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《城市道桥与防洪》2004,(3):40-40
鞍山市2 0 0 4年交通工作的总体思路是:以“一重点二能力一形成”为目标,实现交通运输行业全面、协调、可持续发展,为鞍山老工业基地振兴当好先行。即:重点加强交通基础设施建设;着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力;从而形成站得高、看得远、管得宽、干得实的大交通管理格局。今年的主要目标是:完成鞍山市交通基础设施总投资3亿元。其主要工程有:鞍山市客运站改扩建工程,8月交付使用;农村公路网建设共5 0 0km ;沈盘线台安段胜利桥至红庙子大桥,长1 8.3km宽1 2m的GBM工程;海城市钟李线八里至英落长1 2 .5km宽1 2m的GBM工程;台安… 相似文献
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川藏铁路隧道工程 总被引:4,自引:0,他引:4
川藏铁路从成都经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨,依次穿越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭、色季拉山等8座高山,经过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、易贡藏布江、雅鲁藏布江等7大江河,全线隧道共计198座,总长1 223.451 km,占线路总长的70.2%;特长隧道46座,长724.441 km。工程面临的难题主要有高烈度、高地应力岩爆、软岩大变形、高地温和活动断裂。已开工建设段重点隧道有桑珠岭隧道(16.449 km)和达嘎拉隧道(17.310 km),可能出现的长大隧道方案分布有泸定-康定段郭达山隧道(39 km)、康定-新都桥段折多山隧道(40 km)、雅江-理塘段沙鲁里山隧道(69 km)、理塘-巴塘段海子山隧道(37 km)、八宿-波密段伯舒拉岭隧道(59 km)、然乌-通麦段易贡隧道(50 km)。成都-雅安段41.184 km和拉萨-林芝段403.11 km于2014年底开工建设,康定-林芝段998.61 km已完成预可研工作,雅安-康定段299.482 km已完成可行性研究工作。 相似文献
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《公路》2003,(7)
作为西部大通道之一的西宁至库尔勒公路青海境内当金山至花土沟段工程 ,2 0 0 3年 6月 1 8日正式开工建设 ,标志着全长 70 7km的西部大通道青海境内建设工程全面启动。西部大通道西宁至库尔勒公路在青海省境内长达 70 7km,由国道 2 2 7线、省道当黄公路、国道 31 5线 3条重要干线公路路段组成。全段按二级公路以上标准建设 ,概算总投资约为 2 6.62亿元。这是青海省继丹拉国道主干线全面开工建设之后 ,实施的第二大公路建设项目。目前 ,西宁至大通 31 km高速公路和 6km二级公路已开工 ;大通至扁都口 2 0 3km工可报告已经交通部批复 ,计划年内… 相似文献
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《公路》2003,(6)
有着“中国鲜桃之乡”、“中国果菜十强县”等多项殊荣的河北省乐亭县 ,今年进一步加大路网改造力度 ,经多方筹资 ,计划投入 1亿元用于公路改造。今年该县的公路新改建项目共有 6个 ,分别是 :省道平 (泉 )青 (龙 )乐 (亭 )线乐亭段一级路改造工程及县城东南外环接转工程 ;北京军区高炮靶场进场路新建工程 ;县道乐 (亭 )北 (港 )线八里桥至王庄子公路大修工程 ;县道西 (海 )曾 (家湾 )线三级路改建工程 ;乡道汀 (流河 )会 (里 )毛 (庄 )线会里至毛庄段大修工程和新建翻修 2 5 km乡村道路。项目合计施工总长 89.6km,估算总投资 1亿元 ,创该县… 相似文献
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杨智贤 《筑路机械与施工机械化》1995,12(2):31-32
横贯商洛地区商州市的国道312线,是东接豫楚西连关中的唯一通道,车流大,行人多,高峰期车辆通过缓慢,为此,地方政府曾于1992年集资修建了一条7.02km长的二级过境公路.此外,1993年6月商州市境内的国道312线25km二级汽车专用线也要铺设路面,商洛段沥青拌和厂就是在这样的形势下建设的,并要求当年基建,当年投产. 相似文献
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根据京九铁路新建复线龙(龙川)东(东莞东)段部分区段按 80 km/h试验开通后线路轨道几何尺寸的变化情况,分析、探讨影响开通速度的路基技术条件;提出新线施工按80km/h开通时路基设计、施工、线路养护中应注意的问题。 相似文献
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随着深埋长隧道需求数量的增加,高地温热害问题越来越突出,严重影响到施工人员的安全及工作效率,需要根据地温的分布特征来对隧道高温地段采取必要的降温措施。结合大瑞铁路高黎贡山隧道的地质、地温实测资料及通过“谷地地理信息系统”获取的地形数据,采用基于地质演化历史计算原岩温度的数学模型,编制相应的计算程序对高黎贡山大瑞铁路隧道进行原岩温度预测,并对隧址区的温度场沿洞线方向进行简单划分,为隧道采用有效的降温措施提供必要的地温场数据。通过计算分析可以得出: 1)沿隧道向瑞丽方向,隧道原岩温度有先增大后减小的趋势,最高点温度为31.73 ℃; 2)隧道开始大约2.5 km以内及18 km至隧道终点段,隧道岩温在28 ℃以下; 3)2.5~18 km段隧道岩温为28~31.73 ℃,其中高于28 ℃区域需要采取实时温度监控措施。 相似文献