京藏高速呼包段改扩建有望年内完工

京藏高速公路是一条首都放射型高速公路(国家高速公路网编号G6,简称京藏高速,亦称京拉高速).这条高速公路起点为北京,终点为西藏自治区拉萨,穿越北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏七省区,主要的线路走向为:北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔-乌海-银川-吴忠-中卫-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨,全长约3 710 km.京藏高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,它的初始段为八达岭高速,后来由于交通发展需要,将八达岭高速延长至西藏拉萨,始称京藏高速,在国家高速标准化命名上为G6.     

哪怕艰难险阻

中国高速公路最短的省和自治区,是西藏。作为在北京生活的人来,说,与西藏关系最密切的高速公路估计就是G6京藏高速了。事实上京藏高速根本不到西藏,它结束于青海省西宁向西大约几十公里。在气这里,京藏高速正式变为109国道。而109国道,才是真正通往拉萨的道路。这一次到西藏,如果不是去拉萨贡嘎机场乘飞机离开,恐怕连西藏唯一的35公里高速路都见识不到了。     

京平高速

京平高速公路起点与机场南线六环路立交相接,经过顺义、平谷两个区．终点与津蓟高速公路延长线相接,全长523公里．平原段设计时速100公里．山区段设计时速80公里。京平高速由北京国道通公路设计研究院设计．于2008年6月21日通车。京平高速公路的建成通车．使京郊区县全部实现“区区通高速”。并且．京平高速与津蓟高速连通之后．北京市平谷区成为连通京津两大空港和天津新港这一通道上的重要枢纽,真正成为融入环渤海经济圈的“京东发展门户”。     

贵州首条PPP模式的地方高速预计11月贯通

正贵州省第一条以PPP模式建设的地方高速公路——遵义南环高速公路将于今年11月全线贯通。遵义南环高速公路是兰海高速、杭瑞高速、贵遵高速复线的重要联络线。项目起于遵义市播州区鸭溪镇乐理村,与遵义绕城高速公路西北段相接,止于播州区三岔镇的冷水坪村,与遵贵扩容高速项目相接,途经播州区鸭溪镇、石板镇、三合镇、苟江镇、山岔镇,全长53.505 km,设计时速为100 km/h,总投资为70亿     

宝汉高速汉中至陕川界建成通车

<正>宝汉高速汉中至陕川界项目(石门至喜神坝段)近期建成通车,陕西再添一条入川高速通道。汉川高速公路是国家高速公路网规划的银川至昆明线(G85)的一段,也是陕西省高速公路网中三条南北纵线之一定汉线的重要组成部分。线路起于勉县金寨村,与在建的坪坎至汉中高速公路相接,止于陕川界小坝村,与四川省在建的巴陕高速相接,全长53.768 km,概算投资51.8亿元。此次通车路段为石门至     

雅康高速二郎山隧道建设关键技术创新与实践

正1概述1.1工程意义雅安至康定高速公路(简称雅康高速)是国家公路网G4218联络线"雅安—叶城"的重要组成部分,其作为川藏高速公路的一段,是通往藏区的重要国防及生命通道。雅康高速起于雅安市草坝,接乐雅高速公路,设对岩枢纽互通式立交与雅安至西昌高速公路相接,经天全县、新沟、二郎山隧道、泸定、瓦斯沟,止于康定,路线全长134km。其中二郎山隧道长13.4 km,是雅康高速控制性工程,项目地理位置如图1所示。     

青海与成都将实现全程高速联通

风光秀美的青海与天府之国的成都将实现全程高速联通。日前,“G0615线久治(青川界)至马尔康段高速公路环境影响评价文件”已被四川省生态环境厅受理并公告。环评文件显示,G0615线久治(青川界)至马尔康段高速公路起点位于青海省久治县青川界,经阿坝县、红原县,止于马尔康县,设置枢纽互通与在建汶川至马尔康高速相接,项目全长224 km。工程项目估算总投资297.5亿元,拟采用政府补助、项目业主自筹和国内银行贷款的方式筹集建设资金。计划于2019年2月开工,2024年1月建成通车。     

G6京藏高速公路那羊段沥青路面施工工艺及质量控制

依托西藏地区第一条高速公路—G6京藏高速公路那曲至羊八井段新建工程,在充分考虑项目所在地特殊施工条件下,提出沥青路面关键施工工艺及质量控制的措施。在传统检测方法的基础上,引入无损快速检测技术对沥青路面实施过程中及工后质量的检测评价。     

工程聚焦

京新高速白明段有望开工建设记者2011年6月15日从甘肃省交通部门获悉,《京新高速白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)段工程可行性研究报告》已于近期在京通过交通运输部组织的专家评审。白明高速公路是G7京新高速公路穿越甘肃省的一段,也是在甘肃省高速公路网规划中位置最靠北的一段高速公路。据悉,白明高速公路开建     

四川18个市州规划建绕城高速

<正>2015年10~11月,四川省将开建3条高速:攀大高速公路(四川境)主线、内江城市过境高速、绵阳至西充高速公路。其中,攀大高速将和丽攀、京昆高速连接闭合,形成攀枝花绕城高速。内江城市过境高速将与内遂高速公路合围出内江绕城高速。攀大高速公路(四川境)主线起于攀枝花市总发,接G5京昆高速攀田段,经中坝、大坝、灰窝,止于灰     

国家高速公路包茂线(G65W)黄陵至延安高速公路扩能工程

正黄陵高速公路扩能工程是国家高速公路包头至茂名线G65在陕西境内的重要组成路段,是全国第三批绿色公路主题性试点项目,更是实现人文圣地黄陵到革命圣地延安5000年穿越的连接纽带。路线起于铜川市宜君县崖头庄,与铜黄高速公路相接     

绕城高速公路搭建银川交通框架

宁夏银川绕城高速公路的建设，始于上世纪末，由东段、南段、西北段组成，全长37．8km，目前已全线通车。结合各城市连接线和城市主干道，银川市民无论身在何处，都能够在15min内驶入绕城高速公路。除京藏高速与绕城高速共用段外，其他路段均免费通行。     

广东省东莞惠州河源拟建126km高速公路

<正>广东省东莞、惠州、河源三市将开展河源紫金—惠州—东莞高速公路线路踏勘及工程可行性研究,计划建一条长达126 km的高速公路。该项目起于河源紫金县蓝塘镇,经河源、惠州、东莞三市,与广惠高速、惠大高速、惠深高速、惠河高速、博深高速互通连接,终点与东莞市桥头镇东部快速相接,全长约126 km,其中河源段约32 km,惠州     

临合高速公路建设施工新技术

<正>临合高速公路是兰州至郎木寺高速公路(S2)的重要组成路段,是甘肃省省会兰州通往临夏、甘南及四川阿坝等少数民族地区的重要通道,路线全长98.975km,起点位于临夏市尕杨家,与已建成的康临高速公路相接,路线途径张家台、尹集镇、土门关、王格尔塘、合作北、合作南等主要控制点,终点至合作市,与G213线兰州至郎木寺二级公路相接。本项目概算总投资88.8952亿元,全线按四车道高速公路标准建设,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。     

北京京藏高速进出口调整方案研究

随着城市的发展和变迁,原有高速公路出入口系统已不能满足其需求。根据区域发展及路网规划,调整高速公路出入口布局势在必行。以北京市京藏高速(西关环岛一南辛路)段出入口布局调整方案为例,综合考虑高速出入口服务功能、道路沿线工程条件、高速公路影响范围、工程实施经济要求等因素,进行出入口布局方案研究,供同类工程设计参考。     

永泸高速主体工程完成 预计2020年建成投用

<正>永泸高速是重庆高速公路网的重要项目,起于永川区王家堰三环高速公路,止于四川省泸州市泸县,与永泸高速四川段相接,并将实现与重庆三环高速和九永高速的互联互通。路线总长20.905 km,总投资23.08亿元。目前,永泸高速主体工程已完成,预计到2020年,永泸高速公路将建成投用。目前,重庆至泸州有两条高速路可选:一是走成渝高速至隆纳高速;二是成渝环线渝泸段。永泸高速     

天津建5项高速公路项目 蓟汕高速贯通市域南北

<正>天津市今年将启动建设新20项重大市政交通项目,涉及铁路、港口、机场、高速公路、地铁及城市道路,囊括了海、陆、空。目前这些项目已陆续启动建设。在新开工的20项重大市政交通项目中,高速公路占了5项,包括唐津高速公路改扩建、塘承高速二期、京秦高速公路天津段、蓟汕高速公路联络线一期、滨海新区西外环高速。作为联系津蓟和津汕高速间的重要通道———蓟汕高速公路联络线已经着手前期准备,预计年底开工。     

京新高速公路韩呼段开建

日前，（北）京新（疆）高速公路韩家营至呼和浩特工程正式开工建设。该路是继京藏高速公路后又一条内蒙古自治区进京的高速公路，建成后将极大缓解京藏高速公路拥堵现象。     

广东开阳高速改扩建工程获批正式启动

<正>广东开阳高速改扩建工程目前已获省发改委批准立项,这标志着项目正式启动。改扩建工程力争年内动工,工期4年,将于2021年底完成。开阳高速公路属于国高网沈海高速公路的一段,起于开平市水口镇,与佛开高速公路相接,终于阳江市的阳江林场,与阳茂高速公路相连,途经鹤山、开平、恩平、阳东、江城等市(区),路线全长约125.2 km,于2003年9月建成通车。     

重庆即将开工建设3条高速公路

<正>日前,重庆市政府发布消息,今年高速公路建设项目计划投资214亿元,年内计划建成通车九永高速永川段等4个项目183.6 km。今年将开工建设合潼安、合璧津、渝广支线3条高速公路。合潼安高速公路起点在合川草街信息安全产业园,与三环合长高速相接,重庆境内止于潼南川渝交界处,重庆境内全长约95 km,合川境内约50 km,途径草街、双凤、云门、大石、太和、隆兴6个镇街23个