巴士集团启动新能源公交标准化与品牌建设工程

正2月20日,深圳巴士集团与深圳市标准技术研究院签订战略合作协议,启动新能源公交标准化与品牌建设工程,年内将出台新能源公交行业安全、服务、技术、场站、新能源等新标准。深圳巴士集团作为深圳市历史最长、规模最大、品牌     

深圳发布节能与新能源公交车补贴办法

正近日,《深圳市2015年-2019年城市公交车成品油价格补助及新能源运营补助办法(试行)》发布实施,对于全年正常运营,且年度运营里程不低于3万公里的节能与新能源公交车给予补贴,最高可达8万元/辆·年。根据补助办法,公交企业年度新能源运营补助总额根据公交企业申报的节能与新能源公交车车辆数、车辆类型、车辆长度、实际运营时间和里程等     

深圳投50亿元推广新能源汽车

<正>1月22日,《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》已正式出台,深圳将统筹设立50亿元的新能源汽车推广应用扶持资金。除了对新能源车购置给予补贴外,个人和企业在使用环节也可享受到最高每辆6万元的优惠。据统计,截至2014年11月底,深圳全市累计示范推广各类新能源汽车9392辆,节约燃油约7万吨,碳减排量超过22万吨。据《深圳市新能源汽     

深圳市青禾新能源有限公司

<正>深圳市青禾新能源有限公司(简称"青禾")成立于2017年9月,是一家专业从事电动汽车充电设备研发、制造,为充电站提供整体解决方案,并以充电设施规划、设计、建设、运营以及维护为主要经营内容的新兴新能源企业。公司充分挖掘、分析智慧终端和用户代理的行业大数据,在不断扩大公司知名度和影响力的同时,开拓"互联网+"新能源业务,布     

深圳今年首批纯电动公交投入使用 年内还将新增3600辆,届时新能源车将占全市公交车总量44%

<正>9月16日上午,深圳市交通运输委在福田交通枢纽举行了2015年深圳市"公交出行宣传周"活动启动暨深圳市2015年首批60台纯电动公交大巴投放仪式。据了解,截至今年8月底,深圳已有新能源公交车3050辆、纯电动出租车850辆,并开通新能源公交线路188条。今年深圳市还将新增推广应用3600辆纯电动公交车,届时全市新能源公交数量     

全国首届新能源公交车节能大赛在深圳举行

全国首届新能源公交车节能大赛于5月8H至12日在深圳市举行，来自全国14家新能源客车企业派车参加比赛，28个城市31个公交企业积极协办比赛。     

四部委力推节能与新能源汽车

<正>2015年是节能与新能源汽车产业发展规划的节点年。在政府、企业等各方面的共同努力下,我国节能与新能源汽车产业取得积极发展。工业和信息化部将会同财政部、科技部、发展改革委等部门将于今年10月共同在北京举办"2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会"(以下简称2015节能与新能源汽车成果展)。2015节能与新能源汽车成果展主要由会议和展会两大部分构成。会议方面主要包括节能与新能源汽车发展成果汇报会、节能与     

福田欧辉新能源公交及BRT运营模式研讨会召开

5月28日，福田欧辉新能源公交及BRT运营模式研讨会在湖南长沙召开。来自湘楚大地交通主管部门、公路客运及城市公交企业负责人与福田欧辉客车领导，就城市公交推广清洁与新能源车辆进行了经验交流。     

新能源立体公共交通场站规划设计思考——以深圳市为例

在土地资源及公共汽车设施需求的双重压力下,深圳市将新能源立体公共交通场站作为实现公交都市建设目标的重要突破口。通过总结第一批拟建的10个新能源立体公共交通场站的规划设计经验,分析新能源公共交通场站与传统场站的异同,并提出立体公共交通场站的设计要点、思路、设计参数、指标、设计原则等。同时,对场站首层及标准层交通组织、布局、内外交通组织衔接提出相应的设计策略和解决措施,为立体公共交通场站的规划设计提供相关建议和参考。     

深圳公交行业新能源汽车应用示范基地

11月6日．交通运输部部长李盛霖考察位于福田交通枢纽的“深圳市公交行业新能源汽车应用示范基地”，13日，国务院副秘书长、国务院机关事务管理局局长焦焕成也前来考察。巴士集团董事长李永生两次陪同考察。     

2010中国城市公共交通高峰论坛——新能源应用与发展研讨会会议纪要

由中国城市公共交通学会技术专业委员会主办的“2010中国城市公共交通高峰论坛——新能源应用与发展研讨会”于9月11日在上海金沙江大酒店举行，150余位政府部门领导、公交企业领导、科研单位及院校专家、工厂企业代表参加了会议。     

深圳新能源公交运营补贴最高每年8万元

正近日,深圳市交通运输委员会发布通告,就2015-2019年城市公交车成品油价格补助资金及新能源公交车运营补助资金征求意见。其中提出,将给与年度运营里程不低于3万公里的新能源公交车和非插电式混合动力公交车一定运营补贴,最高可达8万元/辆·年。     

新能源车辆在北京公交的应用与发展

北京公交集团在新能源公交车应用领域起步较早,但发展速度不是很快,根据国家和北京市政府大力发展新能源汽车战略部署,在新能源汽车相关政策的有力支持下,未来几年,北京新能源公交车会有一个更大的发展和飞越. 1 新能源车辆发展背景与状况 长期以来,北京公交集团作为北京发展"节能与新能源汽车"的实施主体,坚持安全、可靠、节能、环保的原则,积极、科学、稳妥地组织开发、试验、生产、应用新能源公交车.     

国家四部委对昆明市节能与新能源汽车示范推广试点督导检查

11月20日-22日，国家科技部、财政部、工业和信息化部、发展改革委对昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作进行督导检查。国家四部委相关领导在昆明公交集团总部会议室召开昆明市节能与新能源汽车示范推广试点督导检查工作会议。昆明市副市长余功斌作了主要工作汇报，颜文胜教授作了技术汇报。会议由市科技局刘燕琨局长主持。     

50辆恒通新能源客车正式服务呼和浩特

7月14日,恒通客车50辆气/电混合动力城市客车在呼和浩特的正式开线运营,呼市市长、副市长等市委领导、交通局、科技局、财政局、新能源领导小组、公交集团各负责人、恒通客车新能源负责人田野及销售西北分公司经理     

新能源浇铸新希望 华晨汽车已率先实现新能源车的量产化

<正>10月26日,400辆中华骏捷FSV新能源车,正式交付大连使用。这是目前国内最大的一笔新能源汽车订单。辽宁省副省长刘国强,大连市副市长张军,华晨汽车集团董事长、总裁、党组副书记祁玉民,华晨汽车集团党组书记、董事、副总裁谭成旭等领导出席了交车仪式。在数千名大连市民的     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

科技承载价值 绿色引领未来——福田汽车与北京公交签订700台全球最大新能源订单

11月2日，福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700台纯电动客车大单，并交付首批30台福田欧辉新能源快充纯电动客车，北京市政府、北京市各部委、怀柔区政府、国家电网等领导，以及京津冀鲁等公交公司高层和福田汽车集团的相关领导亲临仪式现场，共计200余人共同见证了这一全球最大新能源订单签订的历史时刻。     

重庆巴驿站场公司与万马联合新能源公司充电桩集群项目正式签约

正9月20日,重庆巴驿站场公司与万马联合新能源公司在开投大厦举行了充电桩集群项目签约仪式。出席签约仪式的领导和嘉宾有市国资委企业管理二处处长冉斌、市经信委汽车处处长王含、东方鑫源控股公司副总经理龙健、重庆长安车联科技公司总经理杨光华、万马新能源产业集团总裁施泽忠、重庆万充新能源科技公司总经理钟春雷、重庆公交集团董事长黄维乔、总经理谭军、巴驿站场公司董事长李凡果、总经理吴郸等,以及重庆日报、重庆晨报、重庆晚报、重庆     

国家科技部领导与专家莅临公交测试新能源车运行情况

5月15日，国家科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健率联合测试组在昆明公交集团召开了昆明市混合动力公交客车试验测试准备会，云南省科技厅高新处、昆明市科学技术局、昆明市财政局、昆明市交通局、昆明理工大学及昆明公交集团相关领导参加了会议。