CLASSIC 80年传承经典

作为美国三大汽车制造商之一的克莱斯勒公司在世界汽车史上占据着重要位置，其开发理念与产品具有浓郁的美国气息。     

邮票上的汽车标志(续8)

吉普（Jeep）原是美国威得斯（Willys）公司的车型，是世界越野车的鼻祖。1979年成为美国汽车公司（AMC）的产品，后来又被克莱斯勒公司吞并。1998年又归戴姆勒——克莱斯勒公司所有。     

克莱斯勒否认将出售“JEEP”

美国汽车制造业“三巨头”之一克莱斯勒公司日前表示不会出售旗下品牌“JEEP”，也不打算“抛弃”任何生产当前主流车型的工厂。克莱斯勒公司此番表态，是为回应此前媒体关于克莱斯勒正与雷诺一日产联盟商谈出售旗下“JEEP”品牌的报道。克莱斯勒公司副董事长兼总裁汤姆拉索达表示，此类报道“完全失实”，“我们不会让品牌从公司脱离出去”。     

克莱斯勒否认将出售“JEEP”

美国汽车制造业“三巨头”之一克莱斯勒公司日前表示不会出售旗下品牌“JEEP”，也不打算“抛弃”任何生产当前主流车型的工厂。克莱斯勒公司此番表态，是为回应此前媒体关于克莱斯勒正与雷诺一日产联盟商谈出售旗下“JEEP”品牌的报道。克莱斯勒公司副董事长兼总裁汤姆拉索达表示，此类报道“完全失实”，“我们不会让品牌从公司脱离出去”。     

一季度戴-克营业利润下降59％

近日．世界排名第五的汽车制造商戴姆勒一克莱斯勒公司对外宣布．第一季度营业利润下降59％．但仍然高出了分析家预测的利润数据。     

汽车市场国际化

<正>十几年前,大家在美国常用美国车、日本车或欧洲车来形容不同品牌的汽车。但是今天大部分日本汽车都在美国本地生产;欧洲BMW、VW以及奔驰早已先后在美国建厂投产。因此,比较贴切的说法应该改用进口车与美国制造来区分。事实上,过去二、三十年间,汽车公司不断地重组、并购、走向国际市场。全球化的项目琳琅满目,除非花时间去钻研,否则还真不容易搞清楚状况。比如菲亚特上个月收购了美国子公司,克莱斯勒,数年前被美国政府和工会认购的股权。过去美国三大之一的克莱斯勒公司已经100%属于菲亚特公司。新成立的菲亚特-克莱斯勒公司总部设在荷兰,税务注册地在英国,而股票     

奇瑞登陆美国路漫漫

全球汽车制造领域的新生力量奇瑞汽车有限公司即将成为第一家打入美国市场的中国汽车公司。克莱斯勒公司7月3日透露，它已经同奇瑞公司和中国政府签订协议向美国和西欧出口奇瑞生产的小型汽车。奇瑞汽车将使用克莱斯勒、吉普或道奇品牌出售，估计会在今后几年间上市。     

CA488发动机连杆及其材料国产化

为实现ＣＡ４８８发动机连杆及其材料国产化，仿制克莱斯勒公司材料牌号ＭＳ４０５，研试新钢种４０Ｍｎ２Ｓ。进行了钢种及连杆零件的机械性能，切削加工、疲劳寿命试验，台架及装车使用考核。结果表明，国产连杆的性能与进口连杆的性能相近，可以取代进口。     

菲亚特入主克莱斯勒成定局

美国最高法院9日作出裁定，拒绝几家美国养老基金提出的阻止美国汽车业巨头克莱斯勒公司出售资产的要求，从而为意大利汽车制造商菲亚特公司入主克莱斯勒扫清了道路。     

全新Dodge Caravan系列多用途车

美国克莱斯勒公司是80年代以来世界上生产和销售多用途汽车最多的汽车公司。该公司生产的多用途汽车以其品种系列化程度高、性能优越、功能齐全而著称于世。近年来,世界各大汽车公司都纷纷开发多用途汽车。为了在激烈的市场竞争中取胜,克莱斯勒公司经过全面、周密的策划,以多用途、家庭化、豪华舒     

一只眼睛的鹿 全球化,或者"被全球化"

【讲故事的背景】自1998年5月德国汽车业老大戴姆勒—奔驰公司和美国汽车业老三克莱斯勒联合重组为强大的戴姆勒—克莱斯勒公司以后，在全球汽车行业，联合重组的浪潮一浪高过一浪。汽车工业全球化的趋势不可逆转!     

重新认识汽车工业

1996年,克莱斯勒公司总裁伊顿说过一段精彩的话:过去100年,汽车改变了社会;今后100年,社会将改变汽车。实际上从上个世纪70年代开始,汽车就在被社会改变着:安全法规、环保法规陆续出台,给汽车戴上了“嚼口”;石油危机迫使汽车“节食瘦身”;日益拥堵的交通逼得汽车厂家也来研究     

克莱斯勒2.5L增压发动机简介

克莱斯勒公司在２．５Ｌ自然吸气发动机和２．２Ｌ增压发动机的基础上，开发出１９８９年型２．５Ｌ多点燃油喷射增压发动机，它综合了２．５Ｌ自然吸气发动机和２．２增压发动机的许多优点，重新设计和修改了一些零部件，大幅度提高发动机的综合性能。     

国外汽车营销发展状况(13)

(2)戴姆勒-克莱斯勒集团:以渠道共享为特征的分销渠道模式 ■多品牌共享的渠道资源 戴姆勒-克莱斯勒集团由德国戴姆勒-奔驰公司与美国的克莱斯勒公司合并而成。集团最高层为管理委员会(Board of Management),下分12个事业部/职能中心,如金融服务事业部、航空与非汽车工业事业部、商用车事业部、奔驰轿车和斯玛特事业部、克     

奇瑞与克菜斯勒签署合作协议

备受各界关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目，经过双方的共同努力，终于在7月4日尘埃落定。当日上午，中国奇瑞汽车有限公司和美国克菜斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，     

基于CATIA平台的车门附件布置设计系统的研究与开发

该系统以大型CAD／CAE／CAM软件CATIA作为二次开发平台，建立了包含车门附件几何模型和非几何信息的、具有读取、修改、存储、删除、自动建库等功能模块的车门附件数据库：通过对车门附件布置方法的研究，实现了主要车门附件的参数化布置。系统还开发了铰链应力分析和车门总成的重量评估模块。     

奔驰公司商用车介绍

1Actros系列重型载货汽车梅赛德斯—奔驰Actros是戴姆勒—克莱斯勒公司90年代中期开发的全新系列重型载货汽车。有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×6和8×8等各种驱动形式。该系列汽车采用的是V6或V8型发动机，功率为230～420kW，扭矩为1530～2700Nm。均采用电控单体油     

美国汽车工业现状

１９９２年美国的汽车需要出现反弹，汽车销售量达到１２８６万辆，生产量达到９７０万辆。三大汽车公司开展积极的经营战略，经营效益有所提高。通用公司计划在１９９５年之前削减５０亿美元的成本、减少５０％的股息、卖掉下属零部件供应店、削减人员、调整统一车种，福特公司从１９９２年下半年开始对车种进行改型，计划三年内推出１２种新车型。克莱斯勒公司将原来用五年时间开发新车的进程缩短到三年，计划在１９９７年之前投资     

独树一帜的本田公司

本田公司从一开始经营就为公司订立了基本方针：不步他人后尘，要创世界一流技术水准。全公司上下，为实现这一目标，致力于技术的研究和开发。 在过去3年里，汽车业发生了惊人的变化。戴姆勒公司和克莱斯勒公司的合并创造了一个新的巨人；福特公司买下了沃尔沃；日产公司向法国雷诺公司求救。     

9月国内车事回眸

1．9月4日～7日，戴姆勒一克莱斯勒公司及德国宝马汽车公司分别表示：中国双环汽车存在明显抄袭迹象。对此，将保留使用法律手段的权利。 随着中国与WTO全面接轨，国际社会通行的“知识产权”游戏规则，也在以一种前所未有的压力向中国走来。我国已经提前进入了涉外知识产权纠纷大规模爆发时期，比预测提前了5～10年。从近几年中国多起汽车知识产权案中可以看出，目前，外国汽车企业已经将知识产权保护作为他们对付中国汽车企业、抢占中国汽车市场的斯巴达摩之剑了。[第一段]