“拆掉半个中国”要不得

几天前，笔者看到一则有关“旧城改造”论坛的报道，住房和城乡建设部政策研究中心主任陈淮在该论坛上表示，“我们还至少有一半以上的住房在未来15—20年得拆了重建。”他的这一观点，笔者格外关注，新闻媒介和网络也广为评议。之后不久，陈淮先生再次接受记者采访，用具体数字详细论述了“20年内现有中国城镇住房要拆一半”的观点。     

冬季行车8个“要”

入冬以后．影响行车的因素就是低温和冰雪,这也使得大多数司机不免有些发怵。要保行车安全．以下8“要”一定要牢记心中。     

驾驶员要注意“八个之后”

<正>隐患是潜在的、隐藏的,又是事故发生的诱导期,若驾驶员平时不在意,是难以发现的。隐患的能量一旦积聚到一定程度而发生质变,将造成难以控制的局面。为此,每位驾     

北京拟建“海绵城市”收集雨水 年蓄14个昆明湖

<正>北京市正在打造"海绵城市",今年全市累计收集利用雨水量2 781万m3,相当于14个昆明湖。通过已建成的25个蓄水池,北京市今年累计收集9万m3的雨水,将其再生利用起来。"海绵城市"是指城市能够像海绵一样,具有良好的"弹性",下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水"释放"并加以利用。今后,北京市将进一步加强雨洪水综合利用工程建设,充分利用公园、停车     

从“老外”到“半个北京人” 对话Bryan McMahon

给我们介绍一下你的情况？我的老家在美国的康乃狄格州,NYC的郊区。我2004年来中国为追求我对中国传统文化,包括武术和传统艺术的兴趣。汉语学成后,进入了北京中医药大学,现在本科4年级。     

车辆保养工作要坚持“四个狠抓”

狠抓组织领导，切实增强对车辆保养工作的统筹力度 以坚强的组织领导，确保车辆保养工作的顺利开展。一是各级党委要重视车辆保养工作。要把车辆保养工作作为实现“整体形成战斗力”的一项重要工作，纳入党委议事日程，进行统筹安排，为车辆保养工作的顺利开展奠定坚实的组织基础。做到：工作再忙，也要挤出时间检查车辆保养工作落实的情况；事务再多，也要拿出精力研究解决车辆保养中出现的问题；人手再紧，也要安排专人负责督促车辆保养工作的落实。     

驾驶员要牢记8个“30米”

为确保道路畅通，保证行车安全，驾驶员在驾车过程中要牢记《道路交通管理条例》和其他有关交通法规中所定的8个“30米”。 1．距公共汽车站、急救站、消……     

要有一颗“服务心”

汽车相关问题已经成为消费领域最受关注的对象!今年的央视3.15晚会播出的第一个案例就是"4S店猫腻",接下来是"调和汽油",路虎揽胜极光变速箱缺陷问题则排在曝光问题的第5位。如此集中的"亮相"令汽车行业成为今年3·15晚会曝光率最高的行业3.15晚会的主题是"消费在阳光下",可是就汽车服务领域存在的问题,又有     

鉴别汽车异响要把握四个“分清”

汽车发出异常响声是汽车故障的重要表现,因此,掌握汽车产生异常响声的规律,正确判断汽车异响发生的部位、类型,是诊断汽车故障的重要手段和行之有效的方法。在鉴别响声时,要把握4个“分清”:分清主机与附件的响声在判断汽车异响时,先要分清是发动机异响还是底盘异响。对于发动机异响则须确定是主机响还是附件响。如果将风扇三角皮带松开后响声消失,说明该响声与水泵或发电机及其旋转部件有关;松开空气压缩机三角皮带后响声消失,说明该响声与空气压缩机及其旋转部件有关。若将全部三角皮带松开后响声仍不消失,应考虑是主机或其它部件发响。分…     

申龙12m“一层半”新车“陆行者”上市

相比同类竞品,申龙SLK6129从车辆的容量、节油性、安全性、操控性和舒适性等各项指标表现优异,正如申龙赋予该车型的价值诉求一样,SLK6129的上市将"大有可为"。近年来,随着全国各地公路、铁路设施的逐渐兴建和日益完善,交通设施需求也随之增加,但这对于客运、旅游企业而言,既是最好的时代,也是最坏的时代。为客户破解当下不利局面是客车生产企业"亮剑"的最佳时机。申龙自主研发的12m级大型豪华SLK6129"一层半"旅游客运新品"陆行者"自2013北京客车展首发至今,受到广泛关注,目前,该新车型已开始面向市场,进入量产阶段。     

“一新一议”话车展——第十一届广州车展

<正>历经十载风雨,广州车展已经由曾经的地方车展成长为中国名符其实的第三大车展,虽然每年举办一届,但是现场首发亮相的新车数量仍是其他地方车展难以企及的。为了让大家深入了解本届广州车展的盛况,我们特意从纷繁复杂的数十款新车中挑选了部分重点车型,通过详细的介绍和点评让您在了解这些新车的同时,也能够洞察到汽车业界最前沿的设计潮流与市场动向,最后辅以问答讨论     

提高运输分队建设质量要克服“四个偏差”抓好“四个结合”

克服管理认识上的偏差。抓好领导、机关、基层的结合。运输分队管理工作往往会存在着上面重视，下面轻视；领导重视，部队忽视；机关全面抓，基层片面抓的现象，究其原因，主要是一些基层官兵对抓运输分队管理的认识不到位，被动应付思想重，缺乏责任心和使命感。要解决这个问题，必须做到后勤领导亲自抓、业务部门经常抓、基层单位全面抓，做到上下齐努力、大家一股绳，形成抓管理的拳头。运输分队管理工作涉及面广，     

一种新型清障“泥头车”的半挂式清障车

利用半挂车的工作原理,设计出一种新型半挂式清障车,可以安全有效快捷地清障出了事故的超载＂泥头车＂,避免了传统清障车对其托举托牵作业时前轴容易＂翘头＂的缺陷。     

制动液使用中“三个一定要”和“一个千万不要”

一定要正确选择制动液制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或者4万千米更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。     

抓好车辆安全管理要注重“四个切实”

切实从提高思想认识上增强抓车辆安全管理的紧迫感.各级党委和领导要高度重视车辆安全管理工作,把预防车辆事故纳入"两防"工作的重点,定期分析形势,查找隐患,做到警钟长鸣.要正确处理好积极主动抓与消极被动防的关系,坚决克服急功近利的短期行为,以及过"左"的消极保平安的错误思想观念.     

车辆装备保障训练要实现“五个转变”

由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚，各级部队在组织保障训练时，不同程度地存在着“以工代练”（通过完成保障任务代替保障训练）和重“保障练”（通过保障完成训练任务）、轻“练保障”（通过保障训练提高保障能力）的现象，有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应。这些现象的存在．反映了车辆装备保障训练指导思想的滞后，制约了保障训练水平的提高，难以适应车辆装备保障建设形势的需要。应该看到，世界各军事强国都十分重视车辆装备保障训练。据了解，美军平时就非常注重加强车辆装备抢修训练，     

车辆装备保障训练要做到“五个转变”

随着新一代训练大纲的颁布和大批新型车辆装备列装部队,对车辆装备保障训练的要求越来越高,以往的车辆装备保障训练指导思想、训练内容、训练目标、训练手段等,已不适应车辆装备保障建设形势的需要。为此,车辆装备保障训练必须按照新的训练大纲和装备保障法规要求,从5个方面人手抓好转变,不断提高车辆装备保障能力。     

车辆装备保障要打牢“四个基础”

在我军由机械化半机械化向信息化转型的时代背景下,提高车辆装备保障能力,既要在建立保障体系、优化作业方式方法、改进维修技术手段、完善人才培训结构、强化战时维修保障机制、修订完善相关法规制度等方面下功夫,也要在基础性、经常性工作上使长劲,才能相得益彰,协调发展。     

路面自身防护要抓住两个“特”字

<正>民警在路面执勤或处理交通事故时除了配备一定的防护装备,再注意一些细节,是完全可以预防自身被伤害的。结合几年的工作经验与实践,我的体会是路面自身防护要抓住两个"特"字,一是特殊的环境,二是特别的防护。特殊的环境很容易发生伤害事故特殊环境一般指道路环境的特殊,如下坡、堵坡、路口、窄路、弯道等,还包括特殊的天气,如雨、雪、雾等恶劣天气,特殊的季节、时间,如冬天、     

购用轿车轮胎“八要”（一）

目前轮胎市场上,国外轿车轮胎成批涌入,中外合资世界著名商标的轮胎也充塞市场,国内轿车轮胎也仿效国外轿车轮胎,以英文标注。且价格紊乱,购用者极易上当。笔者根据实际工作经验,提出购用轿车轮胎“八要”。