春兰CL244FMI-C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（二）

3．电子控制系统 电子控制系统通过各种传感器(如进气温度传感器、大气压力传感器、曲轴相位传感器、发动机温度传感器等)，收集发动机各种工况下的信号，并利用所收集到的各种信号，确定发动机在不同的负荷下工作时所需要的开始喷油时间、喷油量、点火提前角，以及辅助装置对喷油和点火所需的各种修正数据。     

电控多点喷射系统（十五）克莱斯勒车系故障码

故障码 故障内容 11 没有分电器输出信号 12 发动机电脑电源曾经中断 13 进气压力传感器真空管或其真空不良 14 进气压力传感器信号不良 15 车速传感器信号不良 16 蓄电池电压过低 17 发动机水温过低 17 爆震传感器不良(1985年Turbo车款) 21 含氧传感器信号不良 21 爆震传感器信号不良(2.5L Turbo Ⅱ车款)     

电控多点喷射系统（十六）福特车系故障码（1）

福特系列自诊断分为欧规、日规和美规三种。 一、欧规福特自诊断故障码 其故障码称为2.0L/2.8L故障码,故障码为两位码。故障码 故障内容 10 请进行间隙故障测试 11 系统正常 12 空气流量传感器不良 13 水温传感器不良 14 进气温度传感器不良 15 节气门开关不良     

电控多点喷射系统（十四）通用车系故障码

11 自动变速器有故障记忆,输出开始Saturn车款 12 ECM电脑未收到来自点火线圈的脉冲(转速)信号,若发动机可以发动,此码为正常码 13 氧传感器信号不良,发动机水温在60℃以上,发动机运转时间在1分钟以上,电脑在20秒钟以上未检测到氧传感器信号     

2009款丰田卡罗拉无法启动

故障现象一辆2009款丰田卡罗拉1.6GL轿车,出现无法启动故障,但启动时能听到启动机正常运转的声音。故障诊断与排除使用KT600故障诊断仪读取发动机控制单元的故障码,无故障码。于是对4个汽缸进行跳火试验,4个汽缸均无跳火。接着使用试灯检查4个汽缸的喷油控制线路,发现ECM均不控制喷油器线圈搭铁。4个汽缸同时不喷油、也不点火,可能的原因有:(1)ECM未收到曲轴位置传感器发出的信号;(2)喷     

东南富利卡系列汽车自动变速器故障检测与排除（下）

(1) 故障码NO．11、NO．12节气门位置传感器系统若TPS的输出在0．2V以下，即输出不足，会出现故障码NO．11；若TPS供应电压在4．5V以下，则会出现故障码NO．12。     

汽车新技术与维修——讨论与解答（五）

问题一有关共轨式高压喷油系统的燃油喷射控制的电控单元的作用,以下哪一项是错误的。[选择题] (1)在发动机转速或负荷变化时为了使喷油压力不变动,对共轨内的燃油压力加以控制以确保其稳定压力。(2)利用来自曲轴转角传感器及气缸识别传感器的信号进行气缸识别,对每一个气缸从压缩冲程到爆发冲程之间发出先导喷油与主喷油的喷射信号。     

凌志LS400轿车ASR系统的故障诊断（二）

四、压力开关电路的故障诊断。凌志LS400TRC压力开关（传感器）或其电路出现故障时，电脑会储存故障码15、16或17。     

制动系统故障速查（五）

六、防抱死制动系统(ABS)故障速查 1、ABS系统的基础检查与调整; 2、防抱死制动系统(ABS)故障码的识别 3、根据ABS的故障现象速查故障 4、ABS系统主要电子部件故障速查 (1)上海别克轿车ABS系统故障代码及故障原因 (2)上海别克轿车ABS系统控制电路 (3)电磁阀继电器触点线圈线路断路故障速查 (4)油泵电机与搭铁短路故障速查 (5)油泵电机与电源短路的故障速查 (6)LF、RF、LR、RR轮速传感器输入信号为O故障速查 (以上已刊登) 7、LF、RF、LR、RR轮速变化过大的故障速查①故障现象:在0.01秒内发现车轮速度的变化超过24km/h,或车轮速度的变化连续5次为     

电控多点喷射系统（十七）福特车系故障码（2）

三、美规福特自我诊断故障码 美规福特EEC—IV系统在1990年以前,故障码以2位数(两码)表示,1991年以后改为3位数字(三码)。 1.EEC—IV发动机2码故障码故障码 故障内容 11 ORC 系统正常 12 R 动态测试时,出现该码表示电脑目前无法控制怠速,转速太高。     

哈弗H6 发动机故障灯常亮

<正>车型:配置4G69S4M发动机、自动变速器。VIN:LGWEF4A51EF××××××。行驶里程:470km。故障现象:仪表上发动机故障灯常亮,并伴有发动机间歇性抖动现象。故障诊断:使用诊断仪读故障码为P0300,发动机随机/多缸失火。此故障可能有以下故障原因:(1)喷油器故障导致喷油过多或过少。(2)喷油器到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。(3)发动机ECU控制喷油部分     

凯越1.6发动机故障灯亮

故障现象：发动机故障灯亮。 故障诊断：首先用诊断仪查询故障码P0342,凸轮轴位置传感器无信号。凸轮轴位置（CMP）传感器用于使发动机控制模块（ECM）确定喷油器即将喷油的汽缸,凸轮轴位置信号还用于确定缺火的汽缸,当发动机控制模块不能使用来自凸轮轴位置传感器的信息时,将设置故障码,     

奔驰S320难启动故障的诊断与排除

故障现象一辆1998款奔驰S320难启动,如果能够启动,花费的时间也是正常启动的几倍,但启动后各工况正常。无法启动时喷油器能喷油,但无高压点火。故障诊断首先用解码器读取故障码,结果无一个拆车件电脑,结在一缸上止点后的第10个信号波形幅度果与防盗系统无法匹配未能启动,只好故障码;然后进行数据流分析,启动时有喷油脉宽显示,但无点火角度显示。先后更换了点火线圈、高压线、曲轴位置传感器、凸轮位置传感器、进气压力传感器、空气流量传感器、水温传感器等;检查发动机电脑外部6个插头76条线没有发现任何异常,最后才考虑更换发动机电脑,比…     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（七十七）

（19）P0776：次压力电磁阀卡在关闭位盖（高压） ①故障码说州：变速器控制模块（TCM）监控次压力传感器的符路压力（从动带轮压力）。TCM将实际次管路压力与目标（所需的）管路压力进行比较，在给定时间内无法与目标管路压力匹配将设置此故障码。     

富康轿车进水后排气管冒黑烟

故障现象:车被水淹后连杆扭曲,对发动机进行大修。冷车无法着车,检查发现汽缸内燃油过多,拔下喷油器线可以着车,热车排气管冒黑烟,并且还有突突声,故障灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪调取故障码,显示为历史故障码。喷油时间4.4min,转 速880r/min,混合气过稀,检查 ECU 到氧传感器线路。 读数据流发现,氧传感器电压为930mV,喷油时间为 3.1ms,进气压力为54.1kPa。从数据可以看出,混合气浓, 接上油压表测量,怠速下油 压为280kPa,远远高于200kPa 标准值。接上真空表测量真空度为 45kPa,低于正常值 58～72kPa。从真空度判断油 …     

制动系统故障速查（四）

六、防抱死制动系统(ABS)故障速查 1、ABS系统的基础检查与调整; 2、防抱死制动系统(ABS)故障码的识别 3、根据ABS的故障现象速查故障(以上已刊登) 4、ABS系统主要电子部件故障速查 ABS系统均具有自诊断功能,若检测到故障, 将给出故障码,不同的自诊断系统,其故障码的提取方式也不同。现以上海别克轿车ABS系统自诊断为例,说明其主要电子部件的故障速查方法。 (1)上海别克轿车ABS系统故障代码及故障原因上海别克轿车ABS系统的EBCM/EBTCM(电子     

雪佛兰故障案例分析（九）

故障现象：仪表上的发动机故障灯亮。 故障诊断：用TECH2查看，发动机控制模块中有一个故障码：P0134，加热型氧传感器电路活性不足——传感器1，是历史故障；查看数据清单的前氧传感器信号电压变化频率很快，并没有活性不足的现象，根据经验分析，很可能接插件接触不良引起的偶发故障。     

丰田汉兰达ATF温度传感器性能不稳定

故障现象一辆2.7L丰田汉兰ASU40L汽车,配置4缸1AR-FE发动机,760E六速自动变速器。客户反映有时发动机故障灯、防滑灯亮,加不起油,换挡冲击。故障诊断与排除连接IT-II检测仪,查故障码为P0713(变速器油温传感器A电路高输入)。其检测条件为发动机启动后经过15min或更长时间后,ATF温度传感器电阻大于156kΩ,或检测到故障码的时间达0.5s或更长(单程检测逻辑)。其故障部位为ATF温度传感器电路断路、变速器线束(ATF温度传感器)、TCM。因故障码消不掉,是硬故障,只好按提示一步步地排除。     

丰田雷克萨斯LS400疑难故障一例

UCF20底盘,装备1MZ发动机,行驶里程180000km。故障现象：客户说,在别的汽修厂清洗油、电路,并换过正时皮带后,便出现不加速和发动机故障灯常亮的现象。故障诊断：首先接上诊断仪读取故障码为41号故障码,含义是节气门传感器不良。清除故障码,可41号故障码根本清不掉。询问得知,节气门传感器已经换过。在怠速时,点火提前角1O°,节气门开度0°,空气流量传感器信号1．0 V,怠速开关状态为闭合。发动机加速到2000r/min时,点火提前角变化不大,空气流量传感器信号、喷油脉宽、节气门开度这几     

丰田花冠燃油喷射系统故障诊断与检修(四)

(8)检查气缸压力 如有异常,应修理或更换有关部件;如果正常,应进入第(9)步。 (9)安装一只良好的氧传感器,看故障是否消除 如果故障消失,应更换氧传感器;如果仍不正常,应检查或更换发动机ECU。 8.故障码31(真空传感器电路)