浅谈城轨车辆车体材料及防寒措施

北方城市陆续开建地铁增加了地铁车辆防寒因素,为保证城轨车辆能满足极端温度条件下正常运营并保证服务质量,对城轨车辆车体材料及防寒措施简要分析。     

南车株洲电力机车有限公司——中国最具成长性的城轨车辆研制企业之一

2009年8月20日至22日，中国南车株洲电力机车有限公司参加了“CRTS CHINA 2009中国国际轨道交通技术展览会”。电力机车和城轨车辆是南车株机的两大核心产业，无论是“中国电力机车摇篮”的光环和“中国电力机车之都”的美誉，还是在城轨列车方面自主研发国内首列A型地铁车辆的骄人成绩。身为我国轨道交通装备的领军企业，南车株机在轨道交通领域有着卓越而无法替代的成就。     

思政教育与城轨车辆检修类专业课程的有机融合

基于高等学校课程思政改革现状,针对城轨车辆检修类专业课程,研究专业课程特点,梳理思政核心元素,以城轨车辆检修专业具体课程的典型项目为例,探索一种可行性较高的专业课程思政融合途径,同时为其他专业课程的改革与教学提供参考。     

双塔式空气干燥装置在城轨车辆上的应用

结合大连快轨3号线城轨车辆的运用经验,介绍了城轨车辆制动系统内水汽的形成原因,分析、探讨了解决降低系统内水汽含量的解决办法.并介绍了制动系统所采用干燥装置的类型、日常维护和常见故障分析,并对故障所带来的危害性进行阐述.     

城轨车辆混流双边装配线平衡问题研究

为了提高我国城轨车辆制造效率、降低制造成本,提出了城轨车辆混流双边装配线平衡问题研究.首先建立了以最小化成对工位数和最小化总工位数、装配线负荷均衡为目标的数学模型,然后研究了基于改进混合粒子群算法的求解方法,最后将该方法应用于企业实际装配线,通过仿真分析验证了该方法的有效性.     

城市轨道车辆装配车间物流分析与布局改善

分析了城轨车辆装配的工艺流程,介绍了目前城轨车辆装配采用的主要布局模式.以某典型城轨装配车间为例,利用布局和物流路径图、F-D图等对车间原始布局和物流进行分析,找出存在的问题,据此对车间布局进行改善,得到新的车间布局和物料搬运路径,并对改善后的效果进行分析.与改善前相比,改善后大大缩短了物流距离、减少物流量和拥堵,达到降低物流成本、提高装配效率的目的.     

中国南车获得国内城际列车第一单

12月23日下午，珠江三角洲城际轨道交通穗莞深项目及莞惠项目车辆采购合同签约仪式在广州隆重举行。合同总金额23.46亿元人民币。广东省铁路建设投资集团有限公司总经理罗练锦、广东省东南城际轨道交通有限公司董事长杨晚华和中国南车旗下的南京南车浦镇城轨车辆有限公司总经理王晓阳代表各方在车辆采购合同书上签字。成功中标该项目，标志着中国南车率先迈入城际轨道交通领域。成为国内首个城际列车供应商。     

纵向冲动对弹性城轨车辆运行舒适度影响研究

以某地铁B型车为研究对象,基于SIMPACK软件建立由弹性车体结构耦合的刚柔耦合列车动力学模型。对比不同运行工况下的仿真计算结果,探究由于坡道线路和牵引制动而产生的纵向冲动对弹性城轨车辆运行舒适度的影响。结果表明：在牵引力、制动力或坡道附加阻力的影响下产生的纵向冲动使得弹性城轨车辆的舒适度值增大52.87%～163.69%。同时,纵向冲动对车体底架上前、后测点舒适度影响的增大以及牵引制动时弹性车体底架中间测点舒适度值出现的负增长,说明了在评价运行舒适度时考虑车体自身结构弹性的必要性。     

杭州地铁1号线最大的单个合同项目——地铁车辆及牵引、制动系统采购合同正式签约

杭州地铁1号线车辆采购项目自2008年3月5日启动以来,经过7个多月的招投标和多轮的合同谈判,终于在喜迎建国60周年之际取得了丰硕的成果,于9月27日正式签订了地铁1号线车辆采购合同。地铁车辆系统是地铁工程机电设备系统中投资额度最大的项目,地铁1号线车辆合同标的达17．56亿元,其中地铁车辆整车合同乙方为南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司,合同总价为人民币11．06亿元;     

从与港铁签约看中国北车长客股份实力

在人民大会堂签约仪式现场，香港铁路有限公司工程总监布莱克先生告诉记者：“香港市民大概是世界最会挑剔的乘客，对地铁列车的稳定性、舒适度等要求比较高，这次很高兴看到中国北车长客股份能达到这个要求。”其实，这次签约车辆的制造商北车长客股份，正是我国规模最大、实力最强的铁路客车和城轨客车研发、制造和出口基地。     

国产化A型地铁客车——中国北车长春轨道客车股份有限公司

深圳地铁一号线增购车辆项目是国家发改委支持的国内第一个商业运行的国产化A型地铁车项目。其首列车的成功下线填补了国内企业自主研制国产化A型车的空白,堪称我国城轨交通建设和装备国产化的里程碑。     

城轨自动售检票系统新增改造项目综合融资租赁体系设想

城轨自动售检票系统（以下简称AFC系统）在运营过程中需要根据业务需求不断地进行新增改造，但在现行筹资模式下，城轨AFC系统的新增改造会遇到资金和技术两方面的问题，并带来了一系列的风险。文章根据城轨AFC系统的具体特点，以有利资本经营，化解运营风险，提高服务水平为目标，设想建立一种集厂商租赁、回租租赁及结构式参与租赁为一体的综合性融资租赁体系，以化解上述问题。     

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结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果，提出了城轨智能运输系统的基本构想，并对其中作为其他子系统研究基础的城轨智能化综合监控系统进行了探讨；在对城市轨道交通监控系统的国内外现状进行分析的基础上，明确提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向.最后，文章对城轨智能化综合监控系统的内涵、结构及其涉及到的关键技术进行了分析.     

治理发展模式与城市轨道交通项目运营效率的关系研究

在"集约、智能、绿色、低碳"的新型城镇化道路快速发展的影响下,中国很多城市都在大力发展城市轨道交通(以下简称城轨)系统.至关重要的是,城轨系统涉及其运营效率和治理开发模式,其中,治理开发模式对其运营过程将产生深远影响.本文概述了中国很多城轨项目发展所采用的公司化模式及政府和社会资本合作(PPP)模式.在运营效率分析中考虑了城轨项目运营所产生的社会效益,构建了城轨项目社会效益测算模型.应用数据包络分析(DEA)方法分析城轨各条线路治理发展模式和运营效率之间的关系.通过对北京市城轨各条线路运营效率的比较分析,结果表明,社会效益是评价城轨项目运营效率的一个重要产出指标,相比于在中国占主导地位的公司化模式,PPP模式对提高城轨运营效率有积极影响.     

城轨资讯

首列“成都造”地铁车辆下线 近日,首列“成都造”地铁车辆在成都开发区竣工下线,不久后将投入到成都地铁2号线东延线使用。成都南车轨道车辆公司正为成都地铁2号线东延线制造10辆列车。其城轨地铁车辆维修与组装一期项目6个月建设竣工,8个月实现项目投产。“现在这个车还只是在成都组装,关键零部件要从青岛运来,下一步我们将实施更加全面的本地化战略。”成都南车轨道车辆公司董事长罗斌说,成都轨道交通规划创造了巨大的商机,南车将在成都投资零部件生产和研发项目,以辐射广阔的西部市场。     

优质产品满足细分市场差异化需求——访英飞拓市场总监赵晓辉

轨道交通作为安防产品应用的细分领域，随着各地城轨建设的大力发展，安防企业也成为我国城轨地铁建设利益蛋糕的分享者。英飞拓作为全球领先的电子安防产品制造商和行业解决方案提供商，自然不会等闲视之，其在地铁市场产品占有率逐年攀升，成为安防行业进军轨道交通领域的佼佼者。     

压剪型城轨弹性车轮分析研究

为研究城轨车辆运行过程中轮轨接触温升对弹性车轮的影响,通过建立弹性车轮轮轨三维热接触耦合有限元模型,采用整体输入热流和对流换热的计算模型为基础的传热计算方法,分析车辆在设计时速100 km.h-1运行和全滑制动、蠕滑制动、运行三种工况下对弹性车轮附近温度分布,结果表明弹性车轮在滚滑制动和长时间平稳运行过程中,弹性车轮各部件的平衡温度均在材料的许用温度范围内;当车辆在高速紧急制动全滑过程中,轮轨温度急速增加,将导致踏面磨损并加速车轮弹性元件老化。     

中国首列穿越长江地铁揭“红盖头”

近日,中国南车集团株洲机车城轨调试车间门前礼炮轰鸣,武汉过江地铁首列车辆缓缓驶出车间,车厢内外点缀着“梅花红”,宛如刚刚揭开红盖头的新娘子。这款中国首列穿越长江的地铁列车,具有特殊的坡道制动和爬坡能力,是为武汉地铁二号线量身订做的。     

城轨的交通替代效益研究

尽管城市轨道交通具备快速、大容量、环保、节省土地等诸多优点,但就是否应该发展城轨存在很多争论,一个很重要的原因在于城轨对公交的量化比较优势不清晰.本文构建了城轨对公交的替代效益模型,提出了一套客流预估方法,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流数据,对城轨的诸多优点进行量化,评估了城轨的替代效益.     

ODA融资和BOT模式

马尼拉共有4个市场导向型的城轨系统和3个非市场导向型的城轨系统。所谓市场导向型是指城轨系统所在区域已经有现存的乘客需求。