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左转玲 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
对全液压往复式机械化轨排组装生产线设备的升降平台结构进行了介绍,并给出了升降平台液压系统的工作原理;通过同步回路、锁紧回路、换向及卸荷回路几个方面对液压系统的特点进行了研究;最后对液压元件的选型及液压系统管路进行了计算。实际应用证明:升降平台所采用的液压系统同步精度高、结构简单、操作方便、噪声低。 相似文献
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为了给蓄能器在工程机械的应用与参数设置提供参考,针对工程机械液压驱动系统压力冲击频繁问题,通过合理选择蓄能器参数,有效提高该系统的性能.建立了皮囊式蓄能器的数学模型,从理论上分析了影响蓄能器性能的参数与选择方案,并利用AMESIM仿真软件与工程机械液压底盘模拟试验台进行了仿真分析与试验验证.结果表明:蓄能器预充气压力为系统工作压力80%~90%时,既能有效吸收系统的压力冲击,又能保证系统的快速稳定性;蓄能器容积越大,系统响应速度越慢;蓄能器连接管路直径越小,系统压力冲击越明显;连接管路越长,系统压力冲击会增加,但是增加不显著;对于工作在剧烈波动载荷下的工程机械液压驱动系统,应根据系统的压力变化幅度配置不同固有频率的蓄能器组,并分段配置各蓄能器的参数来加宽吸收压力波动的频率宽度与压力冲击范围. 相似文献
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南京依维柯S系列汽车感载比例阀是串联于液压制动回路的后促动管路中的,其作用是防止后轮出现先抱死的现象。当前、后促动管路压力P1与P2同步增长到一定值PS后,即自动对P2的增长加以节制,使P2的增量小于P1的增量。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2020,(8)
在工程机械和工业机械液压系统中,由于活塞在普通液压缸中依靠液压油支撑,没有精确限位,常常会因为液压油的泄漏或者热胀冷缩,而导致活塞移动位置,从而引起相关运动机构改变位置,使其不受控。因此在需要精确定位的工况下,常常要求液压缸被机械锁紧。本文针对了一种新的液压缸机械锁紧装置应用中存在的问题,分析了锁紧装置的原理和问题产生的原因,同时提出了合理的解决方案。本文的分析对工程机械中其他机械液压锁紧装置,也有一定的参考意义。 相似文献
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双离合器变速器(DCT)的核心问题是离合器与电控系统,离合器温升和磨损的难题要靠壳体冷却和液压管路设计来解决。通过对比德国GIF公司PhaseII阶段设计的DCT360双离合器液压管路与上海汽车变速器有限公司改进设计的双离合器液压管路,分析了双离合器液压管路改进设计前的缺点和改进设计后的优点,得出双离合器液压管路铸件缩孔发生率由非改进型管路结构的60%降为改进设计后的10%以下的结论。 相似文献
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国内车厢可卸式垃圾车匹配的移动压缩垃圾箱,其后门启闭采用人工对接液压快速接头,将车辆动力源通过液压管路来驱动垃圾箱后门液压锁紧机构进行启闭,未达到自动化程度,劳动强度大,操作员存在疏忽未操作、动作执行效果无警示等,影响了车辆卸料的安全性及可靠性。针对这一状况,从提高液压快速接头自动化程度着手进行研究与分析,运用拉臂钩原有电-气-液的机械自动化控制技术及专用拔插装置,自动执行快速接头拔插复位,并通过指示灯及警报进行提醒警示,大大提高了液压快速接头自动化程度,解决了存在的问题,保证了车厢可卸式垃圾车卸料、卸厢的安全性及可靠性,为车厢可卸式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴。 相似文献
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为了有效解决某量产新能源汽车压缩机使用过程中出现的接触器绝缘故障问题,文章通过实验确定故障主要原因是未考虑电动空调压缩机输入端滤波电容,导致空调压缩机启动瞬间有较大冲击电流,触点铜排烧蚀。对标几种畅销纯电动汽车压缩机控制回路,坚持改动最小且能有效解决问题的原则对量产车型电路进行整改,在现有空调回路中增加预充控制回路。文章分析结果为其他车型空调控制回路设计提出有效思路,避免因大电流冲击导致绝缘问题。 相似文献
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为了研究汽车起重机支腿回路双向液压锁液压特性,根据双向液压锁结构及工作原理建立了液压锁AMEsinl仿真模型。通过调整不同影响因素参数,得到了影响双向液压锁液压特性的主要因素,最后得出结论:影响双向液压锁的主要因素为阀芯阻尼和弹簧刚度。 相似文献
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轮毂液驱车辆是在传统重型商用车基础上加装一套轮毂液压驱动系统,使其在低附着路面下具有较高的牵引性能。在轮毂液驱车辆助力模式下,针对液压系统油液温度升高引起的系统泄漏量增加、控制精度降低等问题,提出一种温度补偿控制策略。根据考虑系统损失的流量连续性原理和轮速跟随思想,提出了基于温度补偿的多因素泵排量控制策略,并通过MATLAB/Simulink和AMESim联合仿真平台对该控制策略进行了验证。仿真结果表明:温度补偿策略补偿了系统的流量损失,满足了实际轮速跟随需求,提高了总牵引力。同时,通过HIL试验证明了温度补偿策略在实车上依然能达到仿真时的控制效果,对轮毂液驱车辆的实际开发具有理论指导意义。 相似文献
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本文分析了汽车车轮制动瞬态动力学,结合精确的15自由度空间刚体动力学模型,定量地分析了车轮抱死松开所获得的加减速度值,并为防抱制动提供了准确的加减速度阈值,同时考虑到防抱制动系统本身装置的特性,提出了最佳又符合实际的制动矩控制参数,使用仿真结果更接近实际,为电子防抱制动系统的研究提供较完整的理论体系和分析方法,并开发了汽车电子防抱制动系统模型(HVOSM-ABS)及模拟程序,该程序具有16种不同的 相似文献
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基于自卸车传统开合机构设计方法,在车厢举升起始阶段用液压举升系统的动力实现车厢后板的自动开启;液压系统的设计避免了在举升过程中后板自动回落,机械式自动锁紧装置提高了机构可靠性。通过建立运动分析数学模型,提出了机构工作过程中压力和角度的函数关系,证明了机构设计的可行性,更好地满足自卸车使用要求。 相似文献
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从行走液压泵及液压马达、行走液压系统的闭式回路、液压行走变速系统、电气系统等部分对Super1800沥青混凝土摊铺机行走液压系统工作原理进行了全面分析,对此类设备的检查与维修具有参考意义。 相似文献
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