管道保温传热计算软件系统

开发了一种适用于流体储运保温、电力锅炉及工业炉窑排烟烟道保温、矩形工业炉窑保温使用的方管保温优化设计软件。该软件将Matlab 7.0数学运算和图形绘制功能与VB 6.0界面开发功能结合,进行VB、Matlab和Excel混合编程。该软件结合有限差分法和焓降法,考虑保温材料热导率随温度变化及管内壁综合表面传热热阻,软件计算与实际测量管内介质出口温度误差小于2.1%。该软件能完成三维温度场分布计算并进行管内介质出口温度和散热损失优化计算,操作简便、适应性广、界面友好。     

保温材料保温敏感性分析

在压力容器及压力管道保温层厚度的设计中,准确知道各保温影响因素对保温效果的影响,综合考虑各影响因素,合理确定保温层厚度是一大难题。目前,关于保温影响因素对保温性能影响研究很少涉及。文中研究压力容器及压力管道的传热机理,通过建立有限元数学模型,模拟保温材料在不同环境温度、黑度、保温层厚度、对流换热系数等影响因子下的传热状况,得出了各参数对保温效果影响的敏感性,为保温设备保温层设计提供了科学指导。     

一种沥青路面摊铺温度在线测量方法

现行沥青路面摊铺过程中温度的测量大都局限于点式测温,对路面质量的控制非常有限,提出了沥青路面摊铺温度在线测量的方法。利用红外热像仪在高温环境下快速、精确地在线测量沥青路面的摊铺温度,不仅可以保证沥青摊铺温度处在正常摊铺范围内,还便于对具体路段进行温度分析,最终达到提高路面摊铺质量的目的。     

绝热材料下沉对蒸汽管道热损失的影响

文中从绝热材料下沉的角度，利用形状因子法对高温蒸汽管线保温问题进行了探讨。通过理论分析和实验测试，得出了“复合硅酸盐保温涂料＋复合硅酸盐保温型材＋复合硅酸盐保温涂料”的保温结构，可有效改善绝热材料的下沉问题。     

寒区公路隧道温度场及保温层的研究

随着寒区公路隧道的不断增多,寒区隧道的保温问题也受到广泛重视。为了分析计算此类隧道施工过程中的温度场,验证寒区隧道保温设计的必要性,确定保温设计的经济性和有效性,文章以某市西山隧道为背景,结合东北冻土的热力性质特点,利用大型有限元计算程序Ansys,对寒区隧道进行了模拟分析,并且将计算的理论数据与实际测定的数据进行对比,分析隧道开挖后围岩温度场的分布、初期支护以及二次衬砌的温度变化过程,对隧道保温效果进行评定。数据对比表明,将保温层设置在二次衬砌外侧是比较合理的,但在东北寒区,对于断面半径达7m的大断面隧道,仅使用40 mm厚的PU硬质聚氨酯泡沫板作为保温材料是不合理的。为使设计经济合理,保温材料在径向上可以采用不同的厚度。     

保温与非保温能耗计算在新建输油管道中的应用

以济南分公司拟建的输油管道为例,针对该地区的环境条件和输油性质,对其保温和非保温输油能耗进行了简要的分析比较。影响输油能耗的因素较多,其中管外保温材料是其关键因素。采用HYSYS软件及Pipsys等辅助模块作为主要计算工具进行计算。假设管道寿命为20a,保温比非保温的能耗费用低近2000万元。指出了有关的潜在问题及事宜。     

温拌石墨烯复合橡胶改性沥青及混合料路用性能研究

为解决河西地区大风大温差工况环境下石墨烯复合橡胶改性沥青黏度大、施工温度高、降温速率快等问题,本文基于半间断型Superpave-13结构与新型温拌技术,对常规与温拌石墨烯复合橡胶改性沥青及混合料路用性能进行试验研究,结果表明：添加0.5%DWMA-S(AR专用)温拌剂后,石墨烯复合橡胶改性沥青175℃运动黏度降低18.1%,25℃弹性恢复提高3.2%,老化前后5℃低温延度分别提高36.1%、10.8%,恒温30 min时软化点下降3.41%,恒温6 h时软化点恢复至99.4%;常规与温拌沥青混合料呈现出良好的高温抗变形、低温抗裂及水稳定性;温拌技术可以降低施工温度20℃,与常规沥青混合料160～165℃成型的马歇尔物理-力学指标相当,温拌沥青混合料的动稳定度及水稳定性略有降低,低温弯曲破坏应变提高7.2%,温拌剂对复合改性沥青及混合料路用性能影响规律基本一致。     

管道多层反射结构保温性能影响因素分析

文中建立了管道多层反射保温结构传热模型,并对保温性能影响因素进行了分析.以超细高温玻璃棉为反射屏间隔保温材料,加入反射屏后,保温结构外表面温度及散热损失均降低.在200℃时,DN200管道添加3层反射屏相对于无反射结构减少了17.5％的散热损失.当反射屏层数相同时,管道温度越高,反射保温结构的节能效果越明显.在100℃...     

高寒大温差地区连续刚构桥悬臂现浇冬期施工技术研究

玛曲黄河特大桥地处甘南玛曲草原地区,属高寒大温差地区,全年平均气温较低,每年有效施工期3～4个月,不可避免需进行冬期施工.该特大桥施工建设采用挂篮悬臂现浇法,由于项目所在地为高寒大温差环境,这对混凝土现浇的保温养生效果提出了较高要求.因此,玛曲黄河特大桥在冬期施工时需采用有效的方法保证挂篮悬臂现浇施工混凝土质量,进而保...     

保温管道保温性能自动化测试系统

保温管道在热力、石油等领域应用广泛,其保温性能直接影响着管道的输送效率和系统安全,所以对保温性能进行相关的测试十分必要。保温性能自动化测试系统由测试传感器、信号采集装置和数据采集计算机组成,利用高精度A/D采集模块与RS485总线技术,在保证测量精度的前提下,实现了实时采集、监测、记录等功能,满足了实验室模拟运行和工程现场的需求,解决了目前保温性能测试过程中以人工测试为主,自动化程度低、工作量大、无法持续监测等问题。     

真空--粉末保温技术在输油管线中的应用

阐述了真空－粉末保温技术的原理、性能及在输油管上的应用。用于输油管上的真空－粉末保温结构介以铝箔为外壳，其内填充珍珠岩粉或矿物纤维状物质，通过建立中等程度真空，提高其隔热保温效果。研究结果表明，它与其它保温隔热材料相比，费用不高，保温性能大大提高。     

青海省典型环境特征研究

本文对青海省的气候环境进行调研,并进一步对黄清沟大桥的环境特征进行环境调研及环境作用等级划分,为工程建设期和运营期提供必要的基础。研究结果表明,青海地区具有青藏高原温度低且昼夜温差大的典型环境特点;黄清沟大桥环境作用等级为中度冻融环境。     

大溪丰大桥承台大体积混凝土温度裂缝控制技术研究

根据大溪丰大桥所处寒冷环境的特点,研究承台大体积混凝土温度裂缝控制技术。实践证明,通过有限元仿真计算,施工时采取通水冷却、控制入模温度、混凝土养护和控制内外温差等温控措施,可以有效避免寒冷地区大体积混凝土有害温度裂纹的产生。     

高寒隧道保温设计研究及热工计算方法初探

目前国内高寒隧道研究成果还不能完全满足隧道设计要求,文章借鉴我国建设部房建行业和日本国铁的研究成果,提出了适用于季节性冻土隧道洞口保温段长度、衬砌保温及水沟保温的设计计算方法。     

管道技术与设备——大连开元热力管道

大连开元热力仪表管道有限公司创立于1998年,是中国集中供热行业中具备国际水准的生产预制保温管道及管件系列产品的专业供应商。是大连市获得直埋管道“建设产品技术鉴定证书”的企业。产品满足我国国家CJ／T114—2000、CJ／T155—2001、CJ／T200—2004和欧洲EN-253、EN-448、EN-489等聚氨酯预制直埋保温管道、蒸汽预制直埋保温管道及管件制造标准。     

防腐保温技术在稠油集输管道上的应用

分析了辽河油田稠油管道的腐蚀原因，阐述了稠油管道防腐保温技术的关键问题及防腐保温的质量控制。通过对辽河油田稠油管道腐蚀原因的分析，介绍了稠油管道采用的防腐保温技术。通过技术的应用以及施工过程中的质量控制，可以有效提高管道防腐保温的效果。     

南海深水海管试压的快速判定方法

由于南海夏季海水表层与海底温差较大,管内的试压介质需与海底环境完成热量交换才可以进入规范要求的保压状态,而对于保温管道的稳压则需要更长的时间,对海上管道安装造成了很大影响。文中结合南海某油田新建管道的试压工程实例,给出了一种新的快速试压验收方法,成功解决了稳压过程中管内外海水热量交换对试压过程的干扰,明显缩短了试压时间。对于深水工程尤其基于水下设施开发的海底管道试压有借鉴意义,对工程成本的控制更显著。     

降低钢桥桥面铺装体系温度方法探索

通过对钢桥桥面铺装结构层和铺装材料的研究,并未完全解决钢桥面铺装的问题。经过理论分析,提出新的方法,即在钢桥底板及腹板涂SR反射隔热保温涂料,可以降低钢桥铺装体系温度。     

低温条件下钢-STC桥面铺装施工关键技术

STC混凝土具有高强、超韧及收缩小的特点,作为钢桥面铺装层形成组合桥面,极大提高了桥面刚度,延长了工程寿命.文章以乌兰木伦河3号桥铺装层施工为例,介绍了在低温环境下的STC层的施工工艺,包括保温措施、接缝设置、蒸气养护等,为该类工程施工提供参考.     

公路路面施工中碾压混凝土路面施工工艺研究

为提高公路路面施工质量及延长使用寿命,从施工准备工艺、混凝土搅拌与运输、混凝土卸料与摊铺、混凝土碾压工艺、混凝土接缝与养护等方面,全面总结了碾压混凝土路面施工工艺。在此基础上,提出了加强对混凝土摊铺温度与厚度的控制、完善公路路面施工监管相关机制的质量控制措施,为日后提高碾压混凝土施工工艺在路面施工中的应用水平提供建议。