高原山区公路施工安全风险分析与控制——以川藏公路为例

在高海拔复杂地质环境下,高原山区公路工程施工过程中存在着大量风险,如何有效控制工程施工风险已成为目前亟待解决的问题。以川藏公路改建工程为例,基于风险管理理论,结合川藏公路改建工程所处的地域环境,对高原山区公路改建工程施工安全风险进行识别,主要包括灾害风险、高原风险、工程风险、社会风险及管理风险等,制定了针对性的施工安全风险管理对策,并对典型风险给出了相应的施工安全风险控制措施,将为其他高原山区公路施工加强风险管控提供参考与借鉴。     

高原高寒地高速公路标线施工的质量控制要点分析

本文以临合高速公路标线施工质量过程为样板,提出了在高原高寒地区高速公路标线施工质量控制的要点,提出了合理的防治方法,对高速公路在高原高寒地区标线施工质量控制有一定的指导意义。     

铁路隧道工程预算定额中的人工费分析与探讨

为解决铁路隧道工程预算定额人工费不足的问题,特别是高原环境下铁路隧道预算定额人工费差额严重的现状,从铁路隧道预算定额中隧道工程分册定额人工费的变化情况角度出发,指出宝兰客运专线、西延高铁等案例中隧道工程实际存在的人工费短缺情况,并结合高原环境下隧道施工环境的困难性,分析解决目前铁路隧道工程尤其是高原环境下人工费短缺问题的必要性。结果表明:在高原环境下铁路隧道施工中预算定额工日标准应根据工程特点进行适宜的调增,不应采用目前的82元/工日。     

水利水电工程施工质量管理探讨

水利水电工程的施工质量控制在工程建设中最重要的，只有把施工质量控制好才可以使工程建设的更加稳固，文中主要对水利水电施工中一些常见的问题作进一步的分析。     

关于青藏铁路路基工程施工技术问题的讨论

根据青藏铁路高寒、缺氧的施工地理条件和多年冻土工程性质随季节变化的规律,简要论述了高原路基工程施工时间、进度和填料选择控制的方法。特别指出多年冻土路基施工质量的控制和检测要贯穿于施工的整个过程,并要求尽可能多采用现场测试,特别是采用现代化的快速高自动化测试手段。     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

从工程实践出发，对水泥稳定粒料基层施工质量控制指标了分析，并提出了实际施工中质量控制。     

青藏铁路多年冻土的分析与路基防护技术

针对青藏铁路路基工程独特的高原特点,分析高原多年冻土的分布特征和相关性状,阐明高原冻土对铁路路基的影响机理,同时指出保护冻土的必要性和主动防护铁路路基的施工技术.     

南水北调西线超长隧洞施工环境卫生标准研究

南水北调西线工程地处青藏高原,输水线路长达320 km,超长隧洞修建时的施工通风问题尤为突出,现阶段没有高原隧洞施工环境的卫生标准。高原低压、缺氧环境下采用平原地区的隧洞环境卫生标准,势必对施工作业人员的健康产生极大影响,针对高原气候特点,结合国内外隧洞卫生标准,提出了高原条件下隧洞施工环境主要卫生标准,为南水北调西线工程施工提供借鉴。     

青藏公路冻土路基设计研究

根据高原多年冻土地区冻土路基设计、施工的工程实践，论述了冻土路基设计的设计原则与设计方法、外业调查及冻土路基设计中应注意的问题。可供设计人员参考。     

西南山区斜坡软土工程特性分析

在文献调查的基础上，结合成贵客运专线镇雄车站高原斜坡软土工程地质特征课题研究，分析总结了我国西南地区斜坡软土的灾害成因、分布特征、工程特性和可能引发的灾害，统计分析并给出了斜坡软土的物理力学指标的一般范围值，以期对该类地区工程的勘察、设计与施工提供参考。     

探析路桥施工技术与质量控制方法

在我国经济迅速发展的今天，随着私家车的日益增长，对我国路桥基基础设施的建设提出了更高的要求。路桥工程将直接关系到交通安全，甚至是影响到社会经济持续发展的重要国家工程项目。在施工过程中，企业不仅要注重施工成本的因素、进度的控制，更要关注对施工质量的控制与管理。只有这样，才能更快地实现路桥工程的整体效益，为路桥施工企业提供更完善的经济效益服务。     

大跨度连续梁桥施工控制

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求。影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多，其中，在施工过程中，温度是影响控制精度的一个非常重要的因素。该文以湖南益阳白沙大桥为工程背景，分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法，对箱形截面的温度场进行了观测，并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

从工程实际出发，对水泥稳定粒料基层施工质量的强度指标、压实度指标、平整度指标、厚度指标等进行分析，提出了实际施工中质量控制的有效措施，从而保证工程的施工质量。     

基于DEA系统动力学模型的站场改造施工控制方案评价研究

为保证工程工期要求而盲目采取不合理的施工控制方案，往往容易造成施工过程中投资的浪费，降低了控制效率。为提高控制效率，首先基于系统动力学构建了工程多目标控制仿真模型，并选取仿真模型中三种控制措施的累积量为输入指标，工期和费用为输出指标，建立了施工控制仿真DEA多目标综合评价模型，结合站改实例，对控制方案进行了综合评价与优选。     

青藏公路路基路面病害机理研究

分析了青藏公路一期整治工程路段路基路面发生病害的作用机理，讨论了气候条件、高原工程地质条件、交通量及轴载条件、施工条件等对路基路面结构的影响。分析得出：高温冻土发生融化、地基中出现融化 和融化夹层及气候条件恶劣是路基路面产生病害的主要原因。     

含水量的微波加热快速测定方法研究

文中从工程实际出发，针对目前在公路施工质量控制中所采取的含水量测定方法进行了分析，在此基础上提出了利用微波加热法进行含水量的测定方法，并根据现场施工质量控制的结果，对微波加热法测定含水量进行了检测，取得了令人满意的效果，建议在现场含水量检测中采用火力100%的微波加热法进行施工质量控制。     

公路工程施工成本管理系统的研究

以项目法施工为基础，结合公路工程施工的实际情况，介绍了公路工程项目施工成本管理与控制的基本概念。在对公路工程项目施工成本管理体系的层次结构、基本原则、成本管理流程及影响项目施工成本的因素进行分析的基础上，探讨了项目成本管理系统中施工成本控制的技术方法；提出了降低项目施工成本的管理和工程措施。     

沥青碎石基层在老路改造中的应用研究

在老路路面补强工程中，采用沥青稳定碎石基层，并通过对大粒径沥青混合料的设计方法、设计指标及力学性能的研究，得出相应的控制指标，并结合实体工程，提出沥青碎石基层的施工工艺及施工控制指标。     

浅谈高层建筑大体积混凝土基础的施工

在高层建筑基础施工中，经常会碰到大体积混凝土工程，对于这样的工程如何妥善设置垂直、水平方向的施工缝，合理安排混凝土的浇筑，及时做好混凝土的振捣和养护，控制混凝土的内外温差等，是大体积混凝土施工中比较重要的几个问题。本文结合工程实例谈几点体会。     

地铁工程暗挖钻爆时减震控制

在进行地铁工程暗挖施工过程中,对于建筑物密集的施工区域,为了避免爆破震动对地表建筑物造成影响,需要采取减震控制措施对爆破进行控制。以实际工程为例,对地铁工程暗挖钻爆施工过程中减震控制的重要性以及设计与施工措施进行了分析和探讨,解决了其重、难点问题,取得了良好的施工效果,值得类似工程借鉴和参考。