轻型柴油机,算是一次大的进步,是劳模的一次深度进修。 相似文献