大客车车身焊装线平面布置和结构特点

文章阐述对丹东汽车制造厂“八五”技改项目－－大客车车身焊装生产线的平面布置、结构主主要焊接夹具和设备，并介绍其工艺过程。     

大客车车身技术点滴

介绍经在美国培训后，在汽车空气动力学、车身骨架、蒙皮、非金属材料、内饰件及粘接剂方面的点滴收获。     

空调客车车身热工计算方法的研究及应用

车厢内与外界环境之间的热传递有三种方式：导热、对流和辐射。这些热传递都是非稳定的。另外，车身厢体在热工方面是一相当复杂的空间系统，它由金属骨架、金属外蒙皮、金属内蒙皮、各种隔热层、木质或塑料地板等构成。车顶、地板、门窗等结构也互有差异，并且车厢体多层平面壁和曲面壁包含有大量几何形状复杂的金属元件。综上这些复杂的情况，使之无法进行精确的热工计算。因此目前都是采用热稳定工况下的近似计算或用实验的方法来     

大客车车身结构的细部处理

要提高客车质量，光重视底盘质量还不够，还要重视客车车身结构的细部处理，本文在这方面作了较为详细的介绍。     

大客车车身骨架轻量化改进设计

本文通过对大客车车身的有限元分析，获得车身强度分布状况，在此基础上进行车身骨架的轻量化改进设计。针对ANSYS交互界面好的特点，本文采用正交法和交互调整相结合的方法来进行计算。对一些强度、刚度影响小的构件，直接进行改进，而一些重要构件则安排正交计算，进行了不同工况水平下的多次计算，从中寻求轻量化设计方案。计算结果表明，这种方法切实可行，具有明显效果，同时对大客车的车身骨架也提出了一个切实可行的轻量化改进方案。     

大客车车身蒙皮及骨架的修复

本文详细阐述了大客车车身外蒙皮的局部修理、大客车车身外蒙皮撞击凹凸性损伤的修理和客车车身骨架的检验方法;介绍了张拉蒙皮工艺、外蒙皮的连接修理以及客车车身骨架的检验和车身漏水的检修方法,供同行参考。     

大客车车身骨架结构强度分析

应用CAE技术对大客车在使用过程中的典型工况下进行结构强度分析,找出其薄弱区域,为结构的改进和优化设计提供参考。     

客车车身有限元计算中支承系统模拟的研究

应用有限元和实验的方法，对客车有限元计算中支承系统模拟进行了研究。通过研究建立了计算模型，为正确地对客车车身进行有限元计算提供了参考。