轮对踏面采用磨削加修的研讨

目前，我国铁道车辆轮对已基本实现了滚动轴承化，但采用滚动轴承后，对车轮踏面滚动园的要求也相应提高。如踏面擦伤，剥离等故障对滚动轴承的正常运行的威胁较滑动轴承轮对就大得多。这对车辆检修部门为确保行车安全提出了更高的要求。     

防止客车滚动轴承热轴的措施及建议

客车滚动轴承是车辆的重要配件，其质量的好坏直接影响着铁路运输的安全，随着我国铁路客车第5次大提速的实施，对客车滚动轴承的要求也越来越高。目前，客车滚动轴承热轴故障已成为影响铁路运输安全的1个突出问题，急需提高检修技术水平，并不断对其发生的故障进行分析研究，制定出更完善的措施，以防止燃轴事故的发生，确保行车安全。为此，提出以下防止客车滚动轴承热轴的措施和建议：     

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)的原理与应用

介绍了声学诊断系统的发展过程，阐述了货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的原理、构成、组网方式等，分析了系统的关键技术和现场应用情况，并就车辆滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统在全路推广应用进行了探讨。     

货车滚动轴承故障判断与检查

1 前言 货车无轴箱滚动轴承外观上是一个整体,直观性的外观检查不易准确发现和判断轴承的内部故障,给轴承检修工作带来诸多困难.一旦有故障的轴承投入运营,就会成为行车事故的隐患,随时可能发生燃切轴等行车事故,给人民的生命财产造成不可估量的损失.所以,怎样提高判断轴承故障的能力,提高滚动轴承的检修质量,已成为十分迫切的问题.     

铁路货车轴承故障检测技术分析

针对目前车辆检修、运用中人工判断轴承故障随意性较大的问题，采用声发射技术研制开发货车滚动轴承故障检测仪，能及时、有效地检测货车滚动轴承故障，为滚动轴承故障的准确判断提供有效手段，确保铁路运输安全。     

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)的应用与展望

介绍声学诊断系统的发展过程,阐述车辆滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的原理、构成、组网方式等,分析系统的关键技术和现场应用情况,并就建立"地对车"安全监控体系和车辆滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统在全路的推广应用进行了探讨.     

铁道车辆轮轴检修中的若干问题及对策

轮对和滚动轴承是车辆上极为重要的部件,其运行品质直接影响到行车安全.尤其是铁路提速后其故障率一度呈上升趋势,其检修成本也直接影响企业的经济效益.因此,如何科学地制定轮轴的检修标准既是保证行车安全的需要,也是实际检修工作的需要.本文将对轮轴检修中的若干问题进行分析和探讨.     

列检对货车滚动轴承保持架破损故障的判断

滚动轴承是车辆的重要零部件之一，虽然近几年货车滚动轴承在结构、材质、制造工艺上有所改进，性能得到了提高，但在运用中因种种因素还是会出现热轴、严重时切轴的事故，影响了行车安全。随着铁路的第5次大提速和大吨位重载列车的运行，     

基于小波包变换和BP网络的铁道车辆滚动轴承故障诊断方法

针对铁道车辆滚动轴承故障诊断,提出1种改进的小波包与BP神经网络相结合的故障诊断方法,并开发出基于该方法的铁道车辆滚动轴承故障诊断系统。用压电加速度传感器采集轴承试验台的模拟故障轴承振动信号,对采集到的信号先进行小波降噪,再通过小波包分解,构造特征向量,以此作为故障样本对改进的BP网络进行训练,实现智能化故障诊断。实验结果表明,基于该方法的故障诊断系统能够很好地诊断出铁道车辆滚动轴承内圈、外圈及滚动体表面出现的疲劳、剥落、磨损和裂纹等故障,具有实际工程应用价值。     

基于小波包和RBF神经网络的轨道车辆滚动轴承故障诊断

针对轨道车辆的滚动轴承故障诊断问题,提出了一种小波包与RBF神经网络相结合的故障诊断方法.首先对采集到的振动数据进行小波消噪,然后利用小波包分解提取故障信号的能量特征向量,最后利用提取的能量特征训练RBF神经网络,进行故障诊断.诊断结果表明,基于小波包和RBF神经网络的轨道车辆滚动轴承故障诊断方法能够较好的诊断出轨道车辆的轴承故障类型,具有一定的实际应用价值.     

滚动轴承剥离原因分析与防止措施

针对滚动轴承剥离这一典型故障,分析了剥离产生的原因,从把好新轴承质量关,改善轴承的运用环境,控制轴承的游隙,保证轴承的良好润滑,提高轴箱装置的装配质量等方面提出了防止措施,以降低检修成本,保证行车安全。     

列检所对滚动轴承故障的分析与处理

经过近几年来铁路大规模的货车改造,货车轴承已基本实现了滚动化,滚动轴承故障已成为影响铁路运输畅通和安全生产的关键因素.正确分析和处理列车队中发生的滚动轴承故障, 减少中途甩车,防止切轴事故的发生是列检所的重要职责.但是,由于大部分列检人员对滚动轴承的结构、故障特点不了解,不能正确分析处理列车队中的滚动轴承故障,一方面是大量甩车换轮,严重影响安全畅通;另一方面是对真正的故障轴承误判放行,造成中途复甩, 甚至发生燃轴、切轴事故.     

南京地铁列车应急牵引允许控制电路的设计

原牵引允许控制系统电器故障对车辆牵引严重影响,极大影响行车效率,为此,在电路原理分析和充分考虑安全因素的基础上,提出了一套应急电路改进措施,改进后既能保障运行安全,又能提高运营效率,减少故障对运营造成的影响。     

轮对擦伤的原因分析及预防对策

1　前言铁路货车目前已基本实现滚动轴承化 ,预防轴承燃、切轴事故的发生 ,除了制造和检修质量是关键外 ,提前发现滚动轴承故障 ,消除隐患 ,是车辆部门列检工作多年来防燃防切的一项重要内容。滚动轴承发生事故 ,除了本身的质量问题和超、偏载等因素外 ,轮对踏面如发生擦伤 ,使     

铁道车辆用滚动轴承及其润滑技术——车轴用轴承(1)

在铁道车辆中,滚动轴承用作走行装置的车轴轴承及动力发生和传递的牵引电动机和驱动装置等的轴承,分别发挥着重要作用。这些轴承的故障对车辆的运行影响很大,因此,对滚动轴承的设计、生产和维护一向都特别重视。另外,各轴承在载荷、转速和润滑方法等方面不尽相同。本文在叙述各轴承特点的同时,就与高速化、轻量小型化、减少维护和提高耐久性等车辆新理念相适应的轴承和润滑技术进行了介绍。     

地铁车辆司机室侧门故障分析及解决措施

为保证行车安全,司机室侧门开关门信号接入牵引允许回路。在正线运行中,多次出现司机室侧门未关好引发的无法动车故障。分析故障原因,调节锁档和锁舌的搭接量,保证行程开关有效触发,降低故障发生概率。     

基于EMD和包络分析的城轨列车滚动轴承故障诊断

为了准确识别城轨列车滚动轴承故障类型,研究了一种基于经验模态分解（EMD,Empirical Mode Decomposition）和包络分析的滚动轴承故障诊断方法。对滚动轴承的振动信号进行EMD分解,得到若干个本征模态函数（IMF,Intrinsic Mode Function）之和,对包含主要信息成分的IMF分量作包络分析,根据包络谱的故障特征频率判断滚动轴承故障类型。实验结果表明,该方法能够准确有效地识别城轨列车滚动轴承的故障类型。     

变分模态分解和形态学滤波在滚动轴承故障诊断中的应用

针对滚动轴承早期故障信号易被强烈的背景噪声淹没及故障特征难以提取的特点,提出了基于变分模态分解(VMD)和形态学滤波相结合的滚动轴承早期故障诊断方法。首先利用VMD将早期故障信号自适应地分解为一系列IMF分量,然后选择峭度值最大的前两个IMF分量重构,并对重构信号进行形态学滤波,最后通过Teager能量算子计算重构分量的能量谱来提取滚动轴承的故障频率,判断故障类型。将该方法应用于滚动轴承仿真信号与实际故障数据中,分析结果表明该方法能够更加有效提取故障特征频率信息,实现了滚动轴承故障的精确诊断。     

地铁轮对复合故障对车辆动力学性能的影响

地铁车辆运行中轮对踏面所产生的异常磨耗故障会影响车辆的动力学性能,严重时可危害行车安全.为分析当轮对同时出现多种故障复合时的车辆动力学性能的变化,利用多体动力学仿真软件SIMPACK构建车辆动力学分析模型,并对轮对踏面施加多边形化和沟槽两种故障.通过比较不同轮对踏面在轨道不平顺下的平稳性指标和安全性指标变化,从而分析出...     

车门圆销脱落与丢失的原因及措施

1 问题的提出 近年来,因车门圆销丢失引发的车门脱落故障已成为困绕车辆部门行车安全的一大隐患.2002年5月,武昌南车辆段列检所在检修过程中处理圆销脱落、丢失的工作量约占站修辅修车工作量的20%.从故障车的车型上看,以各型敞车为多.每辆敞车少则脱落或丢失1个车门圆销,多则有2个～3个车门圆销丢失.更为严重的是整辆车的车门圆销开口销所剩无几(多为重车),严重影响了行车安全.列检发现后处理这些故障时,有的用闸瓦插销代替;有的用铁丝将其固定;有的因车门外涨严重而随意乱敲车门进行安装;对确实无法处理而又很严重的才将车辆扣车处理.