汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状

目前国内外都在大力发展代用燃料汽车（AFV）．全球已实际使用的代用汽车燃料有：压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气．故称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车（NGV）。LPG是湿天然气的组分．并从湿天然气中回收制得的．习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车。     

高油价下的汽车生活

10月31日晚。国家发改委发出通知，自11月1日零时起，把汽油、柴油和航空煤油的价格各提高500元。几小时之后，全国所有的加油站都调高了油品价格：北京93号汽油的价格从之前的每升4．94元提高到5．34元。加油站一位小伙子对我说，去年93号油曾达到过5．24元一升，后来又调下来，现在的油价是历史最高点。     

高油价时代催生汽车燃料技术革命

进入21世纪，尤其是美国阿富汗战争和伊拉克战争以来，油价走势不断上升。2003年油价平均约为每桶31美元，2004年约为41美元，2005年又涨到56美元左右。2005年8月底和2006年1月底，收市油价还两度差点翻越每桶70美元的大关，盘中甚至曾突破每桶70美元。至2006年7月油价终于稳升70美元以上。     

发展天然气公共汽车,共创绿色公交

以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展.这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点.环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战;能源短缺将直接影响世界各国经济的持续发展.由此引起人们对石油资源长久性和依赖性的忧虑与担心.     

天然气汽车储气方式研究

通过天然气和汽油用作汽车燃料的对比，可看出用天然气作为车用燃料的可行性和必要性；分析了当前汽车用天然气的3种储气方式：液化天然气、压缩天然气和吸附天然气，并比较3种储气方式的优缺点。     

液化天然气汽车的发展

本文分析了液化天然气诮地汽车的特点，并介绍所开发的液化天气汽车燃料供给系统的构成与工作原理，提出目前条件下发展液化天然气汽车的初步设想。     

高油价与柴油化的机遇

“高油价时代”的来临，给国内各界敲响了“节约能源的警钟”。就汽车工业而言，与其说是一场严峻的挑战，倒不如说是一次发展的大好机遇。“高油价时代”的到来，将进一步推动我国轿车柴油化的进程，未来几年将可能迎来柴油化发展的“黄金期”。但要在我国真正实现动力柴油化，尚急需解决一些难题。     

研制推广代用燃料汽车,实施可持续发展战略

当前，汽车的排放污染和石油资源短缺已是社会关注的热点问题之一。现代社会离不开汽车，如何解决这个矛盾呢？科技界已经找到了切实可行的有效途径，即大力研制开发液化石油气和天燃气等代用燃料汽车。本文论述了在我国发展这种车辆的必要性和可能性，介绍了这种车型的特点及应用前景。     

液化天然气汽车的开发与应用

LNG（液化天然气）作为一种新型天然气储存方式，在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车，本文在对LNGV（液化天然气汽车）技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为，开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。     

美国替代燃料汽车的基本现状

多年来,美国政府为了改善其依赖石油能源进口的局面,积极鼓励各种替代燃料汽车的开发和应用。本文介绍了美国近年来在11种替代燃料汽车领域的最新进展情况。     

国内外汽车油料标准的变化

随着汽车技术的迅速发展，国内外的汽车油料标准不断修订或制订，本文扼要阐述有关隋况，供在汽车使用与维护中参考。     

什么叫“两用燃料汽车”“双燃料汽车”

两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料．两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。