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<正>近期,兰州军区联勤部军交运输部抽调各司训大队训练处处长和部队送训单位相关人员,坚持以《大纲》为依据,以新训驾驶员技能过硬为标准,采取上下 相似文献
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注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到 相似文献
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更新观念,在加强装备基础建设上下功夫。一是着眼发展,加快车辆更新的速度。司训大队担任着驾驶员新训和战时保障的双重任务,但目前司训大队的车辆装备仅仅能够适应新训工作需要,若要遂行战时应急保障任务,车辆装备现状必须得到改善,要有重点、分批次地加快装备更新速度,在组织新训科目上,把握“需要什么就训什么”的原则,优先保障作战部队需要。二是加强保障,发挥现有装备的作战效能。针对队训练车辆性能老化、车况不好的实际,应加大车辆维修保养的力度,严格落实车辆维修制度,做到对车辆勤检查、勤保养和及时维修,严格控制车辆失保、失修问… 相似文献
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第二炮兵某部司训队自1997年年初组建以来,党支部一班人按照“边建设、边训练、边发展”的总体思路,克服生活条件差、设施设备简陋、训练场地小等诸多不利因素,紧紧围绕教学与训练这一中心任务,突出重点难点,注重抓基础训练,不断提高新训质量。10多年来,司训队依据《大纲》正规化、固强补弱全面训、突出新装强化训、贴近实战从严训,经过全队官兵共同努力,圆满地完成了前13期的训练任务,为一线施工部队输送合格驾驶员9600多名,优秀率达87%,合格率达100%。1999年、2006年、2007年司训队3次被指挥部评为“军事训练先进单位”,2次荣立集体三等功。2008年参加抗震救灾, 相似文献
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严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力,驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力,是司训机构把握的重点,是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任,要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上,要突出严把“三关”:一是严把基础关。驾驶技能好不好,基础是关键,基础打好了, 相似文献
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据调查,部队轮式车辆管理体制调整以来,在日常车辆使用管理及执行运输保障任务中,在职驾驶员“只会开不会维护保养”的现象比较普遍。究其原因:一方面是驾驶员认识上有偏差,认为自己只管开好车就行了,维护保养是修理部门的事情,与己无关,对修理部门的依赖性较大。另一方面,由于司训机构以驾驶训练为主,对维护保养训练要求不严,存在偏训现象。为了从源头上解决驾驶员维护保养技能较弱的问题,司训机构应在新训驾驶员中开展强化汽车维护保养和故障排除的实习教学,这样学兵毕业后不仅能随队完成任务,熟悉汽车基本构造和基本原理,而且还能掌握日常保养和一级保养,能够排除车辆一般故障,并学会汽车运行故障常见的几种急救方法,从而能够较好地提高新训驾驶员的综合技能。 相似文献
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在新一代《汽车驾驶员训练与考核大纲》的指导下,汽车驾驶员新训基地化、正规化程度有了新的发展,新训质量有了新的提高。但同时仍然存在依法科学组训意识不强、新训学兵入口把关不严、教学骨干组训能力偏弱、正规科学组训程度不高、全程考核淘汰执行阻力较大等突出问题。应认真贯彻落实训练法规精神,以《汽车驾驶员训练与考核大纲》为指导,着力在生源质量、教练队伍、组训方法、训练考核等方面寻求突破,努力提高汽车驾驶员新训质量与水平。 相似文献
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随着新一代军事训练与考核大纲的实施,作为部队司训机构,针对训练专业化、集约化、规模化、科学化特点,认真把握新大纲的特点与规律,创新实践训练发展,不断提高司训机构按纲施训质量效益,对培养合格、过硬的技术学兵,发挥司训机构“训练队、运输队、战斗队”职能作用,提高完成新时期多样化军事任务军交运输保障能力,具有十分重要的意义。 相似文献
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一要做到合训与分训统一。各司训机构在承担新训任务时,要在同步完成驾驶基础技能训练和教学内容的基础上,把集中统训与有针对性的分训有机地结合起来,按照不同类型部队车辆保障任务的实际需求和保障特点,进一步细化训练内容,完善组训方法,加强后期分类训练,不断增强训练的针对性。二要做到教练与练“教”统一。要真心留“教”,从运输保障力成长和司训机构长远建设的高度,结合补兵退伍。积极协调上级业务机关和军务部门,加强对教练苗子的发现和挖掘,做好教练骨干保留工作。要强化练“教”,切实把教 相似文献
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近年来。黑龙江省军区司训队以法规制度为准绳,以关爱生命、关注安全为己任,抓规范促安全,抓安全促管理,构建了和谐型汽车驾驶员训练基地,推动了司训队全面建设快发展。先后被总部、军区评为“军交运输安全工作先进单位”。 相似文献