全国公交同仁相聚伊宁展望公交前沿技术汇报两会工作研讨新能源车使用问题应对——中国土木工程学会城市公共交通学会会刊编委会、公共汽车出租汽车委员会2017年会暨“公交前沿技术展望与新能源公交车使用问题应对”研讨会在新疆伊宁召开

本刊讯:中国土木工程学会城市公共交通学会(以下简称城市公共交通学会)会刊《城市公共交通》编(顾)委员会、公共汽车出租汽车委员会2017年会暨“公交前沿技术展望与新能源公交车使用问题应对”研讨会于6月23日在新疆伊宁市召开.来自全国各地近50个城市的公交企业领导、技术负责人,特邀专家及业内相关厂家代表200多人参加了会议.     

容县公交到我公司交流新能源公交车使用经验

正8月8日-9日,广西容县公交公司负责人到我公司开展关于新能源公交车使用经验的学习交流,公司党委书记陆冬青参加交流会。9日,参观人员一行来到竹溪车队,机务部经理沈泽卓、安全保卫部副经理李光忠陪同。沈经理介绍了公司纯电动公交车的使用情况、公交车辆基本构造和运行模式等情况。参观人员登上目前我公司最昂贵的公交车辆—W10路纯电动公交车,大家就公交车电池布置等问题     

推广应用新能源公交车的问题与应对

正南京公交集团现拥有公交车7186辆,其中新能源车2260辆(纯电动车2040辆、插电式气电混合动力车220辆),具体车型配置见附表。新能源车占总营运车辆的31%。集团为新能源公交车配建充电桩1784个,较好地满足了新能源车辆的充电需求。1推广应用新能源车的难点南京公交集团在推广应用新能源车中遇到不少问题,特别是充电设施建设上的难点,已经严重制约了集团新能源车的发展。     

南通公交新增100辆新能源公交车

5月29日,由南通市政府投资购置的100辆油电混合动力新能源公交车已经全部到位。     

公交企业推广应用新能源公交车的思考

国家启动新能源车辆推广示范运行以来,各地都把公交领域的应用作为发展新能源汽车的重点,希望通过公交领域的示范应用达到节能减排、引领地方新能源汽车产业发展的目的.目前,第二轮新能源汽车示范工作业已启动,原有示范城市虽然总结了一些经验,为进一步推广新能源汽车奠定了基础,但是在推广应用过程中存在的一些问题,仍制约着新能源公交车的推广应用.     

东部公交新能源公交车运营经验获高度评价

正2017年11月20日,第二届比亚迪亚太区售后精英汇顺利举行,来自亚太区多个国家的比亚迪客户及比亚迪员工近两百人参会。东部公交副总经理孔国强受邀参会,并在会上作《东部公交新能源公交车运营经验》报告,就大巴运营情况、日常维护、售后服务、运营成功案例作经验分享,获得与会嘉宾高度评价。     

合肥公交新能源车推广使用中存在的问题及应对方法

正2010年元月,合肥公交集团首批30辆12米纯电动车投入运营,该批车辆采用磷酸铁锂电池+超级电容,装电容量270千瓦,部分车辆在未更换电池的情况下最高行驶里程达32万公里,总体运行情况良好。此后又陆续投入10米、12米纯电动车及12米插电式混合动力车,截至目前,合肥公交集团新能源车辆达到1340台,其中纯电动车1090台,插电式混合动力车250台(含增程式混合动力车100台),占     

“撸起袖子加油干,共谱公交媒体新篇章”研讨交流发言

正宜昌公交集团赵澛溶交流题目:《适应新媒介生态格局助力城市公交业发展》北京公交集团邵丹交流题目:《构建全方位平台着力新媒体建设努力推进公交企业宣传工作迈入全媒体时代》乌鲁木齐公交集团刘波交流题目:《公交媒体宣传队伍素质的培养和提升》     

新能源公交车研发试用与发展趋向

正在发展新能源汽车时,因公共交通是城市客运的主体,拥有庞大的车队,使用大客车耗能高,行驶里程多,成为使用节能减排新技术和发展新能源汽车的重要领域。一、研发试用节能减排新技术上海是我国公交车辆最早试用节能减排新技术和新能源的城市之一。一是使用二甲醚。2006年初,上海研制成长11米、安装二甲醚发动机的高等级城市客车。2007年6月25日~8月31日,进行模拟运行。期间,最高温度35℃以上的有20天,极端最高温度为39.6℃,二甲醚     

新能源公交车应用实践与发展前景

根据大连公交客运集团的348辆新能源汽车示范运行情况,统计分析了大连市新能源公交车的节能效果,提出了实际运行过程中新能源公交车主要存在的问题及解决方法,并对未来新能源公交车发展进行了展望.     

“公交大数据与人工智能技术创新应用”论坛研讨交流

正~~     

科技部领导到我司调研新能源公交车使用情况

2月29日,国家科技郎高新技术发展及产业化司武平处长一行在河南省科技厅马副厅长、郑州市科技局苗局长等相关部门负责人陪同下来到郑州公交总公司监控调度指挥中心,了解郑州公交智能调度系统和新能源车辆运行情况。郑州公交总公司党委书记、总经理巴振东首先介绍了郑州公交新能源车辆的总体运行情况,随后工作人员又介绍了公交车辆实时发车、运营以及新能源公交车与普通公交车辆的油耗对比情况,武平处长对郑州公交的科技创新工作给予了充分的肯定。     

新能源公交客车应用中的主要问题与建议

公交企业在推广使用新能源汽车方面有显著优势,文中介绍了新能源公交客车的示范推广成果,分析了新能源公交客车在推广使用过程中存在的主要问题,并在此基础上提出相应的建议。     

天然气公交车推广使用现实问题分析

天然气是一种环保、清洁、高效的优质能源,是优良的汽车代用绿色燃料,若推广使用可大幅减少CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物)等污染物的排放,对保护城市大气环境、提升城市品位、优化能源结构、实现经济社会可持续发展等具有重要意义.经对杭州、上海、无锡、南京、武汉、长沙等城市公交的天然气汽车使用情况的调研,作具体分析如下.     

新能源电动公交车自燃的原因与防范

根据统计,在2015年发生的新能源公交车自燃事故中,有70％以上与电池故障和电路故障有关,例如:7月22日厦门东渡公交停车场内11辆公交车因电池组老化、超负荷引发自燃而烧毁;8月19日上海一辆1 1路公交车因电容舱送风风机过热引发自燃而销毁等.今年1月30日,深圳一辆205路公交车因电池短路起火自燃等.随着新能源电动车的推广应用,相关安全风险日益突出,对于自燃问题必须引起极大地重视.     

深圳发布节能与新能源公交车补贴办法

正近日,《深圳市2015年-2019年城市公交车成品油价格补助及新能源运营补助办法(试行)》发布实施,对于全年正常运营,且年度运营里程不低于3万公里的节能与新能源公交车给予补贴,最高可达8万元/辆·年。根据补助办法,公交企业年度新能源运营补助总额根据公交企业申报的节能与新能源公交车车辆数、车辆类型、车辆长度、实际运营时间和里程等     

新能源公交车的推广应用与技术路线探讨

新能源汽车是当今世界汽车工业发展的方向,国家和地方政府对此给予了高度重视,出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展.例如,2014年7月14日,国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014] 35号),明确了发展新能源汽车以纯电驱动为主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车.     

新能源车辆在北京公交运营使用和维修中的问题及应对

正截至2017年3月末,北京公交集团拥有公共电汽车22901辆,其中:新能源车3812辆(1677辆纯电动车、1233辆双源电动车、40辆插电增程车、862辆混合动力车);清洁能源车8006辆(5462辆LNG车、2544辆CNG车);柴油车11083辆(797辆欧VI车、701辆国V车、6501辆国IV车、3084辆国III车)。公共电汽车中的新能源、清洁能源车计11818辆,占公共电汽车总数的51%(其中:电驱动车占12.1%、天然气车占35%、混合动力车占3.9%)。     

公交企业青年员工队伍的问题与应对举措

正青年是活力的代表,也是希望的代表,企业的兴旺不仅与企业青年员工的数量有关,更重要的是与青年员工的思想品德和业务素质有关,企业只有培养出一只综合素质优良的青年团队,才能进一步促进企业健康和谐发展。1青年员工队伍的问题(1)心理压力大,职业责任感淡化。驾驶员、维修工是公交企业的主力军,青年员工整天面对的工作枯燥乏味,工作强度大、风险高,驾驶员