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国道318线邛崃至名山高速公路是成都经邛崃到雅安的最快捷通道,是川藏线的重要组成部分,在国家公路网中具有重要作用。设计单位自初步设计起,即将“生态、环保”放在首位,以人为本,充分考虑人文环境的要求并注重路线方案比选,坚持地质选线、环保选线,体现新理念下的生态高速公路设计。 相似文献
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2007年12月29日,国道318线四川邛崃至名山高速公路正式启动开工建设,该段高速公路起点在大邑县境内成温邛高速公路K56+000处,止于名山新店镇韩家岗,经新店枢纽立交与成雅高速公路相接。路线全长52.6km,其控制性工程为西河南河大桥。该路线是由重庆交通科研设计院完成设计的,是成都经邛崃到雅安的快捷通道,又是川藏线的重要组成部分,在国家公路网中具有重要作用。该工程的建设加快了四川高速公路的联网进程。 相似文献
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怎样编写公路工程可行性研究报告 总被引:1,自引:0,他引:1
吉瑞萍 《内蒙古公路与运输》2003,(4):30-31
编制公路工程可行性研究报告的目的是通过对所有与拟建项目投资效果有关因素的综合研究分析,以避免或减少项目投资决策的盲目性,提高建设投资的综合效益。 相似文献
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樟木地区雨季雨量充沛,受其影响,国道318线樟木镇至友谊桥段公路常发生各种类型病害,导致公路断道,影响樟木口岸的经济发展。本文针对2011年雨季出现的公路病害中选取2个互相关联的病害点,通过分析其灾害成因及其之间的关系,确定了相应的治理方案。 相似文献
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为了提高山区公路的运营安全,保障公路沿线居民的正常生产活动和生命财产安全,该文以国道G318线西藏段为实例,在分析国道G318线西藏段公路泥石流基本特征和治理原则的基础上,提出应对山区公路沿线泥石流灾害的4种常用防治措施:工程治理措施、生物防治措施、监测预警措施和管理保障措施。通过国道G318线西藏段公路泥石流的调查分析,对处于紧迫状态的8处泥石流灾害提出具体的防治措施,治理效果评价结果表明:以工程措施为主,生物措施为辅,监测与管理为基础的防治方针有效控制了泥石流灾害的发生,更好地保障了山区公路的正常运营和沿线居民的生命财产安全。 相似文献
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本文根据公路工程工可编制过程,结合本人在编制工作中积累的工作经验,简要的谈谈公路工程在项目前期阶段,在工程可行性研究报告编制过程中存在的问题,以及在编制经济评价章节中存在的问题。 相似文献
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六盘山隧道位于沪霍公路(G312线)宁夏回族自治区段隆德县和泾源县交界处,隧道于1997年建成通车,2012年1月11日凌晨该隧道局部混凝土塌落,造成隧道由西向东车道上方的拱顶部位形成一个长约10 m、宽约1.2m,深浅不均匀的不规则空洞.空洞内鼓起一层白色防水材料,并且在塌落部位的前后85 m范围内,衬砌结构有不同程度的裂缝.为保证行车安全,本着安全、经济的原则对原隧道的二衬塌落段进行加固处理设计. 相似文献
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正经过1 308 d的不懈努力,国道317线珠角拉山隧道主洞于2018年12月30日下午19:10顺利贯通。珠角拉山隧道及接线工程是西藏自治区确定的重点建设项目,位于昌都市卡若区和类乌齐县交界处。项目起始桩号K1326+700,终点桩号止于国道317线现有桩号K1335+575. 6处,含主线、朱古寺支线及线外工程,主线全长8. 97 km。其中:珠角拉山隧道主洞长4. 605 km(Ⅳ、Ⅴ级围岩占比81. 7%,Ⅲ级围岩占比18. 3%),平行导洞4. 6 km,两端接线长4. 36 km。项目总投资8. 29亿元,建设工期4年。 相似文献
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