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经常可看见一些车主为自己的轿车“美容”——除尘打蜡,经过一番精心打扮,车子既美观又整洁,何乐而不为呢?但笔者在实践中也发现,许多车主在认识上还存在着误区。 相似文献
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轿车越来越快走进人们的生活.那么,它在满足了人们提高工作效率、改善生活质量的同时,安全也成为人们最关心的问题之一.不少人都提出这样的问题:轿车里的哪个座位最安全呢? 相似文献
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随着进口轿车的逐渐增多,人们常常看见在这些轿车的车后中部有发出白色或红色的车灯,这就是高位制动灯。它也是汽车的一种信号灯具,能起到辅助制动灯的作用。 相似文献
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它是为战后政要和富裕的家庭打造,也是奔驰S级轿车的前身,更是中国上海牌轿车模仿的对象。 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(7):26-31
受国际石油价格影响,93号汽油价格从2000年的每升2.32元,到现在的每升5.09元(北京),我国的汽油价格正在成倍地增长。高油价时代的来临让所有的汽车消费者不得不面对用车成本增加的严峻现实。油价的上调更是带动了众多行业的价格调整,人们已深深感觉到了高油价对生活的影响。
汽油价格的迅速上涨,使人们又把目光投向了比汽油车更省油,更节约用车成本的柴油轿车。其实早在2005年9月。中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会就发布了《中国柴油轿车发展建议书》,提出现阶段中国应适度发展现代柴油轿车。以缓解能源短缺的压力。然而,目前柴油轿车在中国的汽车市场上可谓是曲高和寡,道路坎坷。与欧洲每年柴油轿车占新车销量半壁江山的势头相比。中国柴油轿车仅占每年新车市场的1%左右。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%,在轿车保有量中的比重却仅为0.2%.柴油轿车在中国汽车市场上的地位可谓是微不足道。
纵览中国的轿车市场,真正的柴油轿车竟然只有一汽大众的捷达SDI、宝来TDI、奥迪TDI等屈指可数的几种车型。而随着市场的人为限制,一汽大众的部分柴油轿车也相继停产。面对如此尴尬的柴油轿车市场局面,面对还将不断上涨的汽油价格,那些渴望最大限度地节约用车成本。对柴油轿车充满期待的人们不禁要问:柴油时代离我们还有多远?[编者按] 相似文献
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近几年来,降价是我国车市的显著特点,各个层次、各个品种的轿车都掀起降价的高潮,降价的 直接受益者是消费者,降价告诉人们中国汽车市场日趋成熟,中国汽车市场正在驶入买方市场,是社会进步的表 现,降价也警示和考验汽车厂家的生存。 相似文献
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按照我国的汽车分类标准,经济型以下轿车是指排量≤1.6L的轿车。如果按照国际上普遍认同的德国分类标准,经济型以下轿车就是A级以下轿车(含A级),即排量≤1.6L、轴距≤2.45m的轿车。但在现实生活中,人们对轿车的分类更多的是采用以价格为主、技术规格为辅的方法,人们一般将经济型轿车定义为: 相似文献
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它超越了人们固有思想里“汽车”的概念,重塑予沉睡多年的“造车”哲学,它也为人们打开了一扇通向未来的大门,原来驾驶并非急张拘诸的负担,而是心境驰骋、乐享速行的自由旅行;如此,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车轮之所至,便是心之所往。 相似文献
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与经济型车此起彼伏的价格战相反,我国中档轿车是在一片热卖声中走过了上半年.新的数据显示,人们此前担心的加入世贸组织之后国产汽车会受到冲击的现象没有出现.事实与人们预想的恰恰相反,国产中档轿车在产销两方面都"高歌猛进",形势一片大好.特别是一些主流企业的中档轿车,不仅形势大好,而且一直处于供不应求的局面. 相似文献
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中国轿车搞了很多年了.现在再说它是幼稚产业多少有点不好意思.实事求是地说,中国轿车目前仍没有走出幼年时期,在汽车工业中它对国家的贡献不如原先所想象的那么大.至少,中国轿车总是同中国市场需求有距离,同老百姓有距离.轿车要发展,包括轿车在内的中国汽车工业要发展.这里我们强调不要只谈轿车.一方面,"轿车"这个概念已经极大地束缚了我们的思想,而它同国际上通行的汽车统计方式不兼容.另一方面,汽车必将更多地融入中国人的生活,未来肯定有更多的中国普通百姓会拥有属于自己的汽车. 相似文献
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近年来,人们对汽车的可靠性和安全性的要求越来越高,汽车制造厂对轿车的安全性也越来越重视。因此从20世纪90年代以来,汽车安全气囊系统(SRS)已成为轿车上的标准配置。 相似文献
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电子控制自动变速器已经成为当今中高档轿车上的首选配置,它不仅能减轻驾驶操作疲劳度,为汽车的行驶提供较为理想的换档模式,同时满足了大多数驾驶者对轿车的动力学与经济性的要求,冈此受到了越来越多的人们的喜爱。 相似文献
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客货两用车因既能载货又能载多人而得名。它真实自然地体现了实用主义的设计思想。Pick·up(简称皮卡)属于客货两用车的一种。因皮卡的设计与轿车相同,操纵与轿车类似,拥有小轿车的基本舒适性,因此皮卡比其它客货两用汽车更漂亮、更象轿车、舒适性也更好,车价当然也贵。皮卡是最吸引人、最有前途的客货两用汽车。 相似文献
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皮卡,又名轿卡,早在20世纪初就有了雏形;它又是一种年轻的车型,现在已从轿车、载货车范畴中分离出来,发展成一个独立的车种,在世界各地广受欢迎。轿车的头,货车的尾,这是皮卡的标准打扮。 相似文献