行情动态

<正>科鲁兹搭载了1.6L、1.8L两款发动机,并匹配5挡手动或6挡手自一体变速器,指导价格范围10.89万~14.89万元。目前,北京市场上科鲁兹货源较紧张,经销商没有价格优惠,订车需要3个星期。科鲁兹     

纵情山水间 上海通用雪佛兰科鲁兹1.6T

<正>快,不是一款好车的评价标准。只有车随心动的快,才是我心目中的好车。科鲁兹1.6T的快,就是这种车随心动的快。相比于WTCC雪佛兰车队的车手,中国的消费者更为幸运。车手们明年才能开上1.6T的科鲁兹WTCC赛车,而国内消费者现在就可以把科鲁兹1.6T开回家了。OK,你绝对没有听错,是科鲁兹1.6T,一款充满激情和活力的车型。雪佛兰很清楚"更强动力"对于天性好动的群体到底具有多大的诱惑力,于是它给这款体积不算庞大的中级车配上了一台堪称狂野的1.6T发动机。为了所有的动力能够充分释放,这款车还采用了同级中惟一的6速手动变速器。这样的     

解码科鲁兹1.6T

科鲁兹1.6T车型的到来,让我们对科鲁兹的市场表现更多了一份信心,而雪佛兰品牌在上海车展的高调表现,也预示着其将在中国掀开新的篇章。     

雪佛兰2011款科鲁兹

近日，雪佛兰发布了2011款美版科鲁兹。在动力方面，美版科鲁兹有两款发动机可选，包括一款1.4L Ecotec涡轮增压发动机以及一款18L自然吸气式发动机，匹配6速自动变速器或手动变速器。     

锦上添花——雪佛兰科鲁兹1.6T

更强劲的动力，更富驾驶乐趣的操控、更酷的车身外观和内饰，再加上贴心的“行车管家”安吉星的加入，科鲁兹1.6T如虎添翼。     

雪佛兰科鲁兹发动机异响

故障现象:一辆1.6L科鲁兹行驶里程51569km,车主报修发动机有"咝——"的漏气异响。故障诊断与排除:此车装配1.6L发动机(代号LDE),采用了可变进气歧管(VGIS)技术,VGIS系统的工作原理见图5。在发动机中低速时进气道为长行程,可以充分利用气流的惯性增压作用;在发动机高速时,进气道为短行程,可以减小进气阻力,从而提高进气效率,提高发动机的输出扭矩。     

跨入T时代 雪佛兰科鲁兹1.6T

2010年国内汽车市场中，涡轮增压发动机迅速普及，各大品牌都在向这一技术看齐。借助上海通用的资源优势，雪佛兰也及时地加入了这场竞争，伴随着科鲁兹1.6T一同跨入了T时代。     

科鲁兹无法起动故障的维修

正一、故障现象有1辆2013款雪弗兰科鲁兹1.6 LLU手动变速器轿车,发动机无法起动,且发动机故障指示灯常亮,起动时无法听到起动机齿轮运转声音。二、故障分析发动机无法起动,且起动时起动机不运转,本着先易后难的原则,先要了解清楚该车起动系统的控制原理。查阅科鲁兹维修手册,科鲁兹起动系统电路控制如图1所示。     

雪佛兰车系故障两例

<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6T发动机。行驶里程:24581km。VIN:LSGPC54E4BF××××××。故障现象:起步无力,加速时动力差。故障诊断:此车为1.6T涡轮增压发动机(代码LLU),手动挡科鲁兹,试车时原地不动且无负荷的情况下加速,发动机转速响应很快,可以排除进气系统或排气系统堵塞的可能。连接GDS2+MDI检测发动机控制模块没有设置任何故障码,查看发动机的各项数据,发现短期燃油调整为-33%,因为1.6T的科鲁兹保有量很少,无法立刻进行数据对比,不能确定这项数据是否正常,其他各项数据无异常;试车起步明显感觉无力,首先检查燃油压力,查看维修手册,燃油压力检查步骤是:     

雪佛兰故障案例分析(十八)

<正>案例93车型:科鲁兹。VIN:LSGPC52U19FXXXXXX。行驶里程:8560km。故障现象:故障灯亮,有时加油时前部有异响,好像经过排气管动力改装的车发出的响声,并且感觉跑不起来,动力变差。故障诊断:此车装配1.6L发动机(代号LDE),采用了D-VVT技术,发动     

科鲁兹轿车实训中熄火后无法起动故障检修

正一、故障现象我院汽车实训中心有1辆通用雪佛兰牌2013款手动挡科鲁兹实训轿车,发动机排量为1.6L,配置手动变速器。车辆在正常的实训课堂实训作业时突然熄火,再次起动时无法正常起动。二、故障诊断到达车辆实训中心现场,试着起动发动机,起动机运转良好,起动状况明显,变速器位于空挡位置,发动机就     

雪佛兰车系故障五例简

案例1车型：科鲁兹,配置1.6L发动机.行驶里程：31523km.MN：LSGPC52U6AF××××××.故障现象：客户反映发动机故障灯亮.故障诊断：连接GDS2＋MDI检查,发动机控制模块设置了1个“目前”状态的故障码：P0598,发动机冷却液恒温器加热器控制回路低电压,如图1所示.     

自动变速器挂挡不走车2010款雪佛兰科鲁兹

车型：2010款科鲁兹1.6L。行驶里程：51283km。故障现象：该车挂D挡或R挡,怠速时车辆没有蠕动功能,但加速起步后行驶正常。诊断故障：1.首先用GDS2诊断仪检测,变速器控制模块没有任何故障码。2.检测变速器油液油位和油质量都正常,油液里面没有发现磨损的碎屑。     

2011款科鲁兹 发动机无法着车

<正>车型:2011款科鲁兹1.6L轿车。故障现象:根据车主介绍,该车因为缺水,导致发动机高温运行,烧干机油后,曲轴和汽缸均已抱死,发动机整体报废。然后在一个修理厂更换一台全新的组装1.6L发动机,更换完成后,试车,很难启动着火,偶尔能发起,也是工作极其不稳定,缺缸、断火、着不住车,在修理厂搞了几天也没有找到问题,最后经别人介绍到我公司维修。于是我们开始重新检查、诊断。发现了下列故障现象:启动着车相当困难,即使能着车,也是怠速不稳,     

雪佛兰车系故障五例

<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6L发动机。行驶里程:31523km。VIN:LSGPC52U6AF××××××。故障现象:客户反映发动机故障灯亮。故障诊断:连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个"目前"状态的故障码:P0598,发动机冷却液恒温器加热器控制回路低电压,如图1所示。     

2010款雪佛兰科鲁兹自动变速器挂挡不走车

<正>车型:2010款科鲁兹1.6L。行驶里程:51283km。故障现象:该车挂D挡或R挡,怠速时车辆没有蠕动功能,但加速起步后行驶正常。诊断故障:1.首先用GDS2诊断仪检测,变速器控制模块没有任何故障码。2.检测变速器油液油位和油质量都正常,油液里面没有发现磨损的碎屑。3.断开TCM(变速器控制模块)     

科鲁兹1.8L

科鲁兹与福克斯各有千秋，虽然科鲁兹月销量已经超过福克斯，但福克斯闯荡江湖的时间比较长，保有量明显比科鲁兹要大得多，相对要更成熟一点，可替代产品也更多。因此，福克斯在这方面略占了一些便宜。     

车讯

<正>雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成发布近日,上海通用汽车正式发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型,雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新7速DCG双离合变速器、全新6速手动变速器,以及第三代S6六速手自一体变速器。其中,1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm,而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm,在同级车型中处于领先地位。搭载全     

剖析国赛中职组汽车维修基本技能赛项的细节问题

正科鲁兹1.6 L汽车故障诊断项目是2013年~2015年"雪佛兰"杯全国中职学校汽车维修技能大赛"汽车维修基本技能个人赛"的实操项目之一。汽车诊断项目作为每年汽车大赛故障设置最为灵活、技术含量最高的赛项,已经成为了各省市技能竞赛的重要内容。然而,俗话说得好,细节决定成败。很多时候,学校能否取得好成绩很大程度上取决于比赛中的一些细节问题。因此,本文主要从辅导教师的角     

不运动不罢休：3款紧凑型运动车对比导购

运动型车型悄悄地成为了畅销名单中的常客，从较早前的福克斯、马自达3等，再到如今的科鲁兹，尤其科鲁兹之流更挤入了月销万辆以上的绝对主流行列，这说明，外形与实力（科鲁兹参加WTCC）缺一不可。