那些鲜为人知的大件物流运输车

<正>装载质量近100 t,宽度占去近三个车道,高达近5 m,时速10~20km/h,2015年1月31日上午,一辆重型液压挂车运载一个巨型的罐体在南京江北沿江高等级公路上横行,引来众多司机围观。由于超高,几个路口信号灯杆影响到庞然大物的通行,所以,每过一个路口,工作人员都要用设备将信号灯杆拆除或者提高,才能确保通过。也许你见惯了路上的普通货运,难免会对这种"庞然大物"增添几分好奇。因此,近些年大件物流运输车的每次亮相,都能吸引不少眼     

我国高等级公路机械化施工机械配备

高等级公路施工中，机械化程度很高，施工中机械的配备对工程的影响很大．文章结合京津塘高速公路北京段及合肥－南京－级公路安徽段工程实际施工情况，介绍了我国高等级公路施工机械的配备．     

南京将建过江隧道

长江南京段上游过江通道工程北起江北浦口新市区的浦珠路，经梅子洲跨长江后，向南与河西新城的纬七路相接，工程线路全长5724m，其中隧道建筑长3825m，右汊夹江大桥长910m；接线道路及收费广场共989m。通道按双向六车道城市快速路标准设计，设计行车速度为80km／h。项目总投资28．43亿元。通过这一新的过江通道，南京的江北新市区与日新月异的河西新城将实现“牵手”。     

临江杂填土条件下基坑降水施工技术

该文以南昌市沿江北大道与沿江中大道连通工程为背景,详细介绍了濒临江河基坑抽水试验及基坑内、外侧降水井的设计及施工工艺。其成果对类似工程的施工有借鉴意义。     

沪宁高速公路南京连接线路面面层摊铺实践

介绍了沪宁高速公路南京连接线路面面层摊铺工程的施工方案。结合工程实践，提出了高等级公路加铺改造中的几点建议。     

水泥稳定碎石基层质量控制要点及措施

结合沪宁高速公路扩建及泰州市沿江高等级公路水泥稳定碎石基层施工实践,从原材料质量、混合料质量、碾压工艺、施工延迟时间等方面入手,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点及保证措施。     

公路运输发展托起半挂车的明天

公路交通概况 近几年我国公路交通发展迅速,高等级公路网络已覆盖沿海及大部分沿江经济带,并向全国蔓延,公路货运量在整个运输体系中的地位得到巩固,且占有较大比重.     

新型高速公路专用警车可直接“清障”

近日，一批依照公安部最新标准装配的新型警车在南京江北一家警用装备基地生产，南京市交警将逐步使用这种高速公路专用警车。新型高速公路专用警车可直接“清障”。今后，高速公路上发生车祸，一些小型车辆不需要清障车，新型警车就能直接清理现场。     

江苏沿江地区轨道交通线网研究

通过对江苏沿江地区的城市空间特征、城市带和产业带的分布、沿江南北城市聚合组团的分析,提出了3种江苏沿江地区的轨道交通线网方案,通过评价和优化,形成突出南京、上海两个中心核心地位、增强2个都市圈辐射功能、加强各组团间联络的轨道交通线网推荐方案.     

南京沿江开发区维管部门整顿检测站作风

为进一步加大汽车综合性能检测站的监控力度，规范检测经营行为，促进检测行业健康发展。5月14日，南京沿江开发区汽车维修行业管理所与沿江汽车综合性能检测站联合召开思想整顿大会，区维管所王春宝所长认真传达了市维管处召开的区县所长、检测站长会议精神；魏晓军书记带领大家阅读了5月5日南京日报对两家环保检测站违规检测的报导，并就思想作风教育整顿进行动员部署；     

南京长江公路隧道计划2008年建成

南京长江公路隧道南接主城在建的滨江大道和应天西路，北接江北规划中另一条滨江大道和浦珠路，隧道长约6kin，为双向6车道，设计时速80km。项目总投资约30亿元，总工期48个月，设计使用年限为100年，目标在2008年底前建成。     

南川至两江新区高速公路开工 未来重庆可经此直达广西北海

<正>重庆南川至两江新区高速公路开工启动仪式近日在南川区举行。南川至两江新区高速公路线路全长74.6 km,设计速度为80 km/h。该条高速公路起于大铺子互通,经南川区大铺子、北固、福寿、石溪、涪陵区新村、龙潭、增幅、新妙,接沿江高速巴南至涪陵段,经石牛山隧道后,与沿江高速长寿支线连接,并折向西,在渝北洛碛镇与江北五宝镇交界处附近御临河长江流处跨越长     

南京扬子公交:高起点,新突破

随着现代化"江北新城"开发战略的启动实施,江苏南京江北地区正朝着"下一个上海浦东"的目标迈进.由于长江天堑横跨南京,过江交通拥堵问题日益突出,成为阻碍江北地区快速发展的一大瓶颈.2014年,作为江北地区公共交通的主要服务者——南京扬子公交客运有限公司率先领航启程,在大框架下构思高起点发展.     

南京江北新区加快推进全域光伏开发建设

2021年12月15日上午,南京江北新区举行落实"双碳"战略推进全域光伏开发合作签约仪式,分别与国网南京供电公司、江苏苏美达能源控股有限公司签署合作协议,深入实施可持续发展战略,加快推进全域光伏开发建设,着力打造"双碳"示范学校等多样化应用场景.     

长三角：10条高速路正射向上海

2004年长三角高速公路建设有三件大事：一是苏南至上海沿江高速通车，二是连通苏浙的杭宁(杭州—南京)高速全线通车。三是两条大动脉沪宁(上海—南京)、沪杭(上海—杭州)扩建。其实。2004年长三角高速路网的变化远不止这些。它正悄悄展开气势磅礴的新格局。近日从苏浙两省交通厅获悉。未来10年内，苏浙将共有10条高速公路、66条快车道直通上海。     

高等级公路早期养护管理的回顾与思考

高等级公路的早期养护不仅需要，而且必须。根据自身实践，介绍高等级公路早期养护中应做的具体工作内容。总结早期养护经验，提出建立高等级公路养护管理机制的设想与建议。     

两种预测软基沉降方法的对比分析

在软土地基上修筑高等级公路,能否确保工期、质量,关键在于能否正确估算地基最终沉降。以江苏沿江高速公路常熟段工程为依托,采用三点法与星野法两种理论推算其最终沉降,通过实例对比分析了两种方法计算的最终沉降,探讨了两种方法的影响因素。结果表明,两种方法所计算的沉降值与实测值都较为接近。     

高等级公路旧水泥混凝土路面防滑技术设备的实验研究

高等级公路旧水泥混凝土路面防滑技术设备的实验研究黑龙江省高等级公路管理局周万德潘铁成迟大华张立强吕广明高等级公路路面附着系数的下降直接影响着行车的安全可靠性。随着高等级公路的不断增加，车辆密度的加大，路面的使用寿命相对降低，养护维修周期缩短，这时防滑...     

高等级公路建设与环境保护

介绍了高等级公路建设对环境的影响，指出了高等级公路建设中环境保护的现状和存在的问题，提出了防治高等级公路建设中环境影响的措施。     

江苏：临海高等级公路南通段全线贯通

日前，临海高等级公路蒿枝港大桥顺利合龙，这标志着临海高等级公路南通段166公里全线贯通。