海口绕城公路“咽喉”——南渡江特大桥合龙

海南省海口市绕城公路最大的控制工程——南渡江特大桥近期实现合龙。南渡江特大桥是海口市第一条跨江高速公路大桥，是海口绕城高速中长度最长、工程量最大的桥梁。     

福厦铁路厦门段最大桥群成功跨越沈海高速

福厦铁路中亚城特大桥双线连续梁合龙段近日顺利灌注完成,成功跨越沈海高速公路。福厦铁路中亚城特大桥为四线三桥,是福厦铁路厦门段最大桥群,位于集美区,是影响全线通车时间的重点控制性工程。     

蒲丹快速路新建工程桥梁设计要点分析

蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程属于比较典型的山区公路工程,其特点主要表现为地面高差大、山高沟深,变化频繁。本文主要介绍了项目的设计概况及桥梁设计要点。重点论述了本项目中装配式桥梁结构的应用、控制性节点工程的优化设计、京昆高速(成雅段)渡线工程设计、上跨蒲江河段桥梁结构设计、桥梁结构抗震措施的设计及桥台陡坡段边坡的防护设计。本工程的桥梁设计经验可为今后相关工程提供参考及借鉴。     

重庆市璧山县璧城至大学城隧道通车

2010年9月28日璧山县璧城至大学城隧道工程(现名璧山隧道)举行了隆重的通车典礼。璧山隧道是连接璧山县璧城和重庆大学城的快速干道,于2007年12月28日动工兴建,工期33个月,工程总投资5.9亿元。工程起于璧山县城双星大道,向东以隧道形式穿越缙云山,上跨绕城高速,与大学城城市干道横四路相连;路线全长4.69km,其中隧道长3.025km,路面采用沥青混凝土,隧道为双洞双向4车道,设计车速60km/h。该隧道的开通,使璧城到大学城的行程由40min缩短到5min,从而让璧山从时间和空间上融入主     

广深沿江高速公路机场特大桥深水承台吊箱围堰施工方案

机场特大桥是广深沿江高速(深圳段)的控制性工程,全桥长6.84 km.该桥下部结构为钻孔桩基,矩形承台,单幅双柱墩,墩间设置系梁;其上部结构采用60 m整体预制箱梁.主要介绍该桥深水承台预制钢筋混凝土底板吊箱围堰施工方案的设计.     

长株潭城际铁路全线最长桥跨湘江段顺利合龙

长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段近日顺利合龙,城铁湘潭段成功＂飞越＂湘江。 湘潭跨湘江特大桥全长约13.86 km,是长株潭城际铁路全线最长的特大桥。大桥跨湘江长834.95 m,横跨湘江下游主航道,水流速度快、桥梁净空高,与既有湘黔铁路桥及湘潭湘江三桥距离近。     

向莆铁路东新赣江特大桥全线贯通

<正>近日,国家重点工程向莆铁路(江西南昌至福建莆田)的重点控制性工程——东新赣江特大桥全线贯通。位于南昌的东新赣江特大桥全长27.3km,两线为向莆铁路,两线预留为沪(上海)昆(昆明)铁路。     

重庆江綦高速年内建成通车

正重庆江綦高速控制性工程观音店特大桥目前进入收尾施工阶段。三环高速江津至綦江段起于成渝环线高速江津至合江段先锋互通往刁家方向2 km处,止于綦江城南侧,与渝黔高速相连。线路全长约48 km,设计时速80 km,为双向4车道。目前,全线路基工程已全部完工,进入路面铺设阶段,预计年内建成通车。届时,綦江至江津的车程将由现在的1 h缩短至40 min。     

两江新区龙兴工业园机场东联络线南线与绕城高速节点分析

介绍了机场东联络线南线与绕城高速节点方案设计,并从道路工程方案设计和构筑物设计两方面进行了节点分析,最后对道路主线上跨与下穿绕城高速进行技术经济比选论证.     

湖南省首座特大高速铁路桥在株洲开工

武广高速铁路株洲西湘江特大桥近日开工。该桥为湖南省首座特大高速铁路桥，将在两年后建成，整个工程总投资1．83亿元。株洲西湘江特大桥位于株洲河西天元区境内，是武广高速铁路湖南境内四大重点控制性工程之一，也是最早开工的重点控制性工程。     

湖北恩黔高速龙桥特大桥合龙 预计2014年通车

近日,连接湖北、重庆的重要交通纽带恩(施)黔(江)高速公路主要控制性工程龙桥特大桥顺利实现合龙,国家重点工程恩黔高速公路建设取得重大突破。湖北恩黔高速公路龙桥特大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州宣恩县境内,为主跨268 m的上承     

独贵塔拉奎素黄河公路特大桥开建

近日，内蒙古独贵塔拉奎素黄河公路特大桥正式开工，该桥是连接国道110线和国道109线的重要控制性工程。     

广西最长公路桥全线贯通

<正>近日,广西目前最长的公路桥梁,贺州马江至梧州高速公路浔江特大桥全线贯通。贺州马江至梧州高速公路是桂林至梧州高速公路的最后一段,是广西的重点工程项目,2006年11月30日正式开工。浔江特大桥是马梧高速公路三大控制性工程之一,北起     

湖南郴州夏蓉高速赤石特大桥即将合龙

东西交通大动脉夏蓉高速的湖南段控制性工程赤石特大桥项目正全面冲刺,即将在今年11月完成合龙。     

南浦溪特大桥主拱顺利合龙

正2019年7月4日,主跨258m的上承式钢管混凝土拱桥——南浦溪特大桥主拱顺利合龙(见图1)。南浦溪特大桥为浙江省文(成)泰(顺)高速公路控制性工程之一,跨越珊溪水库和峃院线,采用主跨258m上承式钢管混凝土拱桥,计算矢高56.087m,计算矢跨比1/4.6。主拱轴线为悬链线,拱轴系     

浅谈成都枢纽成昆铁路货车外绕线系杆拱梁平移工程技术特点

<正>0前言由于受地形的限制,成昆货车外绕线需跨越众多高速公路、地方道路、渠道等,在跨越高速公路、人流较大的地方道路时,为了形成独特的人文美观及风景,该线路在跨越绕城高速公路、成洛路、成龙路和华龙路时采取系杆拱梁的形式。其中成龙路立交双线特大桥1×68m系杆拱梁一联,华龙路立交双线特大桥1×64m系杆拱梁一联。     

十大高速公路小沙湾黄河特大桥主梁及景观设计

小沙湾黄河特大桥是十七沟-大饭铺高速公路重要的控制性工程,文章综合评价比选了多种主梁形式,为大跨斜拉桥结构在内蒙古地区的应用提供一定的参考,同时介绍了黄河特大桥景观设计思路。     

十大高速公路大准铁路特大桥设计方案探讨

大准铁路特大桥是十大高速公路重要的控制性工程。文章详细阐述了总体设计方案、上下部结构设计思路,为大跨桥梁结构在内蒙古地区的应用提供一定的参考。     

江苏连盐铁路最长特大桥即将合龙

<正>连(云港)盐(城)铁路跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥为连盐铁路最长特大桥。该特大桥全长12.58 km,目前已完成承台、墩身等基础工程建设,预计将于今年10月底完成连续梁合龙,随后开展铺轨等后续工作。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目之一,2013年12月开工建设,投资额约260亿元,其正线全长234 km。     

十大高速公路小沙湾黄河特大桥主塔型式比选

小沙湾黄河特大桥是十大高速公路重要的控制性工程。文章综合评价比选了多种主塔型式,为大跨斜拉桥结构在内蒙古地区的应用提供一定的参考。