工频高灵敏轨道电路施工中的几点认识

随着铁路运能与运量的不断增涨,对基础设施也提出了新的更高的要求.     

驼峰智能高灵敏轨道电路

驼峰轨道电路具有特殊的技术要求。从设计思想、基本原理、安全保障等方面对驼峰智能灵敏轨道电路进行了推导和介绍。     

轨道电路极性交叉测试仪

鉴于轨道电路极性交叉的测试非常困难,我们特研制了一台电路简单、使用方便、不易造成漏测的极性交叉测试仪,经在奎屯和阿拉山口编组站使用,均可一次完成全站轨道电路的极性交叉和轨端绝缘检查.     

基于轨道电路解决站内分路不良方案的研究

本文首先分析了我国站内轨道电路分路不良产生的原因，然后在分析国外解决分路不良方案的基础上，结合我国实际情况，提出了几种解决分路不良切实可行的技术方案。     

高压脉冲轨道电路与25 Hz轨道电路交叉设置问题探讨

铁路轨道电路分路不良信号故障对安全行车带来的危害十分严重.针对高压脉冲轨道电路与25 Hz相敏轨道电路交叉设置状态下轨道状态分路不良问题进行分析与探讨,分析分路不良产生的原因并提出解决的方案及方法.     

全电子高压脉冲轨道电路系统设计

介绍了一种用于解决站内轨道电路分路不良问题的全电子不对称高压脉冲轨道电路,重点对轨道电路系统结构与原理、脉冲发送及接收设备工作原理、冗余结构、主要技术特点等内容进行了阐述。     

不对称脉冲轨道电路接收系统的改进方案

对我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路研制、运用情况进行了介绍，并分析了当前存在的主要问题，并就该制式轨道电路接收系统的改进方案进行探讨。     

提高轨道电路分路灵敏度的研究

本文介绍了3V化25Hz相敏轨道电路和高压脉冲轨道电路两种制式的简单原理,详细介绍了影响轨道电路分路灵敏度的因素,以及改进的方法。     

高压脉冲轨道电路在济南站的应用与改进

由于诸多原因,济南站1001DG、1021-1077DG等区段存在轨道电路分路不良的现象,严重危害行车安全。高压脉冲轨道电路利用发码器产生不对称高压脉冲,电压幅值最高可达100V;能够有力地击穿钢轨表面的不良导电层。当有车占用时,二元差动继电器失磁落下,导向安全,从而彻底解决分路不良问题。     

高压脉冲轨道电路电子接收器的实现

本文分析了我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路存在的问题及其产生的原因，并对新型脉冲电子接收器的软硬件设计进行了详细介绍。     

DS-1型高灵敏轨道继电器

JZXC-480型轨道电路在道岔区段无受电分支部分，存在分路不良问题，尤其是当轨面生锈或存在污垢时，分路不良的表现尤为明显。为此，经过大量试验，结合数字信号处理技术，研制出了DS—1型高灵敏度轨道继电器，经过现场运用、测试证明，该产品对提高轨道电路分路灵敏度效果明显，工作稳定可靠，安装方便。     

网络化高压不对称脉冲轨道电路的研制

分析现有高压不对称脉冲轨道电路现状,提出一种网络化高压不对称脉冲轨道电路方案,解决分路不良和信息传输衰减的问题,同时也简化了工程施工,降低了工程造价,为信号设备智能化以及从故障修到状态修的转变提供了很好的现场条件.     

97型25Hz相敏轨道电路的施工与调整

介绍了在南昆线上将不对称脉冲轨道电路，更换为97型25Hz相敏轨道电路的施工步骤，和电气特性调整的过程和调整数据。指出了正线区段更换应注意区段掉码和预防的办法。     

电化区段高压脉冲轨道电路干扰机车信号分析

高压脉冲轨道电路是解决轨道电路分路不良问题的新型轨道电路制式之一,在一些站场应用后改善部分因轨面锈蚀而导致的分路不良状况,但在实际应用中却存在干扰机车信号的问题。结合现场实际发生的案例,分析电气化区段中应用的高压脉冲轨道电路对机车信号造成干扰隐患问题的成因与机理,提出针对性改进建议。     

《不对称高压脉冲轨道电路》正式出版

本书对不对称高压脉冲轨道电路的发展历程、技术特点、设备构成、工程设计、安装调试、维护和故障处理、理论计算及计算机仿真等方面进行了全面、详细的介绍,使我国从事铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员,能够更加深人地了解和掌握不对称高压脉冲轨道电路系统的工作原理、关键技术和相关技术规范,有助于他们提高工作效率和故障处理能力,从而更好地保障铁路运输高安全、高效率地运行。