向开小车的朋友说说应对货车的驾驶技巧

<正>行车时为什么要避开货车?货车,尤其是重型货车,之所以会被人称为"公路野兽",是因为其不出事则已,出事往往是伤亡严重的惨事。有统计数据显示,因营运货车交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%;而在货车发生交通事故的原因分析中,刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。路上的大货车之所以可怕,是因为它们很多时候根本刹不住。据知情的货车司机透露,货车刹不住是因为改了刹车,这已经是大货车     

基于货车刹车毂温升模型的高速公路长纵下坡缓坡设置

应用PIARC刹车毂温升模型,研究了高速公路长纵下坡路段按设置缓坡和单一坡度展线两种方式下,货车到达坡底时刹车毂的温度、刹车毂温度达到200℃和260℃时离坡顶的距离3项刹车毂温度特征数据,通过对比分析得到两种展线方式下货车刹车毂升温速度特性、刹车毂升温与车辆总重规律关系和不同货车运行速度条件下刹车毂升温特性。经研究发现,单一坡度方式下货车到达坡底的刹车毂温度相较设置缓坡方式温度更低,其升温速度与下坡距离呈线性相关关系。货车运行速度相等时,随着车辆重量的增加,两种方式下货车到达坡底时刹车毂温差逐渐缩小。重量一致时,随着运行速度的变化,温度差变化不大;同时发现货车刹车毂温度达到200℃和260℃时距坡顶距离的变化规律与纵坡长度有关,得到纵坡坡长15km、20km两个界线点,当坡长小于临界坡长时,采用单一坡度展线比设置缓坡时距离坡顶的距离大,升温速度相对慢,超过临界坡长之后采用设置缓坡展线优于单一坡度展线形式。     

司机没撞人该不该为老太车祸身亡买单？

2010年8月1日，在湖南益阳市一条较为偏僻的公路上。老太太刘琮英骑着一辆自行车正快速下坡，忽然前方的一辆货车一个急刹车，刘琮英大惊，急忙刹车，此时却发现刹车坏了。由于车速太快，眼看就要撞到货车，老太太只好将自行车向左急转。     

刹车失灵冲下坡 避险车道保性命

8月22日,一车满载着水泥的货车行驶在曲梁大坡中途,刹车突然失灵,货车高速向着坡下的集市冲去,紧急时刻,司机将货车开上紧急避险车道,使失控的货车紧急避险成功,避免了一起恶性交通事故的发生。     

客车追尾大货车酿惨剧

2011年7月17日15时,一满载客车由沈阳驶往朝阳,行至京沈高速沈阳至北京方向542公里处,与同向行驶的大货车追尾,造成客车内5人当场死亡,13人受伤,4人经抢救无效死亡。经盘锦市相关部门初步调查,在高速公路以60-70km/h正常行驶的货车突发刹车抱死,只好停在第二车道上,正当他下车查看时,这时一辆客车与货车追尾。盘锦警方现场初步勘查显示,客车追尾前明显有向左转弯的痕迹,由于躲避不及造成追尾事故。     

基于颗粒流模拟的避险车道制动床长度确定方法

提供了一种利用颗粒流模型模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程,进而确定制动床长度的方法.所建立的颗粒流模型能够较好地模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程.仿真模拟结果显示,FHWA方法偏不安全,工程设计时制动床长度不应小于FHWA方法计算值;制动床坡度越小,FHWA方法计算出的制动床长度越偏不安全....     

刹车系统应如何保养？不可等待刹车失灵

刹车系统对于汽车行驶的安全f生至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候,才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此,只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作,进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力,而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。     

为避大祸生小祸小祸损失谁赔偿?

编辑同志: 前不久,我开私家轿车正常行驶时,突然发现一辆货车逆向行驶冲了过来.如果两车相撞,肯定会造成人员伤亡.在非常紧急的情况下,我为了避免两车相撞,只得向路边避险,结果撞伤了路边驾驶摩托车的陈某,造成陈某轻伤.事后知晓,是货车刹车失灵.     

这样对待客户可取吗?——对一起人为维修事故的剖析

刘先生是一位私营企业的老板。由于业务的需要,前两年买了一辆98款的丰田佳美2.2轿车。两年来,他一直在一家规模较大的维修企业对车辆进行维修和保养。两年中花在维修厂的钱已达2万多元,虽说价格高了些,但刘先生并不在意。他认为只要车辆修的好,而且快捷、方便就可以了。然而,一次车辆维修中所出现的事故却寒了他的心。 五个月前,刘先生接到外商的通知,要他去上海谈一笔数目可观的业务。临行     

随意变车道违法又危险

在高速上行驶对于满载货物的大货车来讲,紧急刹车成功率几乎为零,因为货车本身就比较笨重．加上拉运的货物,只有提前刹车才能完全把车处于静止状态。一位常年行驶高速的货车司机向笔者介绍道。大部分有车族总认为高速比较宽广．只要没车就可随意变道．任意驰骋．其实这种想法很危险。在高速公路上行驶,     

杯水礼让

一次,我和同事去处理一起货车刮擦的交通事故.刚到现场,被驾驶人和乘客围拢,我才问了一声事故是怎么发生的?一句话勾出了驾驶人间的怨气和满腹的牢骚,纷纷诉说着事故的发生经过:对方占道(压线)呀,对方超速呀,对方不让道呀,对方踩刹车踩得慢呀,跑车难跑呀,跑车不顺呀……一时间,货车驾驶人仿佛都成了上帝的弃儿.     

公路开车自保 对付大货车的三口诀

刹车先看后视镜 处于经济利益考虑，多数大货车都超载两倍以上。在惯-陛作用下，超载货车的刹车几乎不起作用，很容易与前车发生追尾，影响自身和其他车辆的安全。所以小客车在高速路上行驶时，司机不仅要注意前方，还要注意后面来车的情况。如果后车跟车过近，可把后面速度较快的车让到前面。需要刹车时，最好提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车。     

司机无责也要赔

四车连环撞死一行人 2004年7月12日零时10分，20岁的重庆小伙子朱丹在重庆市中区搭乘一辆货车回一品镇．在渝黔高速路一品镇出口附近朱丹下了车．随后穿越高速公路，准备回家。一辆车牌号为渝B99482的货车．通过一品段时，突然看见一个行人在路上出现，高速行驶中的汽车根本来不及刹车避让．当即将朱丹撞飞．朱丹被撞倒俯伏在行车道上．很快，渝B08064、渝B28354和渝A91979i辆小车先后从朱的身上擦挂辗压过去。法医随后赶来，当场确认朱丹已经死亡。     

一辆货车刹车失灵引发九车连环相撞

10月21日下午15时左右,在浙江省义乌市江东街道南山路与南门街叉口地段,发生一起九车连环相撞的交通事故,交通一度受阻。该起事故是由一辆刹车失灵的货车引发的,其中一辆崭新的奔驰车被撞得面目全非,所幸无人员受伤。     

有“鸟”就是强奸犯？!

这年头,很多逻辑错乱的问题,看起来不足为奇但也让人喷啧称奇,好比说前一阵子某位汽车改装爱好者,说他由于改装了多活塞刹车卡钳而被交瞽处罚,而交警给出的理由居然是：“改刹车不就是为了飙车嘛!”基于道路飙车造成的危险、扰民等种种问题,笔者是赞成也支持执法单位对道路飙车行为严加查处的。但所谓“改刹车=飙车”,这点我就认为逻辑上严重说不通,因为除了改装假冒伪劣产品之外．它还会有“改刹车=安全”、“改刹车=保护生命”……多种正面性的价值。又如果那位改刹车的车主,只是由于原车刹车的设计不够让他放心,为了给家人或路人买个平安符,那这位交警给出的理由,不就让他可以高喊：“大人。冤枉啊!”     

发生交通事故请记住这些法律规定

1.借车使用肇事谁担责?案情:张某在购进一批建材时,将刘先生的货车借去使用。结果在运货途中一拐弯处将路边一骑车人李老汉撞成植物人。经公安交警现场认定,张某属于无证驾驶,应负此次事故的全部责任。除保险公司在机动车"强险"内赔偿后,仍有10余万元费用需要赔偿。而张某     

在美国开车的难忘经历

<正>小杨是一名华裔货车驾驶员,在频繁穿梭于美国和加拿大的途中,他所经历的和所感受到的使自己对美国人的印象发生了很大改变,下面让他自己来介绍在美国开车的有趣经历吧。专业驾驶员我是一名货车驾驶员,在美国和加拿大人们尊称我们为专业驾驶员。开始我不大明白,后来想通了,这里的人其实基本上都是驾驶员,所以就不叫驾驶员了,只有像我们这样,以开车为职业的,才能称为驾驶员。     

进口豪华MPV

如何为公司选一部MPV成了刘先生的烦心事，他一个电话就将这球踢给了我们。[编者按]     

你的爱车够“冷”吗？——汽车空调制冷剂常识与选购

时值七月，在这个一年中最炎热的季节里，车主们对于车内空调的依赖可想而知。但是最近，越来越多的车主反映，空调制冷很不正常，有位车主的经历，更是引起了不少人的共鸣。车主刘先生，曾开到汽修店检查空调，修理工用表一测，二话不说，就作出“雪种不够了，要加!”的判断，当时没搞几下就弄好了。刘先生觉得车内还真凉快，效果不错。可是，接下来没两个月，空调的制冷效果就变得很不正常，而且压缩机噪音很大。他很纳闷，后来朋友推荐了一家专修进口车的修理厂，师傅折腾了半天，得出的结论是：压缩机干烧磨损，要换!刘先生被告知，上次补充制冷剂时，可能是加了伪劣的产品。[编者按]     

迈向腾飞第一步

刘先生对一汽-大众的品牌忠诚度颇高，是因为捷达的经济性和耐用性让他再换车的时候继续选择了这个品牌的产品。再一次选择一汽-大众，虽然一些小毛病干扰了心情，但迈腾仍让刘先生比较满意[编者按]