共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
铝镁合金的应用范围越来越广泛,但以往多采用的TIG焊适应范围窄,焊缝缺陷大,显然已不能满足生产需要,本文通过试验论证了采用MIG焊,通过改变母材坡口形式及焊接规范,可使铝镁合金的焊接质量得到较大的改观。 相似文献
2.
汽车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。 相似文献
3.
铝合金薄板脉冲MIG焊技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对2mm的5052铝镁合金薄板研究了脉冲MIG焊技术,开展了一系列焊接工艺试验,摸索出优良的焊接参数,解决了铝合金薄板焊接时易产生气孔、焊缝成型不良,焊缝发黑等难题,使脉冲MIG焊技术成功用于薄板铝合金的焊接,焊接质量达到国际先进技术水平。 相似文献
4.
新型油气分离器焊接工艺:把分离器上螺柱拧入油气分离器本体,分离器连接管插入油气分离器本体并焊接牢固,再把已经组合好的分离器部件焊接在油箱内部加油口附近的前上方最高位置,最后装上分离器浮子体,拧上分离器下螺柱,即完成油气分离器的焊接与装配。分离器浮子体为非金属件,密度小于燃油,上部为半个圆球,下部为圆柱,圆柱周边有均分的4个矩形凹槽与底面的十字矩形凹槽相通。工作原理:把油气分离器焊接在油箱内部加油口附近 相似文献
5.
6.
投资约1.8亿元、占地3.5万m^2的宗申摩托车结构件冲焊工厂于日前开始试生产。该厂始建于2004年6月,地处巴南区宗申工业周内,是宗申集团全资子公司,该厂主要从事摩托车结构件、通机结构件、油箱和消声器等相关产品的冲压、焊接,可年产摩托车车架100万件、油箱100万只、消声器100万件和结构件100万套。 相似文献
7.
叉车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。 相似文献
8.
对于汽(柴)油箱的焊补,一般的做法是先放净油,再用火碱与水的溶液清洗,尔后施焊,这样做不但工序繁琐、时间长,焊接时的安全系数也不高,易引起燃烧和爆炸。利用汽车、拖拉机的尾气不燃烧、 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
话说一辆帕萨特B5轿车在着车时,油箱内发出“吱吱…”的异响声,初步判断此异响由燃油泵发出,于是在关掉点火开关,断掉蓄电池负极线的情况下,打开油箱盖取出燃油泵。此时可看到油箱内汽油为棕红色。将手伸到油箱内触摸油箱底部,感觉有沉淀物。一看燃油泵的滤网内外已有大量的沉 相似文献
15.
目前国内摩托车采用的铁制油箱外壳体的加工方法中95%以上为左右两片用搭边式焊接方法.这种方法的不足之处是滚焊后需要进行滚压碾平,而碾平后会残留滚轮的轨迹痕,用手能感觉出来. 相似文献
16.
17.
18.
迅光款踏板摩托车采用的油箱与其它摩托车采用的油箱不大相同,它体积大,成型情况复杂。由于是容器.不允许出现局部明显变薄甚至轻微的裂痕。特别是其中的油箱上体、油箱下体和加油口下体冲压模具,设计难度较大,试模过程中出现了一些典型的成型缺陷。下面将设计和试生产过程中遇到的一些问题及整改情况介绍如下,供同仁参考。 相似文献
19.
“建龙”沿袭了五羊款的经典外观设计,配备14L大油箱,朴实无华,成熟稳重。搭载建设骑式芯发动机,同时也是国内首款、且是唯一搭载雅马哈技术YB125平衡动力发动机的五羊款摩托车。超低振动、经济省油、舒适耐用、加速性好、动力强劲。整车覆盖件采用纯正ABS材料,烤漆工艺先进;以机械手焊接加强型车架,整车质量与同类型产品相比重3.5kg以上; 相似文献
20.
表现欲
让街头成为陪衬
复刻赛车油箱:完美复刻“铃木隼”的油箱设计理念,油箱左右显著凸起,即刻触发驾驶超级跑车的逼真感受。“X”符号字母贴花,以“X”这一神秘符号打造专属个性,字母造型流畅锐利,极致动感塑造前卫风范。 相似文献