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这是我一直想用在自主品牌试车报告中的标题，今天终于如愿以偿了。若是换在两年前，用这个名字必定会遭到无数白眼，但在试过帝豪EC718-RV之后，我觉得，差距已然越来越小，以至于“望其项背”了。 相似文献
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王巍 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):110-111
X5作为LSUV的鼻祖，销量一直位于本级别的前茅，但是对手们的步步紧逼，让BMW不得不拿出最顶尖的技术和最豪华的配置来武装X5。我们在2010年“×之旅”的发布会之后，有幸第一时间接触了2011款的新X5，此次上市的车型分为xDrive 35i和xDrive 50i。 相似文献
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选择坐驾时，向上的需求总是竞止境的，而对于基础的要求我们却往往能够达成其识。比如衡量家用车，说到底就是选择实惠，不需要极致的动力与无尽的奢华，但好看、好。开、安全都是必须的，对于以上要求威志V5算是达到了。 相似文献
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2012款东风雪铁龙C5上市了，升级之后相应各款车的价位与2011款持平，这跟坐飞机被免费升舱一样，自是件高兴的事儿。 相似文献
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看到这个标题可不要以为是笔误，更不是编辑把备胎也算到了里面，它的意思代表着全新的MINI Countryman有5个与“4”有关的要领； 相似文献
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当一个企业开始着力品牌的打造并赋予它细分的战略使命时，说明这个企业已经具备相当的实力，站在了一定的高度，而且准备向更高的一个战略层次出发。吉利就是这样，当帝豪EC7-RV挂着红黑盾形的标志站在你面前时，你能感觉到，吉利已经有了更高附加价值的产品序列。和全球鹰、英伦等品牌一样，帝豪是吉利战略转型的主力，被吉利寄予了厚望。 相似文献
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换上CVT变速箱让奇瑞E5车系的车型选择更为丰满，但不尽人意的动力表现。显示这副CVT变速箱同引擎的匹配还有提升空间。 相似文献
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这是一段特殊的旅途，去寻找一段遗失的记忆。4天里，荣威VV5穿越在滇越边境的连绵群山，在这块浸润着热血的土地上。向不朽的英灵致敬，向坚守国门无怨无悔的子弟兵致敬。在这条千里国境线上，荣威VV5以丈量的方式回顾历史，用担当造就英雄气概。 相似文献
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同事最近买了一辆德国三大品牌BBA其中之一（哪家就不明说了）的车子,而在她购车之前,其实有和我讨论过关于那车的种种,而根据我接触的经验来说,我也觉得那车就产品力来看确实不错,除了推荐同事买之外,甚至我本来都有点冲动想要换购那车。 相似文献
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“免费保养·终生无忧”服务政策，即客户完全可以把星朗开到报废为止，广汽吉奥全部提供免费保养。继“七天无理由退换车”之后，广汽吉奥再度推出业界绝无仅有的服务举措。 相似文献