f打造具有国际竞争力的现代化企业——访中国铁路通信信号集团公司副总工程师王大地先生

展会期间，中国铁路通信信号集团公司（中国通号CRSC）集结麾下研究设计院以及十几家通信信号生产制造企业、施工安装企业、技术咨询服务机构和合资企业，亮出了自己近期开发研究的十二项新成果，充分展示了其科研开发和生产制造实力。200多平方米的中国通号展台内，新颖的系统技术、设备一一亮相．吸引了众多参观者驻足。[编者按]     

百年信号 驭光电再铸辉煌——记中国铁路通信信号集团公司

在北京2008奥运会来临之际,北京地铁又频传喜讯： 6月9日,北京地铁1号线、2号线、5号线、13号线、八通线,即五条既有线同时全面启用自动售检票系统,通号集团上海工程公司与济南工程分公司成功承接了此次AFC系统项目的设备安装、调试工作;     

依靠科技优势 铸就城轨精品——中铁一局集团新运工程公司谱写城轨施工辉煌篇章

中铁一局集团新运工程公司，是以铁路铺轨架桥、铁路承包、管理、城市轨道交通、无缝线路及大型机械化养路等工程为主业的大型铁路施工企业。公司现有员工3217人，其中各类专业技术管理人员997人、高中级技术人员293人。拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套，电力和内燃机车82台，铁路运输车辆281辆，具有参建高速铁路施工的科技实力和同时在40条铁路及城市轨道项目上施工、运输的能力，企业年营业额25亿元以上。[编者按]     

中国通号承建的德黑兰地铁4号线二期通信工程开通

据国资委消息：9月上旬，由中国铁路通信信号集团公司（简称中国通号）承建的伊朗德黑兰地铁4号线二期通信工程顺利开通并投入使用。     

50强企业聚焦轨道交通60载春秋铸就辉煌成就——“2009轨道交通企业自主创新50强”评价活动正式启动

作为国民经济发展的大动脉，中国铁路与城市轨道交通产业取得了众多辉煌成就，涌现出一批具有自主创新精神的先进企业和人物。从2009年6月开始立项调研。经过半年的精心筹划。由鸿与智《轨道交通》杂志发起，中国企业评价协会、轨道交通产业评价研究中心联合主办，上海鸿与智实业有限公司承办的“2009轨道交通企业自主创新50强”（以下简称“RTTOP50”）评价活动于11月上句已全面启动。并进入报名阶段。     

解读2008“轨道交通产业榜”

回放：2008年11月12日，“轨道交通产业榜·2008科技创新推选”活动颁奖盛典于第四届中国国际轨道交通技术峰会期间在上海银河宾馆隆重举行。逾300位来自铁路与城市轨道交通的专家学者、企业决策人、媒体记者参加了此次盛典。     

新能源客车与高铁成“黄金搭档”

近日,国务院办公厅发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（简称（（意见》）。《意见》明文指出：”大力推进铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等各类交通方式的无缝衔接．促进综合交通枢纽建设．方便乘客出行和换乘”,将”交通设施无缝衔接”这一概念提升到国家指导意见的高度。《意见》一出,全国各地纷纷响应．尤其是拥有高铁停经站的城市．将配合铁路建设的道路交通开发放在了发展地方立体交通网的首要位置。     

中国地铁，看“成都特色”——访成都地铁有限责任公司总工程师于波先生

在日新月异的中国城市轨道交通建设历程中，西部地铁建设城市成都正以其创新、节约、谨慎的独特气质吸引行业的极大关注，同时其背后强大的设备招投标市场亦是轨道交通装备产业市场的一支兴奋剂。值成都地铁建设正如火如茶之际，本刊记者采访了成都地铁总工程师于波先生，且看他为我们揭开独树一帜的成都地铁建设的面纱。[编者按]     

论外语素养和职业能力协同培养的有效途径——“三位一体”培养体系的构建

外语素养和职业能力的协同培养是高职英语内涵质量建设的核心内容。构建三位一体的培养体系,即通过建立课堂教学为核心,校园英语文化建设为辅助,完善的评级体系为保障一体化机制,实现外语素养和职业能力协同培养。     

轮子和钢轨的“克与融”——访同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授沈钢

随着我国经济的高速发展,我国的铁路、城市轨道交通也进入到了一个快速发展的时期,高速成为铁路运输业发展的主题。但随着客运列车运行速度的日益提高以及货运列车牵引重量的不断增加,轮轨系统的工况日趋复杂,轮轨磨耗问题日趋严重,我国国家铁路每年因轮轨磨耗问题造成的经济损失就达数十亿人民币。日前,记者采访了长期从事轮轨关系研究的资深专家一一同济大学铁道与城市轨道交通研究院沈钢教授,他畅谈了近年来在轮轨关系研究方面的主要成果及实际应用。     

迎接“中国轨道交通大时代”

2012年无论是从城市轨道交通建设还是从新批复线路规模来看,投资均出现较大幅度的增长。国家发改委运输所年前发布的62012—2013年中国城市轨道交通发展报告》统计,2012年全国有35个城市正在建设轨道交通线路,估算完成总投资约2600亿元;2013年,已批准的项目将进入规模建设阶段,城轨投资规模有望达到2800—2900亿元。届时,我国获得国家批准建设轨道交通的城市将达到37个,城市轨道交通建设规模将继续高居世界第一。     

佛山“铁投”今年落实十大项目

3月18日，佛山市铁路投资有限公司宣布成立。该公司持有佛山市出资参股的国家铁路、省属铁路、珠三角城际轨道交通以及佛山市投资建设的城市轨道交通、现代有轨电车项目的相关国有资产。     

中国现代铁路网整体有序全面推进——访中国铁道部总工程师何华武先生

当前，中国铁路正处于一百多年来最快速发展的时期，高速铁路、城际铁路、重载铁路等的高效建设、铁路高新技术的研发或采用．无不展现了中国铁路前进的步伐，铁路在速度、密度、重量上的进步，整体大大提升着铁路的运输能力，我们正处于这样一个机遇期，铁路运输能力的提高将使得我国交通运输结构更为合理，高速铁路、城际铁路和各个城市轨道交通将有机、协调地结合在一起，使得轨道交通能够真正满足人民群众的出行需要，提供更为人性化的服务．向和谐交通的目标努力。     

“城市轨道交通国际峰会·中国2010”在沪隆重召开

轨道交通产业国际性盛会CRTS China中国国际轨道交通技术展览会将于11月18日-20日开幕,其前期最大规模配套活动——“2009轨道交通企业自主创新评价活动暨城市轨道交通国际峰会·中国2010”日前在上海国际会议中心隆重召开。本届峰会由鸿与智《RT轨道交通》杂志发起,并联合中国企业评价协会共同主办。     

阿尔斯通：“全新”应对中国轨道交通市场——访阿尔斯通交通运输中国区总裁方玲女士

目前,全球轨道交通市场重心转向亚太区,中国城市轨道交通建设的规划蓝图更是引人注目,国内外业界巨头之间的竞争更加激烈,阿尔斯通如何在竞争更激烈、技术转让优势日益弱化的格局下依然立于不败之地？     

铁路技术监督“三位一体”面临挑战——访上海铁路局技术监督所原所长王令朝

近期,《轨道交通》记者走访了中国铁道学会标准计量委员会委员、上海铁路局技术监督所原所长王令朝。记者获知王令朝所长是铁路技术监督系统中一位元老级的技术专家,他大学毕业后在铁路工程、工业和电子计算机中心等单位从事技术和管理工作,1987年破格晋升高级职称,成为上海铁路局最年轻的高级工程师。长期以来,在铁道通信信号、信息化、标准、计量和质量管理等领域都有所建树,多次荣获铁道部、     

“十一五”国家科技支撑计划重点项目——“新型城市轨道交通技术”成果简介

“十一五”国家科技支撑计划重点项目“新型城市轨道交通技术”（2006BAG02B00）针对目前我国城市轨道交通系统存在的主要问题,以建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型城市轨道交通模式为研究重点,目标是通过系统研究提出我国城市轨道交通系统的发展机制和创新模式,建立基于城市轨道交通的综合交通规划体系,构建城市轨道交通标准体系,研制具有自主知识产权的城市轨道交通运行与控制系统,     

城市轨道交通国际峰会上的“橙色旋风”

中国轨道交通业应该如何在全球轨道交通建设业中发挥自己的特长？ 中国轨道交通业如何应对4万个亿暴风骤雨般的建设风暴？ 中国轨道交通业如何应对严峻的建设安全形势？ 中国轨道交通业如何开展轨道交通的建设管理？     

研华科技荣登“2010中国轨道交通创新力企业TOP50”榜单

研华科技,北京-在2011年4月20日举办的“第七届城市轨道交通国际峰会”上,作为全球领先自动化产品解决方案提供商,研华科技荣登“2010中国轨道交通创新力企业TOP50”（以下简称RTTOP50）榜单。     

城轨“违反警冲”计轴故障时行车组织方法

在城市轨道交通中,计轴已基本取代轨道电路成为检测轨道空闲的基础设备。在城轨运营过程中,计轴非物理占用故障频率较高,当故障计轴的计轴点“违反警冲”时,如行车组织方法不当将对运营组织造成很大的影响,因此根据信号原理制订合理的行车组织方法显得十分必要。基于城市轨道交通CBTC系统的信号原理,对“违反警冲”的计轴非物理占用故障下的行车组织方法进行总结及探讨,并通过实际案例加以说明。