CG—Q1型多向半自动气割机

1972年9月,在六机部于青岛召开的造船工业切割技术经验交流会上,展出了江南造船厂研制的多向半自动气割机并作了操作表演。一年多来,青岛铁器一厂据此改型设计、试制成功 CG—Q1型多向半自动气割机,通过试用,即将由六机部组织鉴定,正式投产。又上海气焊机厂设计试制成功的 CG_1-13型多向气割机,在沪东造船厂试用后,已开始小批投产,年内即可提供各船厂使用,以广泛征集意见。现一并介绍如下。     

GP-H型厚浆涂料喷涂设备通过鉴定

由六机部科技局委托上海市造船工业局组织的GP-H厚浆型喷涂设备技术鉴定会,于一九八○年十一月二十六日至二十八日在苏州召开。 GP-H厚浆型涂料喷涂设备是由上海造船工艺研究所、江南造船厂、四八○五厂组成的研制小组,经过两年多时间研制成功的。属国内首次研制的厚浆型涂料喷涂设备。     

船用静电喷涂工艺

由中华造船厂、上海喷具厂、六机部第十一研究所、长征造漆厂和江南造船厂等单位组成的船用静电喷涂会战组在上海电缆研究所、上海助剂厂、红卫洗涤剂厂和天津日用化学研究所等单位的支持和帮助下,经过近百次的试验,试制成功 JPX 型手提式船用静电喷漆设备和船舶漆静电喷涂助剂。该项设备及工艺曾分别在沪东造船厂、江南造船厂、上海船厂和4805     

具有最佳防锈性能的环氧富锌底漆已鉴定

H06-4环氧富锌底漆已于一九七九年年底由上海市造船局组织鉴定。该底漆是由六机部造船工艺研究所、上海开林造漆厂、江南造船厂等单位共同研制的。进行过焊接性能、氧化锌烟雾毒性和实船应用配套等试验,情况良好。之后在江南造船厂、渤海造船厂、中华造船厂和上海渔轮厂等制造的有关产品上使用,防蚀期己超过五年,有的甚至达到了九年。由于焊接、切割时,其氧化锌烟雾浓度可以控制在国家标     

JH22-2型自动角焊机

自动角焊机是黄埔造船厂、江南造船厂等单位,为适应我国造船工业日益发展的需要,而研制的一项新的工艺装备。根据六机部1974年5月29日在江苏省泰州市召开的造船工业新工艺装备技术协调会精神,该装备由我厂试制。经过半年的奋战,于1974年年底试制成功了JH22-1型自动角焊机(其中有可控硅调速和电阻调速两种),并分发有关船厂和研究所试用。在试用的基础上,我们吸取了七个单位的改进意见,于1975年3月又试制成功了JH22—2型自动角焊机,该机已于1975年5月作了鉴定,性能达到设计要求。     

B205涂刷型除锈磷化处理剂鉴定

B205涂刷型除锈磷化处理剂是上海造船工艺研究所第七研究室科技人员,为了减少钢铁构件的除锈工作,使广大除锈工人摆脱繁重体力劳动,减少环境污染和职业病,而研制成功的,经浦镇车辆工厂、上海彭浦机器厂、上海第二印刷机械厂、上海新成汽车配件厂、重庆第一机床厂、上海五一电机厂、新会农业机械厂、上海跃进电机厂、北京市工程机械公司等几十个单位的实际生产性应用或试用证明,其使用效     

YZ-1型遥控除锈机鉴定会议

在批林批孔运动中,YZ-1型遥控除锈机鉴定会议于1974年4月19日至21日在江苏省常州市召开。会议由常州市无线电工业局主持。六机部生产局、江苏省机械工业局、常州市国防工办、上海市造船公司以及其他有关厂、所共20个单位38名代表出席了会议。YZ-1型遥控除锈机是由六机部第十一研究所、上海船厂、江南造船厂等单位研制,而于     

船舶超声波探伤Ⅱ级人员资格认可首次发证

由于我国造船工业面向世界,建造供出口的船舶,船东和外国船级社要求对无损检测人员进行资格认可,为此,上海造船工艺研究所在六机部和船舶检验局的领导支持下,于一九八一年七月,邀请了船检局上海办事处、上海交通大学、上海冶金局、五七○三厂、江南造船厂、中华造船厂等单位有关专业人员组成了无损检测人员资格认可委员会,着手进行资格认可的准备工作。经过近半年努力,拟订了资格认可的条例和考核大纲,去年十一月份举办了第一期超声波探伤资格认可申请人员补习班。参加这期补习班的人员,来自六机部和交通部在上海、大连、广州、武汉、青岛等地的造船厂。经过委     

贯彻船体焊缝超声波探伤标准动态

船体焊缝超声波探伤标准OB827-75由船舶标准化委员会颁布后,考虑到超声波探伤技术的应用尚存在着使用面不广、技术水平不一的情况,为了迅速推广这一技术和及时贯彻该探伤标准起见,六机部第十一研究所和上海交通大学,于一九七七年三月和六月,先后在上海举办了两期“贯彻焊缝超声波探伤标准短训班”。短训班教师组由上海交通大学、江南造船厂、沪东造船厂、芜湖造船厂、东升机械厂,以及     

六机部涂装工艺工作会议

六机部于一九八二年四月五日至十一日在上海召开造船除锈涂装工艺工作会议。大连造船厂、江南造船厂、沪东造船厂、中华造船厂等单位,就本厂建造出口船舶除锈涂装工艺工作中的经验和教训,向会议作了汇报。我国造船工业已经打开了建造出口船的路子,今年已面临全面施工的局面。由于过去对除锈涂装工作不重视,以致在承造按国外规范要求的出口船时,普遍暴露出涂装工作中存在的生产计划和质量管理水平、工艺及装备、技术标准和工艺规程、科研和施工力量等问题,直接影响到船舶的建造     

超声波压石加工机

交通部上海运输船舶研究所与北京玉石工艺品厂合作,年前研制成功的一种新型超声波玉石加工机,经10个多月试用,性能全部达到设计指标。该机特点是:设计先进、国产化,工作稳定,效率高。尤其适用于玉     

管理科学学术委员会召开一九八二年学术工作会议

为贯彻落实中国造船工程学会二届四次常务理事会会议精神和一九八二年学术工作委员会工作会议要求,管理科学学术委员会于三月廿三日至廿五日在上海江南造船厂招待所召开了一九八二年学术工作会议。主任委员张心宜、副主任委员刘涌康以及三个专业学组正副组长和各地方学会管理学组组长出席了会议,并邀请六机部江南海局长等领导干部和学者,共三十九人参加。     

HCS船体建造集成系统鉴定

HCS系统是我国造船工业中第一个以数据库为核心,由专用操作系统进行管理的船体建造集成系统。这个系统是由六机部造船工艺研究所研制成功的,它已于一九八○年九月十七日至二十一日,在上海市造船工业局受六机部委托召开的技术鉴定会议上通过了鉴定。该系统的研究成功,标志着我国电子计算技术在造船上应用的研究,已进入了发展集成系统的阶段。为考核与校验HCS船体建造集成系统的功能,在鉴定会前,上海市造船工业局就组成了由大连造船厂、武昌造船厂、广州造船厂、芜湖造船厂、求新造船厂和江南造船厂等单位有经验的软件研究人员参加的技术检测小组。检测小组对该系统进行了为期10天的认真测试,对主要程序模块、操作系统和双机通讯绘图等,进行了以16000吨多用途船和15000吨散货船为对象的生产性功能考核,一致认为该系统是成功的。测试表明,系统的工作效率,比使用单个程序要提高40%左右。     

冶金部、六机部联合召开钢材质量会议

为进一步提高船用钢材质量,冶金部与六机部于元月8日～12日在上海联合召开了钢材质量会议。冶金部及其所属钢厂、研究所共十三个单位五十三位代表出席;六机部及其所属船厂、研究部门共十个单位二十六位代表出席了会议。冶金部钢铁司的张世雄同志与六机部物资局的贾庆文同志共同主持了会议。会议期间,代表们深入到江南、沪东、中华和上海等造船厂,参观了生产现场,访问了有关人员,召开了座谈会,听取了船厂的意见和要求,并就国产钢材与进口钢材的质量作了对比。     

B205涂刷型除锈磷化处理剂

B205是涂刷型除锈、磷化二合一处理剂.它适用于船舶、机电、机械、建筑、车辆、化工、轻工等行业,主要解决无法进行喷抛丸或槽浸式化学除锈的大、中型钢铁构件,包括铸件产品的除锈、磷化.涂刷本品     

“公差造船”学术讨论会

中国造船工程学会于六月一日至五日在天津市召开“工艺与材料学组”建组会议的同时,还举行了“公差造船”学术讨论会。会上由六机部十一所、大连工学院、上海船舶修造厂、求新造船厂、红旗造船厂、六○一所和江南造船厂等单位的代表,作了公差造船的专题报告和书面发言,并交流了国外有关这一方面的情报资料。报告中比较详尽地介绍了目前我国各船厂开展公差造船的情况,以及所达到的程度和效果。此外,还就利用概率论和统计学原理来建立误差累积方程式的理论进行了探讨。与会代表一致认为,实现公差造船是促使我国造船工业赶超     

“825”型船舶塑料地板胶粘剂鉴定

一种主要用于船舶PVC塑料地板粘结的“825”地板胶粘剂已于今年六月份通过技术鉴定。“825”胶粘剂具有多方面的优点,它是单组分制剂,粘度低,易于涂刷,在室温下硫化,初粘结强度高,便于大面积施工,施工时不会引起火灾危害。船舶PVC塑料地板同铁质甲板或铝质甲板或甲板敷料的粘结都可使用“825”胶牯剂,PVC塑料地板同甲板敷料的粘结拉仲强度达2.5公斤/厘米~3。鉴定前经过深入的技术验证和试用,江南造船厂在一万六千吨矿煤船和二万七千吨散装货船上粘结舱室塑料甲板共     

造船电印号料技术讨论会

一九七八年十二月十四日至十八日,六机部船体建造工艺专业情报交流网在广州召开了造船电印号料技术讨论会。部科技交流办公室、广东省军工局、上海化学原料工业公司、中华造船厂、广州造船厂、武昌造船厂、大连造船厂与六机部十一所等三十八个单位的九十二名     

CG-Q1型多向半自动气割机在青岛鉴定

青岛市国防工办受六机部的委托,于1973年12月6日至8日在青岛主持召开了CG-Q1型多向半自动气割机鉴定会议。到会的有六机部、交通部、农林部、海后等所属40个单位的65名代表。会议通过协商,产生了以青岛市国防工办、六机部科技局等13个单位组成的鉴定委员会。经到会代表讨论和鉴定委员会鉴定,认     

造船胎架计算程序鉴定会

由上海造船工艺研究所研制成功的“造船胎架计算程序”已于一九八一年九月十七日通过鉴定。鉴定会是由六机部委托上海市造船工业局主持召开的。“造船胎架计算程序”是HCS船体建造集成系统的一个组成部分。它可为船体曲面分段胎架的制作和外板的定位、拼接、划线和内部构件定位角度等提供数据。程序的几何模型是,