“三峡氢舟1”氢燃料供电系统设计要点

“三峡氢舟1”是国内首艘入级CCS的氢燃料电池动力船舶,其氢燃料供电系统的研发、设计和实船应用是项目建设中的难点。本文通过对“三峡氢舟1”的发电系统、配电系统、能量管理策略、涉氢设备的布置以及涉氢安全处理措施等设计情况进行分析,解决了氢燃料电池动力船舶氢燃料供电系统应用中的关键问题。     

国内船用氢燃料电池实例解析

本文介绍了氢燃料电池的工作原理及工作特性,其作为船舶主电源（或主电源组成部分）的特殊要求及相应实现方法,通过对“三峡氢舟1”氢燃料电池发电装置的实例解析,为国内氢燃料动力船舶的全面推广提供了借鉴。     

氢燃料电池在船舶上的应用及建造质量控制要点

减少碳排放应对全球气候变化符合全人类的利益,我国进入工业化后期,“碳达峰、碳中和”目标与生态文明理念相契合。“碳达峰、碳中和”战略意义深远,能源转型势在必行,氢能源电池在船舶产业上的应用,是航运业、造船业加速碳减排、实现低碳转型的路径之一。本文结合现场建造检验的氢燃料电池动力船（“三峡氢舟1”）,简述氢燃料电池在船舶上的应用,并着重从氢燃料电池系统叙述建造质量控制要点。     

氢燃料电池公交车技术研究及应用

氢燃料电池汽车加气快,续驶里程长,能量转换率高,氢燃料可再生,是我国新能源汽车产业一条重要的技术路线。本技术基于氢燃料电池公交车的应用进行分析,提出我国氢燃料电池发展现状,指出作为一种真正意义上的“零排放,无污染”载运工具,氢燃料电池汽车是未来新能源清洁动力汽车的必然发展方向,氢燃料电池汽车的研发与量产必将成为全球汽车工业领域的一场新革命。     

电动自行车用氢燃料电池动力系统研究

论文研究开发了一种"电电"互混的电动自行车用氢燃料电池动力系统,旨在通过将燃料电池与一种具备瞬间大电流放电能力的储能设备连接,使得电动自行车用氢燃料电池动力系统在具备长航时、快速充装特性的同时,具备良好的爬坡与加速性能。文章提供了该电动自行车用氢燃料电池动力控制方法、电动自行车用氢燃料电池动力控制装置及包括该电动自行车用氢燃料电池动力控制装置的电动自行车用氢燃料电池动力系统,解决相关技术中存在的燃料电池的动态响应能力弱过载能力差的问题。     

HAZOP方法在液氢储供系统中的应用

文中以液氢储罐"压力过高"偏离为例,详细描述了HAZOP分析过程,将人员、财产和社会风险均降至可接受风险水平.液氢储供系统划分为3个节点,针对各节点得出分析记录表,提出相应的安全措施和建议.液氢储罐和管路必须安装安全阀,液氢储罐还应安装爆破片.液氢试验过程必须配备氢浓度监测设备,建议在开敞通风的环境中进行.     

浅谈氢燃料电池电动汽车布置设计

本文结合作者实际工作经验,介绍了某氢燃料电池电动汽车的电堆及其附件系统的布置设计,包括空气供应系统、氢气供应系统和电堆热管理系统,积累经验,供后来者参考。     

福田欧辉携手清华大学谱写新高度 2017“氢”强音奏响

正1月20日,分别专注燃料电池技术研究、燃料电池客车制造、氢动力系统打造的技术领头羊——中国最高学府清华大学、中国新能源客车领导品牌致力打造者福田欧辉和氢燃料电池动力系统的技术顶尖代表亿华通,携手开启了一堂别致生动的"氢"课堂,向30多位来自行业主流媒体的记者们娓娓道出16年来执着氢燃料电池技术研究的发展心路。16年来,他们用扎实、稳健的技术攀升走出了不一样的氢燃料电池客车的中国步伐,也用强劲的实力展现率先奏响了2017全球氢燃料电池突破年的"中国最强音"。     

氢燃料电池动力船舶标准研究回顾与展望

从风险控制角度来说,船舶使用氢燃料和燃料电池存在低闪点燃料泄漏导致的燃爆风险。国际海事组织（IMO）于2016年开始制定燃料电池船舶安全临时导则,以期将这类风险降低到与传统燃油动力船舶相当的水平。本文梳理了氢能船舶技术发展现状和发展环境,总结了国内外最新标准的发布使用情况,通过目标型船舶建造规范（GBS）研究方法,采用风险评估的方法对诸多风险因素进行了识别,并针对高风险项进行了专项研究,完成了氢燃料电池动力船舶规范标准的研发。同时,以燃料电池处所为例,依据安全原则对防爆抑爆原理进行了深入探讨,阐明了三种不同的防爆抑爆机理,总结了燃料电池处所技术要求,并对后续工作进行展望。     

氢燃料汽车的发展

随着全球能源消耗量的不断增加,新型能源开发受到高度重视.氢是很有希望的新型能源之一.分析了氢燃料汽车发动机的工作原理以及氢燃料汽车的发展方向和制约因素.     

氢环境中管道轴向裂纹扩展孕育期的计算

在天然气输送工程中，广泛存在着管道的氢损伤问题。本文根据内聚力损伤模型，结合权函数方法，通过计算数学裂纹长度，提出了含轴向裂纹管道在氢环境中裂纹扩展孕育期的计算方法，并从理论和数值计算两方面分析了操作压力、氢环境、氢扩散系数以及环境温度对孕育期的影响。     

氢在高强度管道钢应力腐蚀中的作用

用显微镜观察了不同充氢电流下X80管道钢恒载荷拉伸试样的显微组织和断口形貌 ,测定了管道钢中氢致附加应力。结果表明 :随氢浓度增加、应力减小 ,试样断口逐渐从韧性断口向脆性断口过渡 ;断裂微裂纹通常在点蚀坑和杂质处形成并呈不连续扩展 ,形成穿晶断裂 ;管道钢中氢致附加应力随氢浓度的增加而线性升高     

福田欧辉:重塑客车生态 “氢”领新时代

<正>风口下的氢燃料电池产业能否重演锂电池"疯狂"?氢燃料电池的春天还远吗?10月18日,习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会(以下简称"十九大")报告中提出:"创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。要瞄准世界科技前沿,强化基础研究,实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。"新一轮的创新革命即将被引爆,中国客车处在技术革命的"十字路口",     

氢动力:前途未卜

5月,正值一年间最美好的季节,一名记者驾车开始他穿越欧洲14个国家的旅行.此行是去瞻望英国的大本钟、沉醉法国的香榭丽舍,还是享受地中海沿岸的迷人阳光?不,你都猜错了,准确地说这是一辆车的旅行,因为这辆车是通用旗下的"氢动三号"(Hydrogen3)--氢动力燃料电池原型车.它到达终点葡萄牙首都里斯本时,行程已达10000公里,创造出新的燃料电池车长距离行驶耐久性世界纪录.     

基于专利和商标数据的江苏氢能创新态势及发展对策研究

近年来,伴随世界各国做出碳中和承诺,人们愈发关注氢能在实现净零排放目标方面可以发挥的关键作用。文章借鉴OECD发布的《绿氢创新与产业政策报告》中的分析方法,以inco Pat数据库作为专利数据来源、Inspiro数据库作为商标数据来源,利用CPC分类号和关键词构建检索式,从制氢、储氢、配氢、燃料电池等多个技术领域揭示了江苏氢能(主要是绿氢)产业的创新发展态势,并结合江苏省情提出加大专项政策扶持力度、构建联盟协同扩散体系、系统谋划错位发展、建立明确碳定价轨迹等对策建议。     

预计2050年氢燃料电池汽车将只占乘用车总量的1％

由于锂离子电池的成本持续下降,电池电动汽车的吸引力在不断上升.澳大利亚能源部长安格斯·泰勒(Angus Taylor)援引彭博社(Bloomberg NEF)的一份报告称,到2050年,氢燃料电池车型将只占乘用车总量的1％.他指出,锂离子电池的成本下降解释了为什么电动汽车比更昂贵的氢燃料电池更有吸引力.     

高温高压临氢管道的损伤及对策

介绍炼油装置中高温高压临氢管道产生腐蚀的形态，并对腐蚀产生的基理、影响因素及材料的回火脆性作了概要的分析和讨论。提出材料选用时应考虑的问题和相应的对策。     

湿H2S环境下高温高压临氢管道微裂纹分析及处理

在某石化厂蜡油加氢装置的停工检修现场检验检测中,发现了湿H2 S环境下的高温高压临氢管道微裂纹,共计8处.管道材质均为TP321,情况较少见.文中分析了湿H2S环境下的高温高压临氢管道微裂纹现象及成因,并针对缺陷位置完成了返修,涉及壁厚测定、宏观检验、渗透检测(PT)、金相检测等检验方法.     

基于客运量的氢燃料公交车节能减碳计算方法研究

在“双碳”背景下,氢能源作为零污染零排放的典型代表,其关键技术日益成熟,氢燃料公交车为公交企业带来的益处也逐渐显现。目前,公交车辆节能减碳的计算方法并没有统一的标准,同行业之间公布的节能量和减碳量也参差不齐,缺乏科学合理的计算方法。本文参照现有节能量的计算方法,建立了一套适用于城市公交企业实际运营情况的,即基于客运量的节能减碳计算方法,并以北京公交氢燃料公交车为例,验证了该方法的可行性,对企业分析节能减碳效果,评价节能减碳管理水平具有较好的参考意义。     

福田欧辉:引领氢燃料电池客车迈进新时代

正当新一轮的创新革命被引爆,中国客车行业同样处在技术革命的"十字路口",需要在政策与领导的支持与引导下通过创新来实现新的跨越。事实上,中国客车行业一直不乏科技创新的践行者,各级领导也在积极推动创新,希望驱动中国客车强势崛起。2017年10月20日上午,科技部部长万钢在东升科技园参观了福田欧辉全系列氢燃料电池客车,对福田欧辉锐意进取、科技引