福建省平潭海峡公铁两用大桥 6个主塔全面开工建设

<正>福建省平潭海峡公铁两用大桥最大航道桥N03主塔墩近日开始进行钻孔桩施工,标志着该桥的6个主塔全面开工建设。平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。大桥于2013年11月开工建设,全长16.45 km,总投资约240亿元。     

福州今年将开建两条高速公路:长福高速和莆炎高速福州段

正2016年福州将开建长福高速(长乐前塘至福清庄前)、莆(田)炎(陵)高速福州段,续建绕城高速东南段、长(乐)平(潭)高速。长福高速全长40.53 km,起于长乐市古槐镇前塘,通过前塘枢纽与福州绕城高速东南段连接,路线由北往南,终点接渔(溪)平(潭)高速庄前枢纽互通,并与江阴疏港支线对接,拟设置前塘、阳下、龙江、上迳、     

福建未来将建成“一环两网”城际轨道交通主体架构

<正>"一环两网",这是福建省未来城际轨道交通的主体架构,将大大提升全省居民出行的便利性。《海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书》近日面向社会公示。根据环评报告,近期至2020年,福建省新建城际线9条,建设规模为559 km,投资994.65亿元,包括马尾至长乐机场,莆田与宁德分别到长乐机场(福州)城际等。远期至2030年,随着新建宁德至南平铁路,9个设区市之间铁路闭成环形。根据报告,海西城际轨道交通线网规划范围包含福建省9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通网将在2030年基本形成,即"一环两网"。     

福州4条高速公路开工 总投资逾270亿元

<正>近日,福州市有4条高速公路开工,分别为国道主干线福州绕城高速公路东南段、福州长乐至平潭高速公路古槐至松下段、京台线建闽高速公路福州段、沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段。4条高速     

合福铁路铜陵长江公铁两用大桥

工程概况合福铁路客运专线正线全长808.41 km,其中安徽段长343 km,分为8个标段.由中铁大桥局施工的HFZQ-3标段全长16.719 km,合同总价为36.985亿元,是合福铁路的关键控制性工程,由北引桥(部分)、北合建段引桥、跨江主桥、南合建段引桥和南引桥组成.     

重庆加快铁路布线成网

<正>从重庆市铁路建设工作会上获悉,今年,重庆铁路建设投资将达到260亿元,新增铁路营运里程155 km,并力争年内开工建设郑(州)万(州)铁路重庆段和铁路枢纽东环线。据了解,去年重庆市完成铁路投资221亿元,新增铁路里程94 km。今年,按照重庆铁路发展规划目标,重庆铁路投资将达到     

江苏省高速公路今年将突破2000km

江苏省今年将加大交通基础设施建设的投入 ,全年总投资将达 2 4 5亿元 ,江苏省高速公路里程将突破2 0 0 0 km。与上海衔接的新的快速出省通道也将开辟 ,苏州至上海的高速公路建设、沪宁高速公路江苏段拓宽工程也将启动。江苏省今年高速公路建设计划投资 1 34亿元 ,新增高速公路 30 0 km以上 ,确保建成京福徐州东绕城、连徐宁海互通以东段等高速公路 ,使江苏省高速公路通车里程突破 2 0 0 0 km。全面加快宁杭溧阳至宜兴段、扬州西北绕城、苏州绕城公路西南段等续建高速公路建设 ;全面开工建设连盐、京福徐州西北绕城等高速公路 ;同时确保和力…     

福州至平潭铁路引入福州枢纽方案研究

通过对福州地区铁路的整体规划,以及福州枢纽既有铁路概况的分析研究,从工程投资、通道的完整性、客运功能、与城市规划的结合、环境影响、实施条件等因素对福州至平潭铁路引入福州枢纽方案进行比选,提出了福州站接轨方案,强调了铁路建设可持续发展的重要性。     

福州绕城高速东南段2018年竣工

<正>福州绕城高速公路(又称"四环")东南段已全线动工,其中洋门至梅里段力争2015年年底与宁(德)连(江)高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车,市民往返福州和宁德可多一条通道选择。福州绕城高速东南段全线预计2018年竣工通车,届时长(乐)平(潭)高速也将建成,福州市民驱车至平潭只要1 h。福州绕城高速东南段由主线和可门疏港连接线组成,总里程91.656 km。主线起自连江洋门,经洋门互通接绕城公路西北段和沈海高速公路罗(源)长(乐)段,止于闽侯青口,经青口互通接福银高速公路青口至白     

华中地区首条全封闭的高速铁路武九铁路建成

总投资达34·6亿元的武(汉)九(江)铁路扩能改造工程目前完工,这意味着华中地区首条全封闭的高速铁路诞生。今后,北方旅客前往上海、杭州、福州、九江等地将更快捷。武九铁路西起京广线的湖北武昌站,东至京九线的江西九江站,与正在建设中的铜九铁路贯通,线路全长258 km,是国家路     

湖南2015年交通建设将投资660亿元

<正>2015年,湖南省将完成交通建设投资660亿元,确保益阳南线40 km高速建成通车,力争安邵、常安常德段、赤石特大桥、邵坪等200 km高速建成通车。计划完成交通建设投资中,高速公路投资314亿元,新开工长益扩容、龙琅和潭邵大修项目164 km;干线公路投资206亿元,新改建1 800 km,新开工323 km;农村公路投资56亿元,建设5 000 km;水运投资35亿元,加快推进湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽、湘江2 000 t级航道二期工程等重大水运项目建设;道路运输站场投资24亿元,重点推进综合运输枢纽     

福建高速公路建设已完成投资257亿元

<正>记者从福建省交通运输厅获悉,2009年1～11月,福建省高速公路建设已完成投资257.74亿元,比上年同期增长51.4%。其中,泉三(泉州至三明)高速完成投资13.97亿元,占年计划96.3%;福州绕城高速西北段完成投资1126亿元,占年计划86.6%;福泉(福州至泉州)     

“十三五”全国铁路投资或超3万亿元

<正>国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议时表示,要确保全面完成2015年铁路建设投资8 000亿元以上、新投产里程8 000 km以上的目标任务。铁总党组书记、总经理盛光祖在会上表示要坚决完成今年铁路建设任务,确保实现"十二五"铁路建设目标。     

长深公路遵化(承唐界)至南小营段高速公路施工技术简介

本项目起点位于遵化市侯家寨乡甘渣峪村北的承唐交界处,与正在建设的长深公路承德段终点顺接,沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道拓宽线和国道112线等,终于南小营,与承唐高速公路唐山段一期工程相接,路线全长43.655km,概算总投资26.02亿元。     

甘肃省交通全力打造“一带一路”黄金大通道

<正>2015年,甘肃省委、省政府制定出台了《丝绸之路经济带甘肃段"6873"交通突破行动实施方案》,从当年开始集中用6年时间完成投资8 000亿元以上,建成公路、铁路7万km以上,实现"公路畅通、铁路连通、航路广通"三大目标。路通百业兴,目前,甘肃省公路、铁路、民航的加快建设,为甘肃借"一带一路"战略铺平了发展的"快车道"。甘肃作为大西北交通枢纽的战略地位日益凸显。     

河北石家庄投资131亿元完善交通基础设施

<正>河北石家庄市2015年计划投资131亿元,用于交通基础设施建设。2014年,石家庄市着力提升公路通行能力和路域环境,全年完成交通投资126.23亿元。2015年,该市交通基础设施建设的主要任务是:高速公路计划完成投资65.57亿元,通车里程52 km;干线公路计划完成投资30.08亿元,建设里程208.2 km,通车里程126 km;农村公路计划完成投资3亿元,建设里程400 km;公路养护计划完成投资4.84亿元,完成干线公路大中修25项350 km、桥梁维修加固24座1 517 m;枢纽     

福汽集团汽车研发基地奠基

日前，计划总投资16亿元的福汽集团汽车研发基地在福州奠基。福汽集团汽车研发基地位于福州高新技术产业开发区，一期投资3．5亿元。占地8．4万m^2。将建设福汽研究院大楼及实验中心楼、整车试验室、零部件及电气试验室、造型中心等；二期计划建设科技大楼、研发大楼、综合大楼以及相关配套设施等。项目建成后，将具备每年开发1款全新车型设计、试验研究、试制50辆样车的能力。     

江苏连盐铁路最长特大桥即将合龙

<正>连(云港)盐(城)铁路跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥为连盐铁路最长特大桥。该特大桥全长12.58 km,目前已完成承台、墩身等基础工程建设,预计将于今年10月底完成连续梁合龙,随后开展铺轨等后续工作。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目之一,2013年12月开工建设,投资额约260亿元,其正线全长234 km。     

“十三五”全国铁路投资或超3万亿元

<正>铁路投资建设将再次进入快车道。2015年4月11日,国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议。马凯表示,要确保全面完成今年铁路建设投资8 000亿元以上、新投产里程8 000 km以上的目标任务。铁总党组书记、总经理盛光祖在会上表示要坚决完成今年铁路建设任务,确保实现"十二五"铁路建设目标。国务院总理李克强虽未参会,但对铁路工作出了重要批示。批示指出:继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设;确     

平潭海峡北东口水道特大桥总体设计

平潭海峡北东口水道特大桥连接大练岛与平潭岛,跨平潭海峡北东口水道,全长3.713km。该桥自然环境恶劣,桥位区浪高、流急,地质条件复杂,海洋腐蚀环境高,航道繁忙,有效作业时间短。主航道桥采用(92+2×168+92)m混凝土连续刚构,引桥采用64m简支梁或连续梁。主梁均采用双幅公路桥在上、铁路桥在下公铁合建的倒品字形布置,下部结构采用门式框架墩形式,钻孔桩基础。铁路简支梁采用节段预制拼装法施工,主航道桥及公路连续梁桥采用悬臂法施工。为确保工程设计寿命不小于100年,采用了高性能混凝土、增加混凝土保护层厚度、混凝土表面涂装、外加电流阴极保护等耐久性设计。