高等级公路多功能养护车的设计与研究

对高等级公路多功能养护车的结构与性能特点进行了分析，着重研究了该车的液压系统、夯拔装置的性能与结构设计，提出了三种设计方案并对其工作性能作了分析，得出了最佳设计并进行了试验研究。     

氢燃料汽车的技术和性能

本文对使用气态氢燃料和液态氢燃料的汽车进行了介绍，主要就液氢汽车发动机进行了介绍，并对氢燃料汽车的性能，包括动力性和排放性能进行了分析。     

汽车螺纹紧固件摩擦性能要求探讨

首先对螺纹紧固件的摩擦性能与螺栓强度，轴向预紧力，预紧扭矩等的相互关系进行了分析，根据国外大汽车公司对螺纹紧固件的摩擦性能要求，结合东风汽车公司目前的装配扭矩控制状况，对汽车螺纹紧固件的摩擦性能要求进行了初步探讨。     

汽油机缸内过程性能分析

介绍一种汽油机产品缸内过程性能分析方法，通过试验测定实际产品的相关要素对缸内过程的情况进行分析，借助于缸内过程性能分析模型判断各种因素对性能的影响，从而指出性能改进的方向及潜力。文中结合492QA汽油机进行了具体的分析，表明了该性能分析方法适合于当前国内汽油机产品发展的需要。     

烘烤硬化冷轧钢板的应用试验

对国产烘烤硬化冷轧钢板的力学性能、成形性能、时效性能，抗凹陷性和点焊性能进行了全面试验，并进行了大批量汽车零件试生产。试验证明，烘烤硬化冷钢板是比较理想的材料。     

高掺量粉煤灰水泥混凝土抗冻性能的研究

本文对高掺量粉煤灰水泥混凝土的抗冻性能进行了研究，对其路用性能进行了探讨。     

闭环控制系统空燃比波动对三效催化剂活性的影响

通过对国外资料的考察分析，论述了空经波动对车用三效催化剂活性的影响，在催化剂与电喷发动机的匹配中，必须考虑催化剂的动态特性。对催化剂的动态性能和静态性能进行了试验对比，并针对不同幅值和频率的空燃比波动对催化剂性能的影响进行了试验研究。结果表明催化剂在动态的性能好于静态；随空燃比叔动幅值的增大，催化剂选择窗口变宽。     

高粘度改性沥青在崖门大桥桥面铺装中的应用研究

针对崖门大桥桥面铺装的运营环境特点，进行了高粘度改性沥青的研制，根据美国SHRP沥青路用规范对改性沥青进行了评价，并对此改性沥青混合料路用性能及其施工性能进行了试验研究。     

基于参数自适应方法的路面性能衰变方程研究

路面性能衰变方程是针对路面在使用过程中性能衰变的预测。应用贝叶斯估计，对路面性能衰变方程的参数自适应进行了研究，得到参数自适应的计算公式。它能够简便的计算出模型所需的参数，不需通过对整体庞大的数据进行回归。最后通过随即生成的样本对提出的自适应算法进行了检验。     

非调质钢在汽车离合器盘毂上的应用研究

本文对非调质钢35MnVN在汽车离合器盘毂上的应用进行了研究，探讨了锻造工艺对组织、性能的影响，并对非调质钢制盘毂的切削加工性能和扭转疲劳性能进行了试验．结果表明：非调质钢35MnVN能替代45钢制造离合器盘毂．