青海共玉公路雁口山隧道贯通

<正>近日,青海省共和至玉树公路雁口山隧道左线顺利贯通,至此雁口山隧道全线贯通,为共玉公路全线通车奠定了基础。共和至玉树公路起点接京藏高速公路共和至茶卡公路,途经青海省海南、果洛和玉树三个藏族自治州,全长635.6 km,计划2016年9月30日建成通车。雁口山隧道海拔4 333 m,是共玉公路全线海拔最高的控制性工程之一。隧道建成后,西宁至玉树的时间将缩短20 min。     

寒区高速公路路基填料冻胀特性的试验装置及方法

共和至玉树高速是我国在青藏高原多年冻土区修筑的第一条高速公路,建成后对于维护边疆地区的稳定和促进藏区的发展具有重要的意义。提高冻土区路基的稳定性是保证公路良好运营的最基本条件,以共玉高速公路多年冻土区路基填料为研究对象,通过现场调查和室内试验相结合的方法,根据填料冻胀特性要求,按照粒径大小确定出了路基填料的分类标准;总结出了适用于多年冻土区路基填料冻胀特性的试验方法;确定了最适宜的粗细填料冻胀特性试样高度;根据得出的路基填料冻胀试验的最小的试样几何尺寸数据,设计并试制出了用于测试路基细、粗填料冻胀试验制备试样的两类试模,同时在试验中引入压实度的因素使试验与实际更为吻合,解决了现阶段无法解决的冻土区填料冻胀试验的难题,为以后开展路基填料冻胀特性试验研究工作提供了依据。     

迅猛发展的我国高速公路

1997年,我国新建成通车的高速公路里程为1313km,使我国高速公路总里程达到4735km,列世界前10位之内。高速公路的崛起是我国公路事业向现代化迈进的重要标志,也为我国汽车工业的发展提供了有利的条件。 1997年共有16条高速公路建成通车,为 1.桂林至柳州高速公路,全长138.5km。 2.南京禄口机场高速公路,全长28.756km,设计时速120km。 3.呼和浩特至包头高速公路,全长150.4km,设计时速120km。     

陕西高速公路总里程2005年将达1300km

陕西省2005年在建高速公路规模将达到1520km，将建成禹门口至阎良、汉中至勉县、延安过境等高速公路共240km，全省高速公路总里程达到1300km以上。     

青海省共和至结古高速公路玛多至巴颜喀拉山多年冻土退化分析及预测

通过对玉树地区玛多至巴颜喀拉山多年冻土形成的地形地貌、气候气象、水文地质、冻土分布特征等分析,在对当地气温进行调查统计和分析的基础上,对当地多年冻土退化情况系统地进行了研究,从而为青海省玉树地区国道214线的多年冻土路基设计提供了可靠的基础依据。     

西咸北环线高速公路

西咸北环线高速公路环绕西安、咸阳两大城区,起自西安市临潼区零河以北,设枢纽立交与连霍高速公路相接,止于户县谷子硙,设枢纽立交接京昆高速。该线路是国家高速公路网连霍高速公路临潼至兴平段的平行线,是陕西省高速公路网中的重要联络线,也是环绕西咸新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的交通运输大通道。路线全长约122 km(含9 km新西宝共线段),主线为双向六车道,设计时速为120 km,路基宽度为34.5m。该项目的路基桥梁工程施工共划分为3个组(A、B、C组)、9个标段(LJ-3~LJ-11标段),已于2013年7月开工,计划于2015年底建成通车。     

广西南宁新外环高速公路年内开建

<正>南宁新外环高速公路项目设计方案已经初步完成。项目今年将开工建设,规划2012年建成通车,总投资将达52亿元。该项目建成后,南宁市的环城高速公路将扩展至125 km。届时,南宁城区的交通压力     

高海拔高寒地区高速公路建设技术研究试验示范工程的选择

根据国家科技支撑计划"高海拔高寒地区高速公路建设技术"的研究内容,为解决多年冻土区因路基变宽而引起的一系列问题,必须依托现有的工程进行相应的试验示范,以优化处治方案,总结提炼适合青藏高原高速公路的合理技术与建设方案。根据该项目需要及高原多年冻土区现有工程进展情况,选取拟建的共和至玉树(结古)公路改扩建工程及花石峡至大武公路扩建工程作为依托工程,遴选适当路段布设试验工程,进行相关试验示范研究。     

我国高速公路总里程达4．1万km

记者从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,先后跃上了2万km、3万km、4万km三个大台阶,达到4.1万km,继续稳居世界第二。按《国家高速公路网规划》,我国将用30年左右的时间完成包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共8.5万km的国家高速公路网。2005年,全国新增高速公路6 700 km,“两纵两横三个…     

长春环城高速公路建成通车

9月 7日 ,长春市环城高速公路三期工程北段 5 .38km正式竣工 ,至此 ,长春环城高速公路全部建成通车。该市环城高速公路全长 89.8km,其中东段 47.89km,为长春至四平高速公路过境段 ,西、南、东段41 .91 km由长春市建设 ,总投资 1 2 .6亿元。 1 995年 4月 1 5日 ,工程正式开工建设。长春环城高速公路的建成通车 ,把通过市区的 2条国道、6条省道同 1 3个城市出口连接起来。长春环城高速公路建成通车     

斯里兰卡科伦坡外环高速公路上的桥梁

<正>2011年11月,连接首都科伦坡与南部城市高尔的南部高速公路建成通车,全长126km,是斯里兰卡的第一条高速公路。2013年10月,连接首都科伦坡和班达拉奈克国际机场的高速公路建成通车,全长25km。科伦坡外环高速公路连接南部高速公路和科伦坡·班达拉奈克国际机场高速公路,全长29.2km,分为3个标段施工,其中中间标段长8.9km,主线上有8座高架桥,长4.8km;8座匝道     

我省加速建设高速公路

我省高速公路至1993年底通车里程已达195km。在1993年建成的高速公路中，有全长122km的广深高速公路部分路段（其余路段将于1994年上半年全部建成勇车）；广州环城高速公路北环线继1990年首段通车后，全线22km已全部建成通车；此外，惠深高速公路惠州段32.2km于上半年通车后，其余也于年底贯通，即将全线正式通车。     

湖南3条高速公路开建

正近日,湖南长益(扩容)、龙琅、怀芷3条高速公路正式开工。这3条高速公路是“十三五”时期湖南新开工的第一批高速公路。其中,长沙至益阳(扩容)高速公路起于望城区,对接益阳绕城高速和长益高速,主线全长约50.3 km,采用双向6车道标准建设,设计时速120 km/h,预计2019年12月建成通车;龙塘至琅塘高速公路起于涟源市龙塘镇,止于新化县琅塘镇,与长     

我国未来五年将新建高速公路2．47万km

从全国交通工作会上获悉,"十一五"期间,我国高速公路建设仍将"高速"进行。五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。"十五"期间,我国共建成高速公路2.47万km,是"八五"和"九五"建成高速公路总和的1.5倍,先后跃上     

我国未来五年将新建高速公路2．4万km

从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十一五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,     

共和-玉树高速公路穿越星星海保护区路段野生动物保护对策研究

青藏高原多年冻土区首条高速公路共和-玉树高速公路于2017年通车运营,本路有约75 km穿越星星海保护区段,公路两侧野生动物分布与活动较多,故设置了大量的桥涵通道,供动物穿越。动物通道的使用情况如何,高速公路是否对野生动物活动造成阻隔,目前尚无评价。本文基于2014-2018年对星星海保护区段的路侧野生动物活动的连续监测,结果显示:①公路两侧大型动物主要观察到藏野驴和藏原羚,且都有靠近高速公路200 m范围活动趋势;②所观测的5座涵洞均被野生动物利用,主要是狐狸(包括藏狐和赤狐)、狼、高原兔和猞猁;③共玉高速公路运营初期对藏野驴和藏原羚有较为显著的阻隔作用,但对犬科动物和夜行性动物(猞猁)阻隔作用并不明显;④跨度和高度不小于2 m的涵洞通道可满足家养牦牛穿越高速公路分离式路基的需求。本研究为三江源地区高速公路建设中野生动物保护和畜牧通道设计提供了理论依据。     

青海共玉公路鄂拉山隧道全线贯通

正日前,青海省共和至玉树高速公路重点控制性工程鄂拉山隧道左线贯通。其右线已于2015年8月17日贯通,至此鄂拉山隧道双线全部贯通。鄂拉山隧道海拔4 300 m,隧道左线全长4 710 m,右线全长4 695 m,设计为双洞单向双车道,设计时速60 km/h。鄂拉山隧道地质条件差,增加了施工难度。参建单位投入大型设备300余套、参建人员1 500余人,采用了简易防晒网、高寒多年冻土隧道洞口钢桁架弧棚施     

青海省首条高速公路开工

20 0 0年 2月 1 7日 ,青海省首条高速公路平安——西宁高速公路在互助县红崖子沟乡白马村举行了开工典礼。平西高速公路是国道主干线丹拉公路的重要组成部分 ,也是青海省第一条高速公路 ,全长 34.78km,设计标准为双向 4车道全封闭高速公路 ;设计行车时速为 1 0 0 km/h,总投资为 1 0 .86亿元。全体建设者正积极投身到施工建设当中 ,他们将严格按照企业质量方针、精心施工、规范管理 ,力争向青海省人民提供优质的工程青海省首条高速公路开工     

甘肃2010年将投资132.6亿元建设高速公路

<正>2010年,甘肃省将投资132.6亿元建设高速公路,计划全年建成3条、开建3条,其中建成的高速公路总长397.5 km。2010年底全省高速公路通车里程将突破2 000 km。     

中国唯一撒拉族自治县通高速公路

<正>青海省境内循化至隆务峡高速公路近日建成通车,标志着中国唯一一个撒拉族自治县——青海循化撒拉族自治县结束了没有高速公路的历史。面对复杂的地质条件,建设者利用三维动画技术反复比较和分析,最终采用了长短桥隧结合的方案施工。循隆高速沿黄河峡谷布线,全长40.46 km,桥隧比例54.3%,