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文章首先简要介绍地理信息系统(GIS)的基本概念,以及GIS对我国公路建设管理的作用。着重论述GIS在公路地图、公路规划、公路设计中的应用,并结合我省公路建设实践,阐述了地理信息系统对我省公路建设的积极意义。 相似文献
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介绍我省目前公路造价管理的体制,分析目前体制下存在的问题及相应的解决措施,交通集团公司与交通厅对造价管理的职能区别,国外的造价管理体系的情况,中国加入WTO后我省公路造价管理的模式的探讨,公路定额站在目前和将来的职能地位的观点。建立起符合我省公路建设的公路造价管理监督体系。 相似文献
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本文翔实地介绍了我省首次利用世界银行贷款公路建设项目的实践过程和经验,并提出了我省高速公路建设资金筹集的设想。 相似文献
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随着扩大开放和加快经济发展的需要,我省重点公路的建设步伐也在加快。自“七五”以来,相继建成了京哈、哈大、哈阿、齐林等几条较高等级的公路,重点改建了运输繁忙路线27条和45个市、县的过境路段。新建了松花江、牡丹江、拉林河上几座大型桥梁。目前嫩江—齐齐哈尔公路大桥正在兴建,绥满公路也在分段改造。这些重点公路项目的建设,日益明显地发挥出了公路运输的骨干作用。但是我省现有47000余km公路中,目前经过改造的路线依然很少,其中一、二级公路仅占总里程的2.5%。公路标准低,砂石路比重大,沥青路超期服役多,寒区自然灾害… 相似文献
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通过对我省公路养护对策的研究,明确了养护对策的确定方法和内容,通过采用寿命周期费用分析法进行技术经济对比分析,结合我省公路养护工作的经验总结,提出了我省公路养护的参考周期与适用范围。 相似文献
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中国公路学会第二届全国公路隧道学术会议在广东召开,这是全国公路隧道学术界的盛会。各位领导、公路隧道专家来到我省指导工作,传经送宝,这是我们学习的好机会.并将进一步推动我省公路隧道建设工作。为此,我谨代表广东省交通厅和广东省公路学会,对大会的召开表示热烈的祝贺;向各位领导、各位代表、论文作者表示热烈的欢迎。希望各位领导,各位代表对我们的工作多作指导,多提宝贵意见。 相似文献
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张光明 《筑路机械与施工机械化》2009,26(2):33-34
Q请您介绍一下目前山西省公路筑养路设备的基本情况?
A近年来,山西公路建设取得了令人瞩目的成就,基本形成以等级公路为骨架的国省道公路网络。大规模的公路建设促使我省筑养路机械化事业进入一个大发展时期。就部分工程状况而言,施工机械化程度已达到较高水平,所拥有的机械设备的技术性能在世界上也位居前列。但就整体公路工程施工而言,山西与其他省份的机械化程度相比尚有一定差距。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2001,(2):45-49
“十五”期间,广东省将投入建设资金1176亿元,重点建设和完善5大网络。五年内,我省公路、水路建设的重点将进行结构性调整,公路建设要加大对通往东西两翼山区的高速公路以及经济欠发达地区公路网建设的扶持力度,加快山区公路建设和国、省道的改造,实现2005年底前全省所有地级市通高速公路,所有国、省沙灭沙土路面。航道建设将加快航道网和主枢纽港的建设。 相似文献
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最近,我省根据中央领导同志提出的“一个略高于(江西经济发展速度应当略高于全国发展的平均水平),两个更大胆(对内更大胆地搞活,对外更大胆地开放)”的总的指导思想,从本省的实际出发,按照我省“北水南路”的基本格局,提出了“七五”期间交通建设的具体方针是“三改一缓”,即:改造出省通道,改善主要运输干线,改变广大农树交通落后面貌,缓和运输紧张状况。并规划了近期交通建设的重点。这些交通工程的完成,将使我省基本形成以南昌为中心,向全省辐射的交通运输网络。本文仅就“七五”期间我省公路建设的有关问题,作一些探讨,求教于同行。一、江西公路的现状及存在的几个主要问题建国以来,我省公路建设有了很大发展,到1985年底止,全省公路总里程达到31760公里。全省境内基本形成以几条国道为主干的“井”字形的公路网络。公路密度:按区域面积计算,每百平方公里有公路19.03公里,高于全国平均水平;按人口计算,每万人有公路9.17公里,和全国平均水平相接近。据1986年初统计,全省通公路的乡达99.5%(仅剩10个乡不通公路),通公路的村达 相似文献
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目前我省公路建设进入了一个空前的高速发展时期,“要想富,先修路”,“小路小富,大路大富”的道理巳为大家所共识,全民大办交通的局面已初步形成。但就目前我省已完成的高等级公路的质量状况,却是未尽人意,工程质量优良率尚未超过50%; 相似文献
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《中南公路工程》1989,(4):38-42
1 基本情况 党的十一届三中全会以来,我省实行特殊政策,灵活措施,国民经济发展十分迅速。经济的腾飞,社会的发展,公路交通对经济发展的作用普遍被各级领导和广大人民群众所认识。随着公路建设规模的迅速增大和各市(地)县发展公路交通积极性不断提高,我省公路工程任务迅猛增加,同时各条战线的经济体制改革也以较大的步伐深入发展。这种新的形势使我省公路基建工作出现了新的情况,工程质量监理、监督面临新问题,这方面主要表现在:(a)基建队伍的组成发生深刻的变化,由于公路建设投资的增加,依靠本省公路系统测设施工队伍来完成任务是难以适应形势发展要求的,自然需要取得外地区、外系统有能力承担工程设计与施工单位的参与。目前在我省承担公路测设任务的除交通部所属和兄弟省市各公路设计部门 相似文献