电子节温器控制及诊断策略

电子节温器可调节发动机冷却水温度,使其始终工作于最佳水温附近。基于发动机转速和负荷,考虑变速器冷却需求,确定当前工况下发动机目标水温;考虑其他环境因素对散热能力的影响,获得当前工况下的模型水温。EMS根据实测水温与目标水温差异,控制电子节温器占空比;根据实测水温和模型水温差异,进行电子节温器故障诊断。     

国内节温器存在的问题及其解决措施

节温器又名调温器(Thermostat),它的作用就是调节发动机的冷却水温度,从而保证发动机在最佳温度下工作。一般说,发动机上通过冷却水散发出去的热能约占所耗燃油能量的25～30％。发动机水温过高会引起燃烧室温度过高,造成敲缸、爆震,使发动机易于损坏;水温过低,又使过多的热能被冷却水带走,造成能源浪费,磨损大大增加。节温器置于     

应重视东风汽车节温器的作用

东风汽车装有蜡质胶管式节温器,当发动机水温低于60℃时,节温器主阀门关闭,小阀门开启。温度较低的冷却水却通过与小阀门相连的小循环水管,不经水箱冷却直接流入水泵。当水温高达76℃以后,节温器主     

拆除节温器的危害

汽车上的节温器是用来缩短发动机起动后的暖机时间的。也就是说，节温器能按水温的高低自动地调节冷却水的循环流量和其循环范围（即冷却水通过散热器冷却的大循环和不通过散热器的小循环），从而使发动机的水温保持在最有利于发动机工作范围内。它是用冷却水温度控制的自动阀门。从节温器的作用可以看出，它是不允许随便拆除的。一旦将其拆除将会使发动机的使用寿命受到严重影响。经调查结果表明，相当一部分驾驶员对发动机的高渴（即水稻开锅）非常重视、因为发动机过热，会导致充气系数降低、燃烧不正常、机油变质、零部件的磨损和摩擦加…     

切勿随便拆掉节温器

节温器的作用是用来自动调节冷却水的循环。当发动机的冷却水温度低于正常工作温度时,它的主阀门关闭,旁通间打开,冷却水直接从旁通阀流回水泵不经散热器而进行小循环,使发动机温度迅速升高。当水温超过70℃时,主阀门逐渐打开,旁通阀逐渐关小,部分冷却水     

节温器的失效分析与检测

节温器是汽车发动机的温控部件,在众多零部件当中,体积小,价格也不高,但作用却不容忽视。其作用是随发动机的负荷大小和水温高低,自动变更冷却水的循环流动路线,从而控制进入散热器的水量     

节温器的失效分析与检测

节温器是汽车发动机的温控部件,在众多零部件当中,体积小,价格也不高,但作用却不容忽视。其作用是随发动机的负荷大小和水温高低,自动变更冷却水的循环流动路线,从而控制进入散热器的水量     

国产叉车水温异常的检查及故障排除

一辆CPC3L型叉车在运行两年多时间后,出现发动机水温异常现象。冷车启动后短时间内,水温迅速升高并出现沸腾情况,在补充加入冷却水后才恢复正常。经对冷却系统进行详细检查后(其间先后更换过水泵、节温器、风扇皮带),并未发现明显故障。最后对发动机解体检查,发现第三缸缸套上有一条25mm长的裂纹,由此更换缸套,故障顺利排除。     

国产叉车水温异常的检查与故障排除

一辆CPC3L型叉车在运行两年多时间后，出现发动机水温异常现象。冷车启动后短时间内，水温迅速升高并出现沸腾情况，在补充加入冷却水后才恢复正常。经对冷却系统进行详细检查后（其问先后更换过水泵、节温器、风扇皮带），并未发现明显故障。最后对发动机解体检查，发现第三缸缸套上有一条25nml长的裂纹，由此更换缸套，故障顺利排除。     

节温器就车诊断法

众所周知,节温器的功用是:根据发动机冷却系内水温的变化,自动调节流经散热器的水量。车辆在日常使用时,由于节温器使用期较长或某种原因,往往导致节温器失效,而造成发动机温度过高,发动机爆燃和功率下降;此外,也会造成发动机温度过低,而引起燃料浪费和加快发动机气缸的磨损,为此,一旦节温器失效应及时更换,如何就车诊断节温器失效故障如下。     

这辆车水温表指示因何偏高?

一辆东风EQ1090型载货车，发动机工作时水温表指示温度达100℃，但散热器冷却水并无“开锅”现象。开始时认为是冷却系统没有大循环，遂更换了一个节温器，但故障未能排除。用手触摸发动机缸体及散热器，感觉二者的差异不大，水道堵塞的可能性基本可以排除。于是本着先易后难的原则先检查水温指示电路。     

节温器就车诊断法

众所周知，节温器的功用是：根据发动机冷却系内水温的变化，自动调节流经散热器的水量。车辆在日常使用时，由于节温器使用期较长或某种原因，往往导致节温器失效，而造成发动机温度过高，发动机爆燃和功率下降；此外，也会造成发动机温度过低，而引起燃料浪费和加快发动机气缸的磨损，为此，一旦节温器失效应及时更换，如何就车诊断节温器失效故障如下。     

怎样就车判断节温器的工作性能

节温器的功能是根据发动机冷却系内水温的变化,自动调节流经散热器的水量。车辆在日常使用中,由于节温器使用期较长或某种原因,往往导致节温器失效,造成发动机温度过高,致使发动机爆燃和功率下降。此外,节温器故障也会造成发动机温度过低,而致使燃料浪费和加快发动机汽缸的磨损。因此,掌握就车判断节温器工作性能的技能,对于驾驶员及其它车勤人员来说尤为重要。     

冬季使用工程机械常见故障 5例

冬季使用工程机械时 ,油路、气路、冷却管路常因天气寒冷而出现各种故障 ,这些故障基本上都和“冰”有关 ,在使用时应引起重视 ,以便出现故障后能及时、顺利排除。1　节温器失灵一台 12～ 15t压路机 ,冬季起动着火后 ,不一会儿发动机水箱出现”开锅’现象。检查水箱下水室很凉 ,说明冷却水并未完全进行循环 ,拆开节温器发现节温器内有冰块 ,使主阀无法打开 ,导致冷却水大循环无法进行 ,使水温升高过快而出现“开锅”现象。2　气路堵塞一台 ZL50装载机 ,起动之后发现气压表气压一直为零 ,打开储气筒放气开关无气排出 ,拆开压缩机到气体控制…     

基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究

为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,以发动机水温为反馈,对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节,实现快速暖机升温以及正常行驶中发动机水温恒定在最佳温度,并通过优化VGT,改善燃烧过程。试验结果表明,采用智能控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,基于发动机工况需求的电控集成优化控制可以降低柴油机油耗3.51%,充分验证了智能控制方案的可行性和有效性。     

捷达GiX轿车冷却系统故障

故障现象：一辆捷达GiX轿车，装备ATK型发动机，行驶里程10万km。该车在行驶中发现水温过高，有“开锅”现象，判断为节温器损坏，但更换节温器后故障并没有排除。     

车辆＂开锅＂后的处理与检修

“开锅”的原因及危害汽车行驶过程中，发动机水箱冷却水达到沸点，导致发动机温度过高，俗称“开锅”。引起汽车“开锅”的原因有很多，多数情况是由于水箱冷却水不足，节温器、电风扇故障，或者散热器被脏物覆盖所致。当发动机水箱水温过高时，发动机机油黏度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件容易产生变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤汽缸，曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴，后果不堪设想。因此，如果水温表指针接近红区，或者水温警示灯亮起，应立即减速靠边停车、熄火检查。     

伏尔加小客车发动机常见故障及其排除方法

伏尔加小客车目前在我国应用的范围很广,数量也很大。据中国汽车贸易总公司信息部统计,到1989年末全国伏尔加小客车的保有量为32855辆。我国在用的伏尔加小客车主要有三种:我们俗称三代、四代和五代伏尔加,三代伏尔加的汽车型号为ΓA324型,四代和五代伏尔加的汽车型号为ΓA324-10,四代和五代伏尔加小客车所使用的发动机的结构基本是相同的,主要区别在底盘、仪表和外观装饰上。三代伏尔加即ΓA324型,装用(?)24Д型以及2401型     

中国重汽WD615国Ⅲ（EGR）系列柴油机 结构特点和常见故障排除

4．节温器 节温器安装在出水管的后端，其功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。     

不能小看节温器

汽车水冷发动机上都在缸盖的出水口或水泵的进水口处装有节温器,用来调节进入散热器的冷却水的数量,以保持发动机在最适宜的温度下工作.所以说,小小节温器使用价值却很大.