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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
<正>从2012年到2016年,上海地铁新建、通车共计11条线,包括9号线、13号线、12号线、11号线和16号线等线路和延伸段,里程数增加了163.4 km,新增运营车站85座,累计运营总里程达617 km(含磁浮),运营车站共367座(含磁浮),形成了"覆盖中心城区、连接市郊新城、贯通重要枢纽"的上海轨道交通基本  相似文献   

2.
正发改委批复6个公路桥梁项目,总投资774.7亿元。这6个项目具体如下:一是京藏高速石嘴山(蒙宁界)至中宁段改扩建工程项目,全长约284 km,项目估算总投资为220.3亿元(静态投资199.6亿元);二是海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路工程,全长约126 km,项目估算总投资为113.93亿元;三是国道214线和国道317线昌都镇过境段新改建工程,  相似文献   

3.
短讯     
鞍山市2 0 0 4年交通工作的总体思路是:以“一重点二能力一形成”为目标,实现交通运输行业全面、协调、可持续发展,为鞍山老工业基地振兴当好先行。即:重点加强交通基础设施建设;着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力;从而形成站得高、看得远、管得宽、干得实的大交通管理格局。今年的主要目标是:完成鞍山市交通基础设施总投资3亿元。其主要工程有:鞍山市客运站改扩建工程,8月交付使用;农村公路网建设共5 0 0km ;沈盘线台安段胜利桥至红庙子大桥,长1 8.3km宽1 2m的GBM工程;海城市钟李线八里至英落长1 2 .5km宽1 2m的GBM工程;台安…  相似文献   

4.
川藏铁路隧道工程   总被引:4,自引:0,他引:4  
郑宗溪  孙其清 《隧道建设》2017,37(8):1049-1054
川藏铁路从成都经雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉萨,依次穿越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭、色季拉山等8座高山,经过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、易贡藏布江、雅鲁藏布江等7大江河,全线隧道共计198座,总长1 223.451 km,占线路总长的70.2%;特长隧道46座,长724.441 km。工程面临的难题主要有高烈度、高地应力岩爆、软岩大变形、高地温和活动断裂。已开工建设段重点隧道有桑珠岭隧道(16.449 km)和达嘎拉隧道(17.310 km),可能出现的长大隧道方案分布有泸定-康定段郭达山隧道(39 km)、康定-新都桥段折多山隧道(40 km)、雅江-理塘段沙鲁里山隧道(69 km)、理塘-巴塘段海子山隧道(37 km)、八宿-波密段伯舒拉岭隧道(59 km)、然乌-通麦段易贡隧道(50 km)。成都-雅安段41.184 km和拉萨-林芝段403.11 km于2014年底开工建设,康定-林芝段998.61 km已完成预可研工作,雅安-康定段299.482 km已完成可行性研究工作。  相似文献   

5.
《公路》2003,(7)
作为西部大通道之一的西宁至库尔勒公路青海境内当金山至花土沟段工程 ,2 0 0 3年 6月 1 8日正式开工建设 ,标志着全长 70 7km的西部大通道青海境内建设工程全面启动。西部大通道西宁至库尔勒公路在青海省境内长达 70 7km,由国道 2 2 7线、省道当黄公路、国道 31 5线 3条重要干线公路路段组成。全段按二级公路以上标准建设 ,概算总投资约为 2 6.62亿元。这是青海省继丹拉国道主干线全面开工建设之后 ,实施的第二大公路建设项目。目前 ,西宁至大通 31 km高速公路和 6km二级公路已开工 ;大通至扁都口 2 0 3km工可报告已经交通部批复 ,计划年内…  相似文献   

6.
<正>近日,位于重庆市大足区的潼(南)大(足)荣(昌)高速公路转洞隧道右线贯通,为潼大荣高速公路大足段2019年全线建成通车奠定了坚实基础。潼大荣高速公路大足段全长28.58 km,途经大足区中敖、龙岗、三驱、龙石4个镇街,共有麻杨、莲花、转洞、长岗岭、宝林5个隧道。转洞隧道采用双洞分离式4车道  相似文献   

7.
《城市道桥与防洪》2012,(6):267-267
<正>近日,重庆市政府第124次常务会议审议通过了2012~2015年全市轨道交通建设计划。到2015年,全市轨道交通将建成208 km。2012~2015年,重庆市将陆续建成通车9段约130 km线路,分别为:1号线沙坪坝至大学城,  相似文献   

8.
《公路》2003,(6)
有着“中国鲜桃之乡”、“中国果菜十强县”等多项殊荣的河北省乐亭县 ,今年进一步加大路网改造力度 ,经多方筹资 ,计划投入 1亿元用于公路改造。今年该县的公路新改建项目共有 6个 ,分别是 :省道平 (泉 )青 (龙 )乐 (亭 )线乐亭段一级路改造工程及县城东南外环接转工程 ;北京军区高炮靶场进场路新建工程 ;县道乐 (亭 )北 (港 )线八里桥至王庄子公路大修工程 ;县道西 (海 )曾 (家湾 )线三级路改建工程 ;乡道汀 (流河 )会 (里 )毛 (庄 )线会里至毛庄段大修工程和新建翻修 2 5 km乡村道路。项目合计施工总长 89.6km,估算总投资 1亿元 ,创该县…  相似文献   

9.
横贯商洛地区商州市的国道312线,是东接豫楚西连关中的唯一通道,车流大,行人多,高峰期车辆通过缓慢,为此,地方政府曾于1992年集资修建了一条7.02km长的二级过境公路.此外,1993年6月商州市境内的国道312线25km二级汽车专用线也要铺设路面,商洛段沥青拌和厂就是在这样的形势下建设的,并要求当年基建,当年投产.  相似文献   

10.
根据京九铁路新建复线龙(龙川)东(东莞东)段部分区段按 80 km/h试验开通后线路轨道几何尺寸的变化情况,分析、探讨影响开通速度的路基技术条件;提出新线施工按80km/h开通时路基设计、施工、线路养护中应注意的问题。  相似文献   

11.
<正>2015年年内,京津城际延线将完工通车,而为天津滨海国际机场配套建设的机场引入线盾构段目前也进入了实质性建设阶段,建成后将使乘客感受到"空地联运"和无缝换乘给出行带来的便利。该线路起自京津城际延伸线机场西线,经地下引入机场交通中心站,正线总长度为8.450 km,其中隧道长度为6.617 km。  相似文献   

12.
<正>日前,青海省交通运输行业第一个PPP项目——213国道策克至磨憨公路乐都至化隆段项目投资协议正式签约。该项目是青海东部城市群"五纵六横"对外综合运输通道中"纵三"线重要组成部分,也是乐都区南部人文生态旅游片区的主要干道之一,位于六盘山区海东市乐都区、化隆县境内,线路全长53 km,项目设特大桥6座,大、中桥梁25座,涵洞184道,隧道3座,设计行车时速80 km/h,概算投资68.57亿元。  相似文献   

13.
《公路》2008,(1):199-199
2007年12月13日,国家高速公路网规划的福州至银川线陕西咸阳至永寿段64km高速公路建成通车,标志着陕西高速公路通车里程突破2000km,跃居西部第一、全国前列。  相似文献   

14.
《城市道桥与防洪》2012,(9):141-141
<正>上海轨交11号线两头正加快延伸。目前,全长近6 km的西延伸段(安亭站至昆山花桥站)结构土建已完成80%,2013年4月车辆上线调试,9月底具备试运营条件。往南的轨道交通11号线北段二期工程  相似文献   

15.
<正>近日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇两河口双线特大桥6号墩顺利封顶,标志着两河口双线特大桥梁部施工正式开始。6号墩高111 m,是郑万高铁湖北段第一高墩。郑万高铁由河南郑州至重庆万州,全长818 km,设计时速350 km/h,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。  相似文献   

16.
<正>近日,湖北鄂东长江公路大桥主桥钢箱梁顺利合龙。鄂东大桥位于长江湖北黄石水道上游,是沪蓉高速公路湖北省东段和国家高速公路网大(庆)至广(州)高速湖北段的共用过江通道,是国家和湖北省交通重点建设工程。鄂东长江公路大桥于2006年11月开工建设,大桥路线全长15.149km,其中桥梁长6  相似文献   

17.
<正>成都市政府网站公布《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016—2020年)及线网规划》的环境影响报告书。按照最新的规划修编,共新建线路124.2 km,其中地下线78.1 km,高架线46.1 km,规划新建车站66座,工程总投资774.6亿元。按照《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016—2020)及线网规划》方案,新建项目为:8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期。修编后规划共新建线路124.2 km,其中地下线78.1 km,  相似文献   

18.
正2020年1月20日,青岛地铁8号线大洋站—青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点,标志着地铁8号线5. 4 km过海隧道顺利贯通。这是目前国内最长的过海地铁隧道,创造了国内首例泥水盾构3节分体始发和过海隧道泥水盾构月均掘进220 m共2项全国纪录。青岛地铁8号线全长61. 4 km,共设车站18座。大洋站—青岛北站区间全长7. 9 km,其中海域段长5. 4 km,是目前国内最长的过海地铁隧道。由于地质条件极其复杂,经反复论证确定采用"盾构法+矿山法"对打施工,东侧过海段2. 9 km采用泥水盾构法施  相似文献   

19.
尹龙  李宜轩  王树刚  蒋爽  罗占夫  王卓 《隧道建设》2018,38(10):1637-1642
随着深埋长隧道需求数量的增加,高地温热害问题越来越突出,严重影响到施工人员的安全及工作效率,需要根据地温的分布特征来对隧道高温地段采取必要的降温措施。结合大瑞铁路高黎贡山隧道的地质、地温实测资料及通过“谷地地理信息系统”获取的地形数据,采用基于地质演化历史计算原岩温度的数学模型,编制相应的计算程序对高黎贡山大瑞铁路隧道进行原岩温度预测,并对隧址区的温度场沿洞线方向进行简单划分,为隧道采用有效的降温措施提供必要的地温场数据。通过计算分析可以得出: 1)沿隧道向瑞丽方向,隧道原岩温度有先增大后减小的趋势,最高点温度为31.73 ℃; 2)隧道开始大约2.5 km以内及18 km至隧道终点段,隧道岩温在28 ℃以下; 3)2.5~18 km段隧道岩温为28~31.73 ℃,其中高于28 ℃区域需要采取实时温度监控措施。  相似文献   

20.
《中外公路》2012,(4):173
日前,随着大庆至广州高速公路湖北南段建成通车,大广高速全线投入运营。大庆至广州高速公路(G45)为《国家高速公路网规划》的纵五线,系南北纵向线,自北向南经过的主要城市有:大庆、松原、北京、黄石、赣州、广州等28个城市,全长3 550km。大庆段起自大庆市徐地房子,止于肇源松花  相似文献   

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