电控多点喷射系统：（十一）发动机故障码的读取与清除（1）

装有微机控制系统的汽车都具有故障自我诊断系统,当系统出现故障时,控制单元ECU将故障信息存入存储器,同时点亮仪表板上的“检查发动机警告灯”。有的汽车行驶里程累计到一定值后,ECU也点亮“检查发动机警告灯”,以提示该换机油了。通过规定的操作方法可以把故障码从ECU中调出,根据故障码查阅有关资料就可以知道该故障码的含义,迅速准确地确定故障的原因和部位,结合经验就能快速排除故障。故障排除后“检查发动机警告     

电控汽油喷射系统的使用和维护

1电控汽油喷射系统的正确使用(1)掌握电控汽油喷射系统的基本知识 汽油喷射电控系统的各种传感器、各执行元件、EGR、二次空气喷射、电脑控制等名词和器件并不神秘，只需对电控汽油喷射汽车的故障，依据汽车电控电脑的自诊断系统读出故障，结合其它故障进行分析判断，故障是不难排除的。电控系统的维修主要操作就是更换元件，检修线路，清洁积垢，按规程进行测试检查。     

汽车防抱死制动系统的故障排除和修理

汽车防抱死制动系统(ABS)出现故障时，应认真进行检查、分析，准确地判断故障部位，然后进行修理，直到故障被完全排除。 ABS系统的泄压 ABS系统的蓄压器中有很高的压力，修理系统的液压部件前，必须对系统泄压，以免高压油喷出伤人。一般，泄压的方法是：将点火……     

天然气重型发动机电控系统分析

介绍陕汽重型载货汽车T6114ZLQ3B型CNG天然气发动机电子控制系统的结构组成,阐述各相关部件的结构特点、工作原理和故障代码的读取。     

汽车电控燃油喷射系统故障诊断与排除

随着汽车技术的快速发展,现在绝大部分汽车发动机都采取电控燃油喷射系统。加强对电喷系统的理论研究,进一步理解和掌握电喷系统发生故障的部位、原因和排除方法,对于一名驾驶员和修理工来说很有必要。一、传感器一般来说,常用汽车所使用的传感器主要有热敏     

电控喷油系统故障自诊断的操作

电控燃油喷射汽车发动机的ＥＣＵ设置了故障自诊断系统 ,用以监测电子控制系统各部件的工作状态 ,并根据系统的配置确定诊断故障的数量 :当自诊断系统监测到故障时 ,启用故障保护功能 ,对控制系统进行必要的保护 ;同时 ,将该故障以故障码的形式储存在随机储存器 (ＲＡＭ)中 ,点亮故障指示灯 ,提醒驾驶人员尽快交维修人员予以修理。维修人员可按照一定的操作程序 ,读取该故障的故障代码 ,再查对有关的技术资料 ,将代码所示的故障了解仔细 ,对电控系统故障进行有目的的维修。电控系统中的部件大多采用更换的方法进行维修 ,应掌握正确利用自诊…     

凌志LS400汽车电控动力转向系统

本文对凌志ＬＳ４００汽车电控动力转向系统的结构原理进行了分析，同时对电控电路及故障排除作了介绍。     

电控汽油喷射系统的性能维护

电控汽油喷射系统出现故障时．会造成该系统喷射不良，发动机起动困难或转速不稳定，耗油量明显增加等现象。遇到上述情况时。一般应先检查电气系统连线接头和油管连接是否可靠．然后再检测有无漏油和电路故障。在进行燃油喷射系统专项测试之前。还需对发动机基本部件性能进行检测，如火花塞、点火正时等．以确保这些部件技术状况良好。     

故障树分析法在汽油发动机电控系统故障诊断中的应用

发动机电控系统是由传感器、执行器和控制单元三部分组成的,发动机正常运转过程是以控制系统为基础,通过不同信号的采集、处理和传输来实现发动机进气、喷油、点火等环节的有序进行。一旦发生故障,则症状的界限模糊。通常情况下系统故障发生在某个部件的具体位置,其他位置表现的状态正常,因此当发生局部故障时,最好是查清故障的具体位置然后作出相应的故障处理策略,不然更换整体部件虽然也排除了故障但是造成了很大程度的资源浪费。本文具体的阐述了故障树分析法在汽车发动机电控系统故障诊断过程中的应用研究,并通过实际的案例分析证明了故障树分析法的实用性和有效性。在未来故障诊断的相关研究中可以不断深化新型诊断技术的研究和开发。     

交流发电机不发电对汽车电控系统的影响

一辆北京切诺基2021型汽车在冷车时加速正常,而在热车时回火并伴有抖动,因而被送来修理.从车上调取故障码为23,即大气温度传感器故障.     

电控燃油喷射系统故障代码的提取,显示与清除方法

Keywords：Electronicallycontrolledfuelinjectionsystem，Troublecode1进入电控燃油喷射系统自诊断测试状态的方法为了了解电控燃油喷射系统故障代码的贮存情况，可利用自诊断测试功能将存贮在存贮器中的故障代码读取出来。由于各汽车生产厂家在汽车上安装的发动机控制器略有差异，因此提取故障代码的方法以及故障代码的显示方法也有不同。在提取故障代码前，首先要进人自诊断测试状态，进人自诊断状态的方法一般有如下几种：点火开关“开”一“关”一“开”－“关”、“开”循环一次，一般要求在SS内完成，如BJ202if：型汽车就是采用…     

微机控制多点燃油喷射系统

随着汽车进一步自动化,舒适化、节油化、排放清洁化的要求,美、日、西欧等国家生产的轿车中,应用微机控制正在呈直线上升。在1985年,电子装置占汽车成本的12％,到1990年估计可达15％。这充分说明国外汽车电子产品发展速度相当迅速。我国机电行业,国家科委等部门也非常重视汽车电子产品的发展,正在组织力量,制订规划,加速推进。本文所介绍的微机控制多点     

汽车防抱死制动系统的结构和故障检测

汽车防抱死制动系统（ＡＢＳ）利用轮速传感器来检测车轮的速度，大大提高了汽车的安全和操纵性，在阐述ＡＢＳ的轮速传感器，压力调节器和电子控制装置的结构和工作大批量的基础上，详细介绍了上述部件的检测及其故障排除的方法。     

电控汽油喷射时期检修程序

本文主要叙述电控汽油喷射发动机喷射时期检查与试验方法，目的是帮助从事电控汽车维修人员了解喷油信号的检查步骤及有关故障的排除。     

电控汽油喷射系统易发生的故障

电子控制单元故障 电控汽油喷射系统的电子控制单元一般比较可靠,但汽车在长期行驶以后,也可能出现故障。如线路板出现不易看见的裂缝、某集成块损坏、某电容失效、焊脚接头松脱、固定脚螺栓松动等等,都可能造成电子控制单元的功能失效或工作不良。这些故障一般可借助于自诊断系统进行诊断,但具体故障部位的确定,仍需要采用感观法、替换法、断路法、短路法、测试法及试灯法等辅助诊断方法。 传感器故障 传感器主要用     

电控燃油喷射系统维修程序

电控燃油喷射发动机是由许多零件组成的复杂的机器，当发动机出现故障时，不仅故障的种类是多种多样的，而且故障的原因和部位也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控燃油喷射系统的故障。因此，在进行燃油喷射发动机检修时，要按照一定的基本原则和维修工艺进行。否则，不但会浪费大量的时间，而且还有可能“旧病未除又添新病”。     

电控X系统位置传感器

电控X系统加入未来一代汽车,将使汽车风格发生很大的变化并加速车辆电子学的应用。一辆汽车所需的传统汽车部件,如液压制动力放大器或转向直拉杆等,在汽车发展过程中会愈来愈多地被新的至少是电动机械部件和电子零部件所替代。这种变化也将使这些系统中的各个电子部件变得作用更大。Hella KG Hueck ＆ Co公司的这篇文章以位置传感器为例,通过独创的传感器方案表明了解决办法并述说了提高之后的要求。一、引言 “电控X系统”(X—by—Wire),是指汽车界用电机系统取代纯机械的、液压的或气动的部件,是当前发展趋势的象征。因此,将操纵模块和促动机构之间的机械有效环节分     

大众车系电控系统匹配的原理与方法

匹配(adaptation)又称为"适配"、"自适应",它是利用故障诊断仪排除电控汽车故障的一种常用操作程序。有的汽车看似存在严重故障,只要用电脑故障诊断仪匹配一下就好了,这就是匹配的魅力所在。     

数据流分析法在汽车电控系统故障排除中的应用

汽车维修故障排除过程总中,关键数据流能体现出电控系统的异常现象,文章首先介绍了数据流常用的参数及数据流分析方法,其次结合实例分析了汽车数据流在汽车电控系统故障排除中的应用,为汽车故障诊断技术提供借鉴。     

解决电控点火系统理论与实践之间的困扰

一、困扰 在汽车维修行业,汽车点火系统引发的困扰很多。比如,在稍大一些的汽车维修企业,汽车电工与汽车机修工的分工很明确,可偏偏在排除汽车点火系统引发的故障时难以明确分工。电控点火系统属于电工的工作范畴,实际操作中却往往由机修工来完成。