需要重新认识的上海汽配市场（五）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件质量现状 大海大众对桑车配件质量认可情况。 桑塔纳普通型轿车配件国产化的发展过程经历了漫漫12年的路程。1996年国产化率达90.45％。桑塔纳2000的国产化率经过短短两年内的发展,也取得了令人鼓舞的成果,达到81％。下表为桑塔纳普通型轿车配件国产化的演变过程。     

加强配件质量监督提高经济效益

过去我公司汽车配件大多数由配件公司分配调拨,对质量没有什么检查措施,直接装车使用。自开展全面质量管理以来,对购入配件实行质量监督;办法是利用行驶和保修过程,来检验配件质量的优劣。例如,用易损零配件换装里程图进行分析如下。这是根据一些常出现的机械故障(如东风EQ140排气门顶杆端断裂),早期磨损(如东风EQ140排气门座圈),提前疲劳(如东风EQ140凸轮轴正时齿轮)等零件的换装     

如何加强客车维修质量管理

为提高客车维修质量,介绍从过程检验、配件质量控制、维修档案等方面来控制客车维修质量的管理经验。     

“细”说桑车配件编号——配件编号系统的商业实用价值

熟悉配件的人都知道,每一个配件都有一个号码,这就是汽车配件供应中的一个共同语言——配件号码系统。 对于任何一个人而言,不可能掌握所有的语言,但是数字在所有语言里都是一样的。所有配件都有一个号码,这就是配件号码。 配件号码不是不含意义的随便组合。相反,这是用数字和字母组合成的一套简明精确的系统。也就是说,每一组的数字中的每一个数字和字母都代表这个数字的一种     

机动车安全技术检验机构计量认证的要求与技巧

机动车安全技术检验机构(站、场、公司),是指通过检验数据评定受检车辆安全技术和环保性能是否合格并"向社会出具公正数据"的技术检验服务性机构,事关交通安全和环境保护这两个永恒的主题,直接影响到社会和谐和安定团结的大局。因此根据国家有关规定,必须首先要通过质量技术监督部门的计量评审,才能依法取得资格许可,并开启检验业务。本文以科学发展观为指导,采取理论联系实际的方法,针对目前我国还没有一部专门的机动车计量认证认可法规的现状,对机动车安全技术检验机构评审/审查认可(验收)评审要领和技巧,作出了有益的探讨,旨在引起各位专家学者关注,从而依靠科技进步和专家学者的努力,推动标准法规尽快完善,维护国家法律、法规和标准在认证认可领域的规范化,促进建立先进的质量管理体系和与之相适应的有效运行机制,推动机动车检验机构不断改进检验质量,更好地为道路交通安全和环境保护服务。     

靠对比来识别假冒

大家都知道购买原厂名优汽车配件,一定要到生产厂认可的配件专卖店去,或是到信誉好、规模较大、经营时间久的汽配销售公司去购买。可要想购买名优双百推展品牌,仅靠转变思想观念,不图便宜,购买真正价格合理的汽车配件是     

你索我赔话服务

从理论上讲凡是有形商品都可能存在质量缺陷,即便是代表当今高科技结晶的航天飞机也可能因为某一零件的质量问题而导致机毁人亡。同样汽车作为一种大型户外高速移动商品,由于汽车配件的质量隐患而引发的交通事故往往也惨不忍睹。 由于车辆的实际拥有者、车辆的驾驶者、配件的采购者、配件的安装者,在     

内径千分尺的校对方法

为了贯彻不合格产品不销售的方针,我公司对外地调入配件实行进货检验及在对销售配件实行质量三包复验中。对汽缸体,汽缸套,制动总分泵,汽门导管等类配件要进行内孔尺寸的测定。这些配件的内孔精度要求较高,且孔径的名义尺寸变化范围很大。     

浅谈不合格汽车配件de表现形式及判别方法

凡是有修车经验的人,都会越来越感到汽车配件对维修质量的影响和制约关系。因此,认清不合格配件的表现形式和掌握其一般的判别方法,是配件采购人员、检验人员、修理技工,以及技术人员和管理者亟待共同提高的一门学问。本文结合维修实     

浅析怎样搞好汽车维修全面质量管理

汽车维修全面质量管理是汽车维修企业管理中的重要内容,也是汽车维修服务工作的关键环节。当代汽车维修质量管理就是运用现代科学的手段和方法来保证和提高汽车维修质量,全面汽车维修质量管理的范围是客户接待、进厂检验、故障诊断、配件供应、维修作业、中间检验、检验试车、交车全过程。企业相关部门都要参与全面质量管理,形成全面质量管理体系,并使之有效运行,促进企业发展。     

“标识”配件优惠活动信息

配件供应工作启动以后,得到了全体会员及摩友们的大力支持,从反馈的信息来看,配件质量及供应已得到了会员们的广泛认可。同时也密切了相互间的关系,加深了彼此间     

大众奥迪01V自动变速器 常见故障分析（二十六）

大众、奥迪轿车所用01V型自动变速器是我们再熟悉不过的了,但仍有一部分维修人员对其认识程度还不够,所以在维修中还不能一次性解决问题,当然这里边还存有不同的因素。其实大家都知道01V自动变速器一部分故障是选择劣质配件导致的。这是因为我们做技术的维修人员在不经常接手一款自动变速器时无法鉴别配件的质量,而由于行业内的不正当竞争又使这些劣质配件混入维修市场,     

坚守,需要勇气更需要智慧

2013年快要过去了。与此同时《专用汽车与配件》团队也一起走过了3个年头。回首这3年的历程,《专用汽车与配件》从无到有,从创立到发展,从默默无闻到获得认可,它的每一步成长都倾注了整个编辑部所有人员的心血与努力,以及广大读者与客户的关注与支持。不过,在这个信息传播手段高度发达的当下,作为传统的平面媒体,杂志不仅经受着信息容量巨大的传统互联网的冲击,还必须直面移动互联网,这个更为新颖、更具时效性、也更能代表个体立场的全新传播方式的挑战,未来的何去何从成为摆在我们面前的一道选择题。     

浅谈协配件的质量管理

分析协配件质量管理的特点及在实际生产中的作法，从协配件在生产厂家的质量控制，协配件的入厂质量管理，协配件的质量跟踪及整个质量控制过程。     

浅谈汽车配件外地到货检验

汽车配件需按汽车标准的技术要求生产以保证质量和适应用户的正常装配使用。因此,国家规定每种汽车配件都必需经制造厂检验部门按标准检验合格后方可出厂,但汽车配件的供应单位也必需进行质量验收,以求保证供应服务的信誉,使经营配件的质量能完全符合使用要求。     

话说东风车原厂配件走俏

东风车原厂配件,即二汽所辖厂生产的汽车零部件。在市场上,这种配件越来越受到用户的青睐。说起它的走俏,此间有两种现象值得我们探讨。其一,先说说它是怎样走销的。市场上,东风车配件曾一度出现过次品多,品种不全的现象。正是在这众首翘望盼真品的情况下,经营东风车原厂配件的厂家以它质量优、品种全、服务周到的姿态占领了市场。其二,需防由俏到滞。而今的市场上,东风原厂配件确实“热”起来了,甚至出现了非原厂件不要的现象。但这很快引发了一些见利忘义的厂家和经营者生产和经营冒牌货的现象。还有一些和“二汽”配套的厂家是只顾配“二汽”的名称、不顾配“二汽”的质量。所以,近段的市场上又出现了“真品”不真的现象。长此下去,原厂配件也会由“热”到“凉”,从“俏”变“滞”的。     

桑塔纳轿车原装配件的质量与安全

上海大众配件科一直坚持以原装配件向各上海大众特约维修站供应,桑塔纳轿车用户到上海大众特约维修站内修车或零购配件,便能体会原装配件的品质与价值。 那么什么是桑塔纳轿车原装配件的品质呢?简单地概括起来就是质量与安全。第一、第一个原装配件都符合定义十分明确的运用范围,满足其设计制造的标准。这个标准是德国工业标准、德国大众标准等等。原装配件在尺寸、材料特性、表面处理、可靠性、使用寿命等方面都备有详尽的规定。它必须符合这些规定。然后,所有原装配件还有一个更苛刻的要求:那就是必须符合整车功能发挥的要求。用户换上原装配件后,它所起到的作用百分之百地与新车的原件相一致。第二、有了这样或那样的标准和要求,并不能证明原装配件都能达到这样的水准,为此上海大众、德国大众有     

应重视小配件的生产及销售

在汽车配件生产和销售中存在着忽视小配件的倾向。前不久我碰到几个同行都有同感。例如:简式减震器的各种零配件,以及分电器修理包、马达修理包等几种小配件,在当地几家配件公司几乎都没销售过。这件事可苦了广大用户。就拿我们单位来说,近几     

浅谈微机在汽车配件管理系统中的应用

常州建筑工程材料供应公司开发的设备配件微机管理系统。主要功能包括: 1.配件采购管理 合理的配件采购是一循环往复的过程。首先根据配件采购计划单实施配件的采购,然后将所有采购到的配件单价、数量、总价送入微机,其次根据配件的库存数和     

一些配件的代用

本人提到的所代用的原配件可能在维修市场上的销售价格相对较高,但代用品的相对价格及采购范围都比较合理。质量也不错。本人对以下配件的代用都进行了实践,效果良好,有兴趣的摩修同行不如一试。 XV125ZY、ZY125气门、气门导管的代用