现代汽车防撞系统

进入90年代以来,世界各国投入大量人力和物力从事汽车防撞系统的研究与试验。现已取得了明显的效果,并开发了若干新产品,为保障汽车行驶安全、降低肇事率作出了贡献。汽车防撞系统是一种可向司机预先发出视听警告信号的探测装置。它安装在汽车上,能探测企图接近车身的行人、车辆或周围障碍物;能向司机及乘员提前发出即将发生撞车危险的信号,促使司     

日本的汽车安全技术研究动向

困倦驾驶预警。采用1台摄像机监视驾驶员的面部表情以及驾驶员的眼睛睁开程度，一旦监测到驾驶员困倦的表情和眼神，系统便发出声音警告。系统还可在驾驶员的视线离开道路时发出警告。也有的采用1台道路传感摄像机和车轮角度控制传感器，不断地监测驾驶过程中驾驶状况的变化，根据车轮操纵状况和汽车行驶等情况，判断驾驶员注意力是否集中，必要时产生声音或其它形式的警告。     

国外汽车防撞装置

简单的防撞技术,仅限于汽车在变换车道或倒车将要冲撞某物时,起到警告司机的作用。这些装置有助于年老的及残疾的司机,由于他们机能衰退较难有清晰的公路视野。这些装置也有助于驾驶带有较高后盖板的客车和载货车及厢式货车。这些装置能探测出实体障碍物,如墙、儿童、小动物及其它车辆等。     

汽车驾驶安全隐患预防与对策探索

司机是一个比较特殊的工作,通常在驾驶汽车时,司机要确保整个驾驶过程的安全,这就要求司机要具备较高的驾驶素质。如果驾驶员自身的安全意识不高,对车辆驾驶工作没有太深的安全意识,就会给行车工作带来很大的安全隐患。如果司机对驾驶工作安全性意识较高,则行车就会更加安全,司机也会提高自己的综合素质和驾驶技术来保证车辆行驶的安全,避免在行驶中出现一系列安全隐患。因此,在驾驶汽车时,要重点突出安全隐患的预防,并制定一系列的对策,才可能减少车辆的安全事故产生。     

汽车安全技术方面的发展

交通安全历来是人们最为关心的问题之一，它直接关系到人们生命和财产的损失。目前各大汽车厂家在提高燃油经济性、降低汽车排放的同时，越来越多地注重提高汽车的安全性能。例如，由日本丰田公司研制成功的“丰田高级安全汽车”即具有驾驶者困倦预警系统、轮胎压力预报系统，发动机火警预报系统、     

汽车安全驾驶警告系统的研究

汽车安全驾驶警告系统能根据驾驶员的驾驶状态、驾驶时间和驾驶环境等因素，对驾驶员进行监控，确保行车安全。     

激光测距在汽车智能防撞系统中的应用

随着汽车技术的发展，特别是无人驾驶技术的飞速发展，各种测距装置层出不穷。目前，车辆的测距主要有四种方法：毫米波雷达测距、成像系统测距、激光测距、超声波测距。毫米波雷达的电磁干扰和成像系统的成本很高，很难在车辆上推广。激光测距时间短、测量范围大、精度高，能够满足车辆由低速向高速行进的需要，并能有效地解决车辆在高速运动中由于测距速度过慢而导致的测距误差。据此，将激光测距技术用于汽车智能防撞系统，其目的是在多种行驶状态下，通过多方位探测和检测出与周边障碍物之间的距离，并在一定范围内向驾驶员发出警告，以帮助司机及时采取应对措施。     

汽车最新科技成果纵览

新型智能液力悬架系统 美国LST(液力弹簧技术)公司为减少汽车的翻车事故开发出一种新型"智能"悬架系统,通过该系统对汽车的控制,可为汽车司机提供传统悬架系统无法提供的安全性和舒适性.     

福特汽车安全新技术（一）

福特汽车公司是世界最大的汽车制造商之一,拥有众多品牌,汽车技术研究与开发也首屈一指。该公司在其发展过程中,一直十分重视汽车安全,开     

新技术使驾驶更安全——现代汽车安全技术的发展趋势

福特汽车公司是世界最大的汽车制造商之一，拥有众多品牌，汽车技术研究与开发也首屈一指。该公司在其发展过程中，一直十分重视汽车安全，开发出多种用于避免或减少乘员伤害的安全技术。从福特汽车的一些汽车安全技术中，可看出现代汽车安全技术的发展趋势。     

汽车主动安全技术新动向

<正>如果要列举目前汽车技术最热门的领域,主动安全无疑应该榜上有名。近日有媒体测算,根据目前汽车保有量、增速和电子系统价格,未来3年国内汽车主动安全系统前端市场有望达2926亿元人民币的庞大市场规模;夜视系统后端市场也将达733亿元人民币。碰撞预警、紧急制度辅助刹车、驾驶辅助、自动泊车、车道偏离警告、ABS、电子差速锁……如果留心一下,你会发现,在2013年上市     

德尔福汽车系统在中国

总 部设在美国密执安州的美国德尔福汽车系统是世界 上最大的零部件供应商,1996年销售额为278亿美元,占1996年全球前10让汽车零部件供应商市场份额的25.5%。其在36个国家有208个独资企业、46个合资企业和17个现代化技术中心。美国通用汽车公司将其所属的零部件企业剥离出来,使其成为独立法人企业、面向全球。德科电子公司原属于通用汽车公司休斯电子公司,1997年12月19日通用汽车公司决定将德科电子公司归属于德尔福汽车系统。 德尔福汽车系统在80年代起就竭诚在中国寻求合作     

福特汽车安全新技术

福特汽车公司是世界最大的汽车制造商之一．拥有众多品牌。汽车技术研究与开发也首届一指。该公司在其发展过程中，一直十分重视汽车安全，开发出多种用于避免或减少乘员伤害的安全技术。本文介绍了福特汽车公司最新的一些汽车安全技术，从中我们可以看出汽车安全技术的发展趋势。     

海拉汽车油位传感器技术简介

从系统开发阶段直至投产应用,海拉遍及全球的研发和销售团队与客户密切合作,对客户鼎立支持,是海拉油位传感器处于市场同类产品领先地位的重要保障。汽车油位传感器安装于发动机机油盘底部,用于检测发动机机油量及最低油位。当发动机机油不足时,该传感器及时感测这种状况并立即发送电信号给ECU,ECU则启动警告系统,点亮警告灯或者发出警告声响,避     

关于汽车的智能系统

目前,很多汽车公司都在研究,如何通过智能系统来提高汽车的安全指数.日本一家汽车公司进行了一次撞击测试,车内的智能系统帮助司机进行了最有效的自救,测试结果显示,通过安全系统的保护,这次的碰撞速度被减低了一半.     

汽车全红透镜的LED转向灯研究

随着汽车工业的不断发展,汽车造型的不断新颖时尚化和LED照明技术的广泛应用,汽车灯具在满足现有法规的照明需求上,对汽车灯具整体性的审美感提出更大的挑战。汽车转向灯作为车辆警告系统的一部分,是指在机动车转向时提醒前后左右车辆及行人注意的重要指示信号灯,对行车安全起着重要的作用,所以转向灯显得非常重要,市面上尾灯转向灯外透镜上一部分是无色透明的,很多无法满足整体审美观要求,因此一种全红透镜的LED转向灯应运而生。为此,对该LED转向灯的结构、相关原理及技术参数进行研究。     

智能网联汽车信息安全测评体系

目前智能网联汽车信息安全工作主要集中在分析、挖掘安全漏洞等方面,缺乏全面、系统的信息安全评估体系。基于智能网联汽车存在的安全威胁,提出一套从汽车自身安全水平、车辆智能网联化水平和企业应急响应体系3个方面综合分析汽车信息安全的测试评估体系,并通过实车验证了该测评体系合理可行,为汽车研发过程中信息安全风险分析提供技术支撑。     

申克SCHENCK汽车碰撞试验机交付使用

由我国从德国申克(SCHENCK)公司引进具有国际90年代水平的液压伺服汽车碰撞试验机,经上海交通装卸机械厂安装、调试,最近已通过专家评定,现正式交付使用。 随着现代汽车行驶速度加快,对安全行车提出了更严格的要求。为防止意外撞车事故的发生,对驾驶室内司机座椅、风挡玻璃、保险带与安全气囊等部件均提出作动态试验要求,其中包括进行撞车试验。国外研制的轿车,投产的各型汽车都要定期或不定期地到汽车试验中     

蒂森克虏伯汽车技术在中国

蒂森克虏伯汽车技术股份公司是汽车工业的全球合作伙伴，是汽车技术上的领导者。该公司在生产底盘、车身和动力传动产品方面居世界领先的地位，在这三个领域里，他们为客户提供了量身定制的解决方案：包括设计、工程和工厂规划；单个配件和模块单元，以及复杂的系统。目前，该公司的创新产品被广泛应用于世界各地的汽车及货车。     

争分夺秒的汽车电子安全技术

“一秒钟可以挽救一个人、甚至几个人的生命”,这听上去似乎令人难以置信,但专家的研究结果告诉我们,在车辆出现危险情况之前,驾驶员如果能有一秒种被警告时间,事故的发生率就可以减少80％～90％。未来的汽车电子安全技术可以为你争取这宝贵的一秒,让你自如地应对任何可能发生的危险。 尽管整套的汽车电子安全系统出现在量产车上还有些时日(预计需10年时间),但电子安全系统在车辆安全性方面