通用大宇沉浮录·上篇·

2002年通用汽车决定收购倒闭的韩国大宇汽车组建通用大宇汽车技术公司(GMDAT)时,曾引来业界一片质疑之声,甚至通用董事会中也有成员持怀疑态度。现在回头来看,通用收购大宇是一件无比明智的决定。这家以打造低制造成本、低级别车型的公司经过几年的发展。不仅实现高速增长,还成为了通用面向欧洲、亚洲甚至北美市场重要的研发中心,以及公司全球发展计划中的核心组成部分。为了更深入地了解大宇的发展,Global Insight特别就该收购案中的战略关系,以及就过去五年里改变大宇的关键因素等问题,采访了曾任通用大宇汽车和科技公司总裁兼首席执行官,现升任通用汽车亚太区总裁的Nick Reilly先生。     

雪佛兰S3X ＆ M3X

通用大宇高层希望大宇在欧洲的销量能因冠以雪佛兰品牌而得到推动。他们认为，更换商标可以消除欧洲消费者对大宇汽车初期质量不好的印象，大宇在欧洲挂雪佛兰品牌也是为了配合通用将雪佛兰打造成全球性品牌的目的。从实际情况来看，通用大宇在今年前8个月的销量迅速地增长了28%，取得了立竿见影的效果。     

雪佛兰景程维修保养服务攻略

车型介绍 通用汽车在2002年4月收购了韩国大宇汽车42.1%的股份之后，很快将其若干款产品纳入产品体系，譬如通用雪佛兰推出的乐骋，通用别克推出的凯趣。     

从博格华纳收购德尔福科技说起

正2020年10月2日,博格华纳宣布正式收购德尔福科技,曾经的零部件巨头德尔福也随着收购案的完成而退出历史舞台。回看德尔福的发展史,不禁令人唏嘘,从通用旗下最大的零部件供应商,到2005年10月申请破产保护、2009年10月脱离破产保护实现重组,历史上的这几个10月对德尔福意义重大。而2017年12月,安波福成立的那一刻,德尔福的未来基本已被书写。     

天书奇谭

也许几年前，谁也不会把柳州五菱和通向雪佛兰联系在一起，我们熟知的柳州“小面包”和雪佛兰“子弹头”，无论从外形还是价格都不可能有任何关系。而现在，来自通用全球资源的大宇Matiz由通用五菱公司引入国内，     

花落谁家——美国汽车巨头为何争夺大宇

通用和福特争夺大宇的结果很可能决定今后谁是全球汽车业的龙头老大,收购大宇是打入基本上封闭的韩国汽车市场的捷径,也是打入基本上封闭的韩国汽车市场的捷径。     

5万公里保养要花多少钱？

这期我们选择了别克凯越1.8，大众宝来1.8和雷铁龙赛纳2.0三款紧凑型自动挡车。凯越是在通用收购韩国大宇之后．以大宇新Nubira为基础推出的，因此．这三款车可以说是目前中国市场上韩国车、德国车、法国车的三个代表。     

新克莱斯勒这一战车将驶向何方

2009年，美国克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司一样，陷入危机不可自拔，进而申请破产保护，6月10日，在克莱斯勒汽车公司申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司。菲亚特入主克莱斯勒之后，究竟会有个什么样的结局？     

腾中买“马”意欲何为？

美国通用汽车申请破产保护引发了国际并购的想象空间。近日，中国四川腾中重工机械有限公司与美国通用汽车公司就腾中购买通用旗下“悍马”达成初步协定。     

"双龙"收购案留下的思考

继去年上汽集团参股韩国通用大宇10％的股份之后，中国企业首次在海外收购整车企业——耗时9个月之久的韩国双龙股权收购战，随着上汽集团入主“全球500强”，即将尘埃落定。上汽集团提出了5亿美元(5870亿韩元)     

通用破产重组对中国影响几何？

为换取美国政府抛来的“最后一根稻草”，美国东部时间6月7日上午，通用汽车公司正式向美国政府申请破产保护。据报道，美国政府将向重组后的通用提供总计达到300亿美元的援助。此外，通用还将提名扭转局势专家阿尔·科赫担任该公司破产後的首席重组官。     

上帝关上了门,但打开了窗罗孚申请破产并不意味着上汽收购交易结束

罗孚申请破产了！历经困难与反复的上汽收购罗孕计划就这么“突然死亡了吗”？抑或这只是收购的漫漫路中又一个分叉路口？如果继续从英政府手中收购罗孚，上汽接焉将面对的最大难题又是什么？     

通用给大宇做了个套？

5月17日，大宇美国汽车公司正式向联邦政府破产法庭提出申请，要求联邦政府保护其剩余资产。     

通用大宇沉浮录

GMDAT策略：品牌重建、弥补GM全球车型总体规划的不足和空白、增强在新兴市场知名度 上篇中曾提到，为使通用大宇重新占领市场，通用面临诸多挑战。但在很短的时间内，通用就稳定了大宇的军心，重拾了客户与企业之间的信心联系，再次启动新车型开发项目，且确保对GMDAT的财政支持。以上措施尽管取得了一定的效果，但通用深知要想让大宇真正成为全球战略布局中的关键，公司必须尽快为GMDAT制定长期的发展战略。并购后的主要问题之一就是大宇在海外市场的品牌形象。新公司成立后推出的两款高品质车型，Kalos和即将上市的Lacetti，都颇具市场竞争力。[第一段]     

新克莱斯勒驶向何方

6月10日，在克莱斯勒申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，这究竟是怎么一回事？未来的克莱斯勒又将驶向何方？     

通用的最后机会

2009年6B1日，通用终于宣布申请破产保护。这桩美国历史上最大的工业破产案从初露端倪到最后尘埃落定，整整折腾了大半年的时间。这也使通用为数十年来盲目扩张、骄纵不羁的作风付出了惨痛的代价。正如美国当地一位财经记者所说，“通用并非失足于某项谋划，而是一路低着头，迈着小碎步走进了死胡同。”     

汽车巨头之殇

事岀有因:全球最大汽车公司申请破产保护2009年6月1日,世界第一大汽车公司通用集团向美国政府递交了破产保护申请。世界第一大汽车巨头走到如此境地,令人唏嘘不已。从1927年以来,美国通用汽车一直是全世界最大的汽车公司,然而,从2005年开始,通用汽车几乎是一直在亏损。到2008年第二季度,通用汽车宣布,由于油价原因,皮卡和SUV肖售不佳,导致通用汽     

汽车产业结盟与并购新观察

2008年前后受到全球金融危机影响,北美三大先后陷入经营困境,由此引发的一系列汽车行业的结盟与重组一直到今天仍在全球范围内继续发酵。2012年3月,通用与PSA集团签署合作备忘录,建立全球性的战略联盟,成为了这一波浪潮中最新的动向。与2000年前后戴姆勒收购克莱斯勒,通用收购萨博,福特收购     

通用在多国同时起诉奇瑞 奇瑞称不放弃海外市场

5月6日,北京市第一中级人民法院正式立案受理了美国通用汽车公司旗下的韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司不正当竞争纠纷一案,通用大宇向奇瑞索赔人民     

飞行家——New Saab 9-5

或许3年前开发9—5时设计师就已经心有灵犀，经历了破产收购等磨难后的萨博车厂，必须有一款全新设计理念的车型来洗脱人们对旧萨博的印象，全新9—5革命性的设计就为此而生。