红岩新大康巡展受青睐

湖北随州 2004年9月21日,在红岩新大康巡展车队到达炎帝神农故里、编钟之乡一一湖北随州后,红岩公司以"宣传新大康,展示新红岩,树立新形象,广泛交朋友"为主题在此召开了红岩新大康随州巡展推广会.红岩公司总经理黄勇到会并做了题为《立足红岩平台,做大做强,实现双赢》的重要发言.会后,10辆气势威武、排列整齐的红岩新大康在警车开道下,浩浩荡荡地在随州市的主要道路巡游展示,受到各界人士的关注.     

省部级领导寄语“中国专汽之都”随州

"专汽之都"命名指明了方向——中共湖北省委书记李鸿忠"这块金字招牌是对随州专用汽车产业的充分肯定,为今后发展指明了方向。随州要以此为契机,引进国际国内资本,抓住沿海产业转移机遇,把整车做强、专汽做专、零部件做精,提升产业层次。省委省政府将一如既往支持随州专用汽车产业发展,把‘中国专用汽车之都’这张名片越擦越亮,把随州建成全国最具竞争力的专用汽车名城。"2008年3月2日,在北京钓鱼台国宾馆举行的随州"中国专用汽车之都"命名揭牌仪式上,时任湖北省省长、现任湖北省省委书记李鸿忠在致辞中如是说。     

探索严峻形势下的创新和转型——记2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛的召开

<正>8月29日,2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛在湖北省随州市举行。据悉,本届随州论坛是由中国机械工业联合会、湖北省人民政府和中国汽车技术研究中心主办,湖北省经济和信息化委员会、湖北省随州市人民政府、汉阳专用汽车研究所共同承办,论坛主题为"创新驱动智能转型"。与已举行六届的中国专用汽车产业发展国际论坛不同的是,随州论坛是随州打造的一     

集专汽产业优势汇国际行业智慧——中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛综述

10月29日,“2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛”在湖北省随州市隆重召开。湖北省人民政府副省长许克振在致辞中指出,湖北省委、省政府高度重视随州“中国专用汽车之都”建设,已将其纳入全省“一元多层次”发展战略体系,写进了湖北省第十次党代会报告,出台了《关于加快全省专用汽车行业发展的若干意见》,     

专攻天下 蓄势待发

东风随州专用汽车有限公司承接东风"大商用车战略"东风随州专用汽车有限公司是东风汽车首次通过引进民营资本在湖北省随州市组建的全新的有限公司,2004年9月26日完成企业设立登记,同年10月26日正式运营。     

随州东特的“第二跳”

随州东特将自己的发展思路确定为"倾情化工,专业防腐,追求卓越"。多年来,"以专用汽车、储罐、防腐设备、封头为主导产品"。"成为亚洲最大",这是记者9月底采访随州市东特汽车有限公司时,听到的最激荡心胸的话。     

民营企业也能大有作为——访湖北程力专用汽车有限公司副总经理倪文涛

湖北程力是随州当地极具代表性的一家专用汽车生产企业,自2004年成立以来,凭借"以人为本、用户至上"的经营理念不断发展壮大,尤其在环卫车领域拥有了较高知名度,并创立了"程力威"这一知名品牌.2012年8月,记者在随州走访期间专程前往该企业一探究竟.     

客车营销迈向大众化

《007》中的宝马,《变形金刚》中的通用Topkick C4500,《偷天换日》中的minicooper,《我,机器人》中的概念跑车奥迪RSQ……这些植入电影中的汽车在电影热播后纷纷成为了"明星汽车"。     

随州专用汽车产业正腾飞

<正>首届中国国际商用车展览会共有6个展馆,每个展馆的特色之处均有不同。其中有一个展馆,他们的展品虽然各式各样,但是都来源于同一个城市——随州。在展会的B6展馆,"中国专用汽车之都"随州的参展商共同占据了一个展馆,用集体的力量展示这个城市独特的专用汽车魅力。随州最新专用汽车产品集中展示上到政府,下到企业,     

女性的管理艺术——访徐工集团随州4S店总经理石霞

2012年8月,在素有"中国专用汽车之都"美誉的湖北随州,本刊记者见到了耳闻已久的一位"女掌柜"——徐工集团随州4S店总经理石霞.采访中,记者深切感受到她独具女性魅力的管理艺术和从容、睿智的处事风格.面对萧条的市场,她带领自己的团队从内部提升、外部拓展着手,踏实进步,实现了平稳发展.     

随县烈山湖桥设计

烈山湖桥是随县厥水河上一座特大桥,该桥主桥采用(42+168+42)m三跨中承式钢桁架拱桥。该文主要介绍了该桥的结构设计、结构分析等,为类似桥梁设计提供参考。     

双层排水路面在遂资眉高速公路工程中的应用

双层排水路面结构体系相对于传统的单层排水沥青路面结构在降噪、抗滑、排水、抗冻及耐久性等方面具有较大的优势。文中通过双层排水降噪沥青路面在遂资眉高速公路工程中的实际应用,对双层排水性沥青混合料的配合比设计及其性能进行了试验测试分析,并就工程施工的要点进行了总结。     

基于遗传层次综合评价的绥化东枢纽互通方案比选

伴随我国社会经济的高速发展,对交通通行能力提出了更高的要求,致使公路、道路网交通压力不断增加,交通拥堵问题日益严重。修建互通式立交影响因素比较多,在分析互通式立交方案各种影响因素的基础上,通过借鉴现有的立交方案评价指标体系及专家的评议,建立了新的、更贴切、更合理的综合评价指标体系,在众多方案比选方法中挑选出一种更优秀的评价方法。运用遗传层次分析法结合专家打分来确定各项指标的权重并进行一致性检验,将此方法与模糊综合评价法结合,用于互通立交方案的比选工作。将对绥化东互通立体从位置调查、线形选择、桥梁布孔等多方面进行方案比选论证。针对互通式立体交叉在建设中具有建设周期较长、资金较高、交通绕行距离较长等特点,结合相交道路特征、交通流特征、节点类型等因素选择适合绥化地区的立体方案。     

遂渝铁路二线复杂隧道工程地质勘察分析研究

遂渝二线经合川后线路主要以3座隧道通过，隧址区地形地质复杂，不良地质与特殊岩土发育，采用物探、钻探、原位测试及取样试验等综合勘察手段，通过资料相互补充、相互验证，较好地查明了隧址区各种不良地质与特殊岩土分布范围及特征，分析了可能发生的地质灾害，提出了处理措施的建议。