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我们是贵阳的汽车音响发烧友,有一部本田飞度和奇瑞风云,能不能介绍一点合适的汽车音响配置,在贵阳有没有专业的汽车音响改装店?能否告知。 相似文献
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上期给大家介绍了汽车音响改装的指导思想——上方语录,那现在我们可以开始汽车音响系统设计的初始工作了,不过汽车音响名目繁多,光一个品牌的功放就有十几个型号,该如何设计一套合适自己的音响呢?下面是一条系统设计途径,我叫它“黄金大道”。 相似文献
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随着轿车大量进入寻常百姓家,汽车音响逐渐受到有车一族的青睐.然而,当有人在为动感汽车音乐而狂的时候,更多的车主却对汽车音响缺乏了解,不知道该怎样安装适合自己的汽车音响.在此,我们提供一些有关汽车音响的小知识,仅供汽车音乐爱好者参考. 相似文献
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这是一辆已经使用了七八年的老款丰田Co-rolla轿车,车主经常驾驶着它穿梭于粤澳两地办公。由于车况十分好,并且维修保养费用低廉实惠,所以车主一直没有打算将它换掉。但车主是个爱好音乐之人,所以对于原车上那套粗俗的音响系统实在是不堪忍受。在权衡目前市场上的汽车音响之后,车主决定为自己的爱车装配一套最新款的阿尔派汽车音响系统,用以满足自己异常挑剔的耳朵。 相似文献
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随着我国汽车保有量的增加,汽车音响市场的发展也越来越繁荣。各大汽车音响品牌纷纷进入中国,许多家电品牌也开始涉足汽车音响领域。于是,汽车音响的维修受到了更多的关注。 相似文献
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汽车音响有自身独有的文化,因听声环境不同,即使将再顶级的器材安装到汽车上,要想做到跟家庭音响一样的感受几乎是不可能的,何况因开车时驾驶者注意力分配的关系。民用音响界抗拒的士高型的音乐,然则特别是在美国汽车音响却以这种音乐作为主流本人从事汽车音响安装多年,不止一次听到像宁先生这样的顾客,开玩笑说驾驶车辆时不敢听蔡琴歌声的故事了(怕睡着了)。 相似文献
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汽车音响改装已经成为了汽车初级改装的热点。与改装动力、进排气等重要部件相比,汽车音响改装能让车主花相对少的钱,体会到最大的改装效果。别克GL车主李先生就是一位要求以音响音质为主的汽车音响发烧友。对汽车音响改装,李先生自然偏重于音质绝对优先的方案。鉴于此,“欧速汽车音响”的技师们经过认真分析后,为李先生的爱车设计了一套汽车音响系统改装方案,该方案最重要的是讯源部分,采用的是声音品质达到绝佳境界的AlPine CDA-9855单片CD主机,因为它拥有同级里最强的Bass Engine Pro的音质调整功能,即能把高、中、低音一一分开后再传递到功放上,CD主机和功放经过这样一个步骤,必然能令音质更加自然、更清、更纯。[编者按] 相似文献
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阿尔派与索尼、松下、先锋等跨行业生产的日本企业显然不同,它是一家专业生产汽车音响及汽车通信系统的企业;除了“术有专攻”外,其产品定位走的是中高档路线,这与中国汽车音响市场还处于低档产品的现实,似乎有点格格不入。那么,阿尔派在中国的经营情况到底如何?记者采访了阿尔派电子(中国)有限公司副总经理仓岛要。 相似文献
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娱乐界流行“演而优则唱”,其实音响界也是这样,凡在家用音响界能打出片江山的品牌,同样也会视汽车音响市场为囊中之物。更何况像Dynaudio(丹拿)这样瑰宝级品牌,近乎完美声音还原的品质口碑,让全球的Hi-Fi汽车音响爱好者们光冲着丹拿的品牌,就足以对它的车载音响情有独钟。 相似文献
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好的汽车音响系统离我们真的很远吗?你看杂志上、网络上看到的音响赛车,样板车无一不是超大块头的,两台功放不够加到五台。一个低音不够,拆一排坐椅再加三个。EQ,分音器,低频增益等能叫得出名字的都能直到。可是我手头上没那么多钱,对汽车音响又不太熟悉,如何为自己的福驹配一套“心水”的汽车音响?其实改装音响 相似文献
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最近记者随机访问了些读者对汽车音响品牌的印象,往往能答上来的都是索尼、松下、先锋、建伍或者阿尔派等日资品牌。事实如此,中国汽车音响市场到目前为止还是日系品牌的天下。这与欧美车系已占据中国大半壁江山呈鲜明对比,这让欧美音响厂商的处境十分尴尬,谋求突围成了当务之急。 相似文献