无锡公交推出首批25条定制公交线路

正9月1日,安全、高效、便捷、智慧的无锡公交首批25条定制公交线投入试运营。就读太湖新城区域内金桥小学、金桥中学、外国语小学、外国语中学、和畅小学和信成小学的师生和送学家长第一个尝鲜。25条定制公交覆盖梁溪区、滨湖区、新吴区、锡山区,所辖隐秀苑、震泽新村、中联新村、太湖国际社区、长江国际花园、朗诗绿郡、融科玖玖城等数十个社区。定制公交开行前,无锡公交严格甄选驾驶员并进行专门培训,车辆配     

合肥开通国内首条纯电动公交线路

自2009年12月28日起,合肥市30辆纯电动公交车将正式上路,执行18路的运营线路,运行单程为17．5km,这也是全国首条纯电动公交线路。     

定制公交线路优化综述

为全面回顾定制公交线路优化问题的研究进展,从优化目标、问题场景和求解算法3个方面对相关文献进行了归类分析。研究结果表明：定制公交线路的单目标优化研究主要集中在行驶时间、运营里程、运营成本、运营收益以及多种成本线性加权形成的系统总成本等方面,而多目标优化研究主要通过同时考虑运营成本、出行成本和服务质量中的2种或3种来实现;根据出发和到达站点的数量,定制公交线路优化的问题场景可分为“一对一”、“多对一”和“多对多”3种,针对停靠站点之间时间阻抗场景的研究主要集中在“静态时间阻抗”,对“动态时间阻抗”的研究较少;出行需求场景的研究也主要集中在“静态出行需求”,对于“动态出行需求场景”,一般通过两阶段优化策略进行求解;由于定制公交的线路优化问题属于一种特殊的车辆路径优化问题,精确求解算法适用于少量出行需求的分析案例,针对大规模出行需求的实际问题,一般采用启发式智能算法进行求解。未来的研究中,定制公交的线路优化需要考虑停车场设置和停靠点选择的影响,针对不同类型出行者设置特定的时间窗属性;此外,大数据背景下如何兼顾实时出行需求和运营成本约束,提供差异化的定制公交线路也将是具有挑战的研究方向。     

定制公交线路开行方案研究

近几年来,定制公交成为国内各大城市优先发展公共交通的一个重大举措,迅速在城市交通领域崛起,作为一种新兴公共交通模式成为社会各界关注的热点.充分考虑乘客出行需求,合理规划线路布局,最大限度发挥定制公交效益成为各大城市交通系统的重点研究课题.本文基于公交需求数据,建立基于需求的线路规划模型,提出编制定制公交线网规划的方法,并以公交需求为实例,进行了算法验证.     

广州开通首条支持腾讯乘车码的公交线路

正广州羊城通有限公司联合市公共交通数据管理中心7月30日在广州市交通委员会指导下,联合腾讯公司开发制定了公共交通二维码技术标准,实现了羊城通卡由实体卡向虚拟卡的转变,线下支付向在线支付的转变。羊城通二维码是继公交卡后的又一新型支付方式,为市民出行提供多元支付服务,进一步方便市民,助力市民绿色出行。目前,打开微信-发现-小程     

安凯客车,让安庆首条纯电动公交线路跑起来

新年伊始,安凯客车好戏不断.1月15日,由安凯HFF6100G03EV-2纯电动公交车组成的安徽省安庆市首条纯电动城市公交线路正式开通!安凯纯电动公交将切实改变安庆市民的乘车环境,为城市绿色交通发展翻开全新的一页.     

首条跨境巴士线路投入运营

香港第一条直达深圳机场的跨境巴士线日前投入运营，乘客可在香港九龙机铁站预先办理登机手续，经深圳湾口岸直达深圳机场。负责运营的公司表示，跨境巴士对内地“个人游”旅客及香港商务游客极有吸引力。     

乌鲁木齐县首批乡村公交线路开通运营

正6月29日,乌鲁木齐县永丰镇4条乡村公交线路开通,这是乌鲁木齐县首次试点开通乡村公交线路。乌鲁木齐市公交集团副总经理杨希平介绍说,此次开通运营4条乡村公交线路,标志着乌鲁木齐县乡村公交全部进入"公营"时代,将为乌鲁木齐县人民提供更     

市领导与福州新区领导一行调研公司滨海新城定制公交线路运营情况

正近日,福州新区党工委副书记、管委会常务副主任、福州滨海新城建设领导小组常务副组长黄忠勇等市领导与福州新区领导一行来到中国东南大数据产业园调研,详细了解公司滨海新城定制公交线路运营情况,并上车参观体验,提出相关指导意见。集团党委书记、董事长王鸿捷向市领导与福州新区领导一行介绍了公司开通的由中心城区至滨海新城定制公交线路运营     

东莞今年增公交线路47条

东莞市交通局局长韩任海在2月17日召开的东莞市交通局2009年工作会议上透露，该市今年将新增公交线路47条，增加运力300辆。     

引入价格窗的定制公交线路优化研究

基于公共交通的公益性,综合考虑乘客与公交企业之间的权衡关系,以保证企业运营成本与服务更多乘客为目标,在浮动票价机制的框架下研究定制公交的线路优化问题。首先,引入价格窗概念,以描述乘客出行过程中的支付意愿,并定义基于时空窗与价格窗的出行需求特征;提 出超额均摊的票价支付假设规则,以在保证出行的基础上支付最少费用。其次,构建引入价格窗的整数线性规划模型,以乘客出行的时空窗和价格窗为输入,以企业运营成本最小化和服务乘客数最大化为目标,通过运营盈利约束来保证企业的运营成本,联合优化乘客-车辆匹配和车辆路径两个子问题。最后,采用GAMS软件进行建模和求解,在Sioux Falls网络开展算例分析。结果 表明,引入浮动票价机制可以服务更多的乘客,进而增加企业的运营收入,且在价格窗上界一定 的增幅内,所服务乘客数和企业的运营收入随价格窗上界增幅的扩大而增加。     

考虑时间窗的通勤定制公交线路优化

针对常规定制公交线路规划方法不能满足乘客高峰通勤需求等问题,在考虑乘客期望时间窗和最大容忍时间窗的基础上,引入柔性时间窗的概念,基于通勤者居住地与工作地时空分布差异性特点分别设置上下车站点罚函数,以车辆固定成本、车辆运行成本、车辆延误惩罚成本和未提供乘车服务惩罚成本之和最小为优化目标,以时间窗、运行距离和最大站点数量等为约束,建立考虑柔性时间窗的通勤定制公交线路优化模型。在兰州市通勤乘客数据基础上,选取两组大小不同规模的算例集,使用Gurobi和传统TS算法求解小规模算例与基于目标控制原则的动态禁忌长度TS算法求解大规模算例验证模型有效性。结果表明,在小规模算例中Gurobi求解可得到较优的目标值,但随着数据规模的增加其求解效率逐渐劣于TS算法,设置柔性时间窗车辆提供乘车服务的人数比硬时间窗背景下增加了276人,且有效规避了软时间窗背景下车辆到达末站点的时刻波动。本文所提方法在均衡乘客和运营方利益的同时,可通过调节柔性系数产生多元化的运行方案,能够为通勤定制公交运营及管理提供决策支持。     

突发公共卫生事件下应急定制公交线路优化

考虑突发公共卫生事件下的疫情防控要求, 构建了一种应急定制公交线路优化方法; 对城市中已经封闭的小区和路段进行筛查, 并将这些小区和路段设置为应急定制公交禁行区域; 以所有应急定制公交总运行时长最短为目标, 以乘客上座率不超过安全阈值为约束, 同时考虑供需匹配, 构建了突发公共卫生事件下应急定制公交线路优化模型; 设计了遗传算法来求解该模型, 采用三段式混合编码方式进行染色体编码, 3段染色体分别由定制公交停车场编号、上车站点编号和下车站点编号组成, 运用贪婪策略解码染色体; 采用模拟案例验证了模型与算法的可行性, 并将优化结果与正常情况下基于相同客运任务的定制公交线路优化方案进行了对比。研究结果表明: 在完成相同客运任务的情况下, 应急定制公交线路所需车辆数比正常情况下多2辆, 车辆的总运行时长也比正常情况下增加6.997 h; 正常情况下的定制公交线路优化模型不能直接用于突发公共卫生事件场景, 针对应急场景构建的定制公交线路优化模型与算法能从众多备选方案中快速计算得到优化方案, 不仅能满足防疫要求, 还能满足人们的出行需求。     

考虑多路径选择的定制电动公交线路优化

为提高定制电动公交系统运营效率,本文探讨了考虑多路径选择的定制电动公交线路优化问题.首先,构建描述该问题的混合整数规划模型,以实现线路与路径的双重决策优化.模型以运营总收益最大化为目标,在约束中考虑定制电动公交特性,如车容量,乘客出行时间窗,续航里程,访问站点数等.其次,为求解模型,设计新的自适应大邻域搜索算法,提出相...     

面向通勤需求的定制公交线路规划研究

定制公交线路规划问题主要涉及设计车辆路线以满足散布在一定地理区域的交通需求,目标是在满足运输要求的同时最小化成本。针对定制公交线路规划问题,建立了以运营成本最小为目标的线路规划模型,并运用lingo软件进行求解。最后以虚拟乘客出行需求数据作为案例,进行定制公交线路规划研究,检验建立的模型与算法的合理性及有效性。     

我市首条消防宣传公交专线揭牌运营

11月20日上午,两辆涂装成“火焰蓝”色车身的B2路公交车缓缓驶出红梅公交中心站的站台,标志着由市消防支队与公交集团公司联手打造的消防宣传公交专线B2路,揭牌并投入运营。消防宣传专线车身涂刷成“火焰蓝”色,车尾部印有“常州消防”Logo和“龙城平安号119”标志,车头还绘有天宁宝塔、行政中心、恐龙园等常州标志性景观。在没有车门的一侧车身上印有身穿橙色救援服的消防员背影,有车门一侧车身上印有“增强防火安全意识、提高自防自救能力”的宣传口号。车载电视里正在循环播放公交车火灾自救逃生的安全短片。     

华中首条有轨电车线路在武汉开通运营

正近日,华中首条有轨电车线路一湖北省武汉市有轨电车T1线开通运营。T1线全长17公里,单程用时52分钟,预计日均客流量为1万至1.2万人次。T1线设站23座,平均站距690米。车辆总长37米,4节车厢编组,最大载客量360人,票价2元。乘客可使用武汉通、银联卡闪付、现金支付等3种     

我市首条消防宣传公交专线揭牌运营

正11月20日上午,两辆涂装成火焰蓝色车身的B2路公交车缓缓驶出红梅公交中心站的站台,标志着由市消防支队与公交集团公司联手打造的消防宣传公交专线B2路,揭牌并投入运营。消防宣传专线车身涂刷成火焰蓝色,车尾部印有常州消防Logo和龙城平安号119标志,车头还绘有天宁宝塔、行政中心、恐龙园等常州标志性景观。在没有车门的一侧车身上印有身穿橙色救援服的消防员背影,有车门一侧车身上印有增强防火安全意识、提高自防自救能力的宣传口号。车载电视里     

广州再开12条小公交线路

从9月28日起，广州市第二批12条票价为1元的小公交线路开通，线路覆盖了萝岗九龙镇和科学城区域、海珠大塘、天河员村、白云新市新街和夏茅、黄埔沙步等城中村区域，多数线路发车间隔不超过10分钟。[第一段]