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本文以VIT系统的实际调节过程为中心,从4个方面说明了VIT系统的设计思想、基本构造、调节方法及调节质量标准。 相似文献
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船舶推进因子的相关分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析1978ITTC实船功率预报中的推进因子外插相关换算方法的局限性基础上,提出了依赖于势流绕流计算和相似模型试验实现推进因子内插相关分析的方法,为实船功率预报提供了一种新的方法。 相似文献
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本文在“1978年ITTC单浆船性能预报方法“^(1)的基础上,对其中计算实船伴流分数的公式进行了修正,即将实船伴流分数与船的粘性阻力系数间建立了n次幂函数关系,然后通过一定数量的实船-船模相关分析回归求得待定指数n为1.8。最后用修正后的伴流分数公式对一系列实船性能进行了预报,此结果弥补了按1978年ITTC单浆船性能预报方法预报的功率、转速偏低的缺陷。尤其对船舶处于纵倾状态下(50%DWT,2 相似文献
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用PIT检测大管桩沉桩后完整性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过PIT对大管桩的试验性检测和对信号的分析,证实PIT对大管桩的完整性检测是适用的,并指出在桩基低应变检测中也有锤击能量要求。 相似文献
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大型集装箱船舶轮机模拟器主机标定工况仿真建模的研究及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
结合上海海运学院重点实验室科研项目SMSC-2000型轮机模拟器的研制工作,对轮机模拟器的仿真对象第三代集装箱船的HITACHIB-MAN-B&W6L80MC主机的热工参数进行仿真计算,利用“容积法”建立主机标定工况模型。 相似文献
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综述了现有船舶波浪扭矩的计算分析方法,用STF切片理论方法计算了大开口船舶波浪扭矩的传递函数。根据不同波谱理论模型对规则波中的扭矩作了统计预报,讨论了小姐浪扭矩予报对波谱的敏感性。研究结果表明,波浪扭矩对波谱谱型的依赖程度相当大;特征波浪周期对统计值的影响比有义波高在;对相同有义波高,PM谱相应的预报值比ITTC二参数谱的结果更偏于保守。 相似文献
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“IT”在船舶管理中的应用及未来展望 总被引:1,自引:0,他引:1
综观国际国内船舶管理业计算机技术的应用的发展,并结合该领域全球技术领先者--挪威SpecTec公司之“AMOS”产品系列介绍,为国内同行们展示一幅崭新的船舶管理新构思,即“IT”的应用。它不仅意味着管理技术的进步,在成本节约、安全保证、效率提高等方面都有惊人的回报。同时期盼“IT”在我国航运业将会逐渐得到产的认可和推广使用 相似文献
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日本工业科学技术机构(AIST)。国际贸易与工业部(MITI)于1981年开始了大规模的被称为“锰结核采矿系统研究与发展项目”的计划。此项目包含有若干子项目,其中提升管带便是一个重要的子项目。本文简要地介绍提升管带的结构设计,诸如水下特性,应力响应及强度等。 相似文献
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ITU-R M。493-6对DSC设备划分了A、B、D、E和F级,本文介绍了各级DSC设备的功能,可供选型时参考。 相似文献
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此文阐述了在我国建立GMDSS设备检测中心的必要性,并以比利时SAIT公司生产的XH5104 DSC控制器为例,详细讨论了检验DSC设备的基本程序和方法。 相似文献
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目的:了解CCK-8对大鼠氧惊厥的影响。方法:动物随机分组后,首先分别在侧脑室、纹状体和海马埋管,5 ̄7天后经导管微量注射CCK-8或等容量生理盐水,继而在高压氧(0.7MPa)暴露下观察大鼠惊厥始发时间(ITC)、惊厥严重程度(SOC)和存活时间(ST)。结果:(1)侧脑室或纹状体或海马注射CCK-8均可显著或非常显著地推迟ITC、减轻SOC和延长ST。(2)侧脑室与不同脑区注射CCK-8对大鼠 相似文献
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本文介绍了美国“SURFCITY“号油轮爆炸事故经过,分析了该爆炸事故产生的原因,总结了我们从中应吸取的教训,对油轮安全工作中容易忽略的某些方面作了论述,以期引起油轮船员的高度重视,确保油轮安全运输。 相似文献
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我国航运企业“入世”后的若干战略对策 总被引:3,自引:0,他引:3
我国加入世界贸易组织(WTO)已是大势所趋、指日可待。“入世”后航运业如何发展应对,文中提出了五点对策;提高服务意识,增强竞争力;改善和提高IT;尽快向物流业转化;实施跨国经营,参与全球联盟;加快人才培养,制定人才战略。 相似文献
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本文介绍了用前馈补偿方式对舰船动力-推进模拟装置双输入/双输出控制系统解耦的方法,并通过MATLAB WITH SIMULINK进行了单位阶跃响应验证解耦效果。 相似文献
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文中提出了研究了几种新的措施,如适用于船用低,中速四冲和柴油优化控制进排气供油正时的顾氏系统,适用于船用高速四冲柴机的自动变进排气供油正时的AVIEIT系统1二次进气增压系统和扫气旁通的Sacby系统。 相似文献
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MARITEX是一个使用MF/HF通信设备的海上用户电传通信系统。这是全球性海上通信网络,开放自动存贮转发电传业务和电子邮件等业务。该系统显著地提高了海上无线电通信质量并降低通信费用。 相似文献
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此文分析“MITSUI-MANB&WD.E8L42MC”型主柴油机排温偏低故障机理,指出燃油喷射系统喷油泵油阀精密偶件制造精度低,燃油输送系统管系清洗、总装工艺不规范,从而导致喷油泵吸油阀“烧蚀”,是故障的直接原因,以引起船舶轮机制造和管理业的重视。 相似文献