Maxim推出针对汽车车身电子应用的差分传感器系统方案

Maxim推出用于传感器的混合信号微控制器系统级芯片（SoC）MAXQ7670。MAXQ7670是一款用于小信号测量的高灵敏度和高性价比汽车微控制器，为测量各向异性磁阻（AMR）传感器等差分输出传感器的微伏级信号提供了成本最低的完整系统方案。     

Maxim推出针对汽车车身电子应用的差分传感器系统方案

Maxim推出用于传感器的混合信号微控制器系统级芯片（SoC）MAXQ7670。MAXQ7670是一款用于小信号测量的高灵敏度和高性价比汽车微控制器，为测量各向异性磁阻（AMR）传感器等差分输出传感器的微伏级信号提供了成本最低的完整系统方案。     

凯越1.6发动机故障灯亮

故障现象：发动机故障灯亮。 故障诊断：首先用诊断仪查询故障码P0342,凸轮轴位置传感器无信号。凸轮轴位置（CMP）传感器用于使发动机控制模块（ECM）确定喷油器即将喷油的汽缸,凸轮轴位置信号还用于确定缺火的汽缸,当发动机控制模块不能使用来自凸轮轴位置传感器的信息时,将设置故障码,     

汽车电脑故障的信号检测

现代汽车的电控系统一般由传感器、汽车电脑（控制单元）、执行元件等几部分组成。汽车电脑对传感器的输入信号进行收集、处理，形成相应的控制指令，然后向执行元件输出驱动信号。     

自动检测和避免发动机上的涡轮增压器喘振的装置和方法

本发明是一种用于检测和响应包含涡轮增压器和柴油发动机的机车发动机系统中的喘振事件的装置和方法。该装置中的传感器用于检测涡轮增压器或发动机的运转参数，并产生表示所检测运转参数的传感器信号。发动机控制系统响应该传感器信号，以控制柴油发动机系统的多个操作控制。当该传感器信号表明发生喘振事件时，所述发动机控制系统修改该柴油发动机系统的一个或多个操作控制。[第一段]     

汽车的“神经”电控的“耳朵”——传感器（一）

（二）底盘应用传感器概况与作用 1、速度传感器：速度传感器又称车轮角速度传感器。作用监测车轮的转速．是ABS防死系统最重要的一个传感器．以电磁感应式为例：传感器把车轮转速信息传送到ECU（电子控制装置）上．ECU又用传感器的转速信号确定什么时候需要进行抱死控制。若ECU把来自车轮角速度传感器的AC（交流电）信号频率作对比后探测到车轮转速锐减，这就表明会被抱死。每个传感器由一个磁铁组成，磁铁外围由线圈包围着。传感器旁装有一个齿圈，齿圈与制动盘一起转动。[第一段]     

丰田汽车 开关信号的立用与检修

随着汽车电子集成（ECU）技术的不断发展,各种各样的传感器存汽车上广泛应川。这些传感器根据不同的工作条件产生不同的电子信号,如电压、电流、频率或占空比信号,以此作为各ECU的工作条件,使ECU按既有设定程序进行控制。其中,开关信号作为一种设计简单、成本低廉而且直观的信号,在汽车上更是应用频繁。尤其在车身控制、发动机防盗、空调系统、仪表系统、发动机及变速器控制系统中广泛使用。     

博世氧传感器:缔造汽车环保生活

在汽车众多的零部件中,氧传感器可以说是纯粹为环保而诞生的。氧传感器能测量出汽车排气中的含氧量,并向电子控制器（ECU）输送相应的电压信号,发动机的电控单元可根据此反馈信号确定可燃混合气的浓度从而进行相应调整,以提商燃油经济性并降低废气排放。     

汽车防抱制动系统车速估计方法的初步研究

实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性，利用汽车轮速信号和车身加速度信号，建立了估计车速的线性模型，提出了模型中系数的基于最小二乘递推算法的计算方法。试验结果验证了该方法的可行性和有效性。     

集成加速度计

为了更加精准可靠地获取加速度信号，现行先进的测量标定系统往往具有良好的绝缘性能，并且能够在加速度传感器的校准过程中能够提供重复性高，幅值明显的冲击测试信号     

奥迪A6L 轮胎压力监控系统菜单说明

奥迪A6L轮胎压力监控（PA）系统采用无传感器式系统,借助ESP系统监控车轮转速信号变化,监控轮胎压力变化。     

汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理

本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题。在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上，提出了对轮速传感器信号处理电路的要求，设计出了由两级迟滞比较器＋低通滤波构成的信号处理电路。对电路进行了仿真和试验研究。研究结构显示，这种轮速信号处理电路工作可靠、抗干扰能力强。在较低车速下（〈３ｋｍ／ｈ）仍能准确地测量车速。     

振动信号在内燃机检测中的应用

文章介绍了振动信号在内燃机检测中的应用.对振动信号采样频率、测点布置方式及传感器的安装方式进行了讨论,为振动信号的准确测量提供了依据.指出振动信号可用于内燃机气门系,燃油喷射系统及活塞等的故障诊断并对燃烧状态进行评价,得出今后可通过对振动信号的分析,获得和缸内燃烧相关的信息,对内燃机状态的诊断提供参考依据,并且能够为内燃机电子管理系统提供参考信号.     

丰田汽车维修技师培训教程（九）：TCCS（丰田计算机控制系统）-Ⅳ

这个传感器测量车辆正在行驶的实际速度。其运作是输出一个SPD信号．这个信号主要用于控制ISC系统，并且在加速、减速等过程中控制空燃比。车速传感器有四种类型.     

电控汽油发动机传感器信号模拟系统研究

基于虚拟仪器技术、发动机电子控制技术研究了电控汽油发动机传感器的信号模拟系统,利用LABVIEW程序的特点,对高频信号（如转速传感器信号）实现信号减弱、丢失模拟,对低频模拟信号进行模拟和动态丢失模拟。本研究方法可以满足试验、教学及科研的需要。     

上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析（二）

①TPS1NTPS2信号电压（如图5所示） 发动机控制模块使用2个节气门位置传感器监测节气门开度。节气门位置传感器1（TPS1）信号电压，随着节气门从0％移动到节气门全开（WOT），其变化范围约0．7～4．3V。     

博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(十二)

电子控制单元是系统的控制中心．负责使各项功能按顺序进行(图52)。在微控制器中进行着开环和闭环控制的运算。由传感器．设定值发生装置和接13提供给其它系统的输入信号用作输入量。它们在计算机内再次经受可信度检验。借助于程序以及特性曲线和特性场，计算出输出信号。一个石英电路控制着微控制器的节拍。     

本田思域巡航系统故障诊断与维修

本田思域巡航控制系统由信号输入装置、巡航控制单元和巡航控制执行器组成。信号输入装置包括巡航控制主开关和巡航控制开关、车速传感器、制动灯开关、档位开关（自动变速器）或离合器开关（手动变速器）。巡航控制系统的故障诊断可以通过检测巡航控制单元输入信号的方法判断故障部位，然后进行部件检查与维修。     

电磁感应式转速传感器特性及应用分析

转速信号是汽车电控系统需要测量的重要信号之一，如发动机转速、自动变速器的输入轴与输出轴转速及车轮转速等。由于电磁感应式传感器具有结构简单、信号强、性能可靠和寿命长等特点，成了汽车转速传感器中最常用的一种。该传感器由信号齿轮与感应探头2部分组成，其所产生的信号电压幅值与频率取决于信号齿轮的转速和感应探头的安装位置，     

长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修(下)

涡轮轴速度（TSS）传感器是一个电磁式传感器，它位于变速器输入轴之上的变速器外壳上，如图17所示。TSS感应变速器输入轴转动的速度．并将信号传递给自动变速器控制模块TCM。如果TSS传感器失效，TCM利用输出轴速度（OSS）传感器的信号代替，车载诊断系统记忆故障码且点亮警告灯。[第一段]