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物流专用车的市场机会 总被引:1,自引:0,他引:1
毫无疑问,我国物流行业的快速发展,给专用车行业带来了空前的发展机遇,成为专用车的一个全新的市场"落脚点"。不同行业对专用运输车辆个性化的需求,给专用车企业展开了丰富的想象空间。运输瓶装可乐的车与运输易拉罐装可乐的车完全不一样,这种情况在我国目前还无法想象,但是相信在不久的将来,随着我国物流运输市场的细分,功能各异的物流专用车会让你大开眼界。 相似文献
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每一项相关政策的出台,不仅给专用车带来了新的市场,更重要的是,推动了一种或一类专用车的技术进步,使这些专用车在品种、产品档次上向前迈出一大步。此次国家出台《粮食现代物流发展规划》,预计散粮专用车又可以搭上政策的"顺风车"了。物流是一个大行业,道路运输物流是物流行业的重要组成部分。不同的货物对专用车都有独特需求,这些不同的需求为专用车提供了广阔发展空间。以此看来,专用车生产企业要学会研究政策,准确把握市场需求,善于根据新需求发现新市场,开发新产品,并进行相应的技术储备。避免只能跟在别人后面,生产低档次、同质化大路货的被动情况发生。 相似文献
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1.2005年专用车市场回顾在国内商用车市场总体低迷的形势下,2005 年,国内专用车市场呈现以下特点:生产销售停滞不前,生产规模比上年普遍减小,超过半数的专用车企业产销同比呈现负增长;生产集中度进一步提高, 占据企业总数6.67%的专用改装车生产企业拥有国 相似文献
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据研究,目前全球专用车拥有至少5000亿元的市场,在"十二五"末期,我国专用车市场的年销售额至少达到3000亿元。根据目前的形势分析判断,"十二五"期间,我国专用车需求量每年将以15%以上的速度递增, 相似文献
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中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切,先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业,紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中的五家企业的生产和经营情况。
据了解,中日双方往来的目的有所不同,中方去日本主要是考察日本的企业,学习并借鉴日本专用车先进的技术和管理经验,寻求合作伙伴;而日方主要是考察中国的专用汽车市场,在日本专用车市场饱和的状况下,日本企业欲将产品转向中国市场。据了解,双方对考察结果十分满意。对中方而言,考察团共28人都感到不虚此行,考察团成员认为,日本专用车行业有很多地方值得国内企业学习和借鉴,不管是生产管理还是产品技术方面,对国内专用车生产企业的未来发展方向都有很重要的参考价值。
为了让国内专用车生产企业对日本专用车行业有个初步认识,本刊将陆续刊登文章,对日本专用车行业的管理、标准、现状以及日本专用车的先进技术和产品进行详细介绍。[编者按] 相似文献
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<正>与我国专用车行业强劲的发展势头相比,专用车出口显然"奏出了不和谐音"。自2007年我国自卸车和厢式货车在俄罗斯压垮桥梁事件被曝光以来,类似事件接连发生,有的甚至升级为外交事件,引起中央领导的关注。我国专用车出口陷入"狗熊掰棒子"的怪圈:开拓一个市场丢一个市场再开拓新的市场。 相似文献