低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势

公路运输行业是高耗能、高污染、高碳排放量的行业,其在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来一定的环境问题。为了推动公路运输行业向着低碳、节能、环保的方向转型,阐述低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势,分析当前公路运输中存在的问题及相关发展趋势,并提出针对性的发展对策,以供参考。     

湖北省公路运输经济结构发生重大变化

<正> 湖北省自全方位开放公路运输市场以来,全省公路运输进入了一个新的发展时期,改革比以往力度更大,开放比以往面积更广,发展比以往速度更快。改革政策的推动和市场取向的作用,使我省公路运输的发展进入了“快车道”。 省政府“四鼓励,五取消”改革政策的出台,打破了所有制界限、行业封闭和地区封锁,全省开放、统一的公路运输市场正在形成,出现了四大变化:     

浅议健全、完善出租汽车市场

<正> 国务院决定“将出租汽车管理职能交给地方人民政府,由其自行确定管理部门”;并且,国家将要组织实施“费改税”。这两项重大的改革给全国交通运管部门既带来了动力,也带来了压力。今后,运管部门的职能将从行业管理收费型,转变为全行业管理服务型,列入国家行政系列依法治运。为推进客运出租汽车市场的健康发展,谈谈几点粗浅看法。     

影响公路运输效率的因素分析

当前我国运输效率不高是一个普遍存在的问题,为了促进物流行业的发展,需要找出对公路运输效率造成影响的因素,并针对性的制定弥补措施。本文以某省实运营际状况为例,总结了公路运输的优势和导致公路运输效率低下的具体原因,并提出了提高公路运输效率的方式,旨在为公路运输效率提供相应依据与建议,从而达到提升物流效率的目的。     

培育发展出租客运市场的新探索

<正> 在由计划经济向市场经济转轨时期,出租行业面临着新的机遇和挑战,如何适应时代要求,改善管理手段,促进和引导出租行业健康发展,是运管部门面临的新课题。改革初期,我市出租市场出现诸多问题:一是管理不到位。个体出租车辆分散经营,流动作业,运管部门对此缺乏必要的监控手段。社会无证经营的出租     

低碳经济视域下公路运输经济的发展研究

为了进一步提高我国公路运输经济发展水平,针对低碳经济下的公路运输经济展开讨论。首先,介绍低碳经济与公路运输经济的发展现状,明确认识到当前公路运输行业的低排放、低能耗、低碳化目标的紧迫性。其次,阐述公路运输经济在低碳经济下的发展对策,并提出发展建议。最后,对今后的公路运输经济发展作出展望,朝着低碳经济方向不断努力,致力于实现公路运输经济的低碳发展目标,推动我国低碳经济的发展。     

公路运输企业资本运营机制优化问题探讨

<正> 我国社会主义市场经济体制的逐步建立、完善和发展,为公路运输企业建立产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学为基本特征的现代企业制度,争取早日成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体创造了有利的宏观环境和条件。但企业改革不适应建立社会主义     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展研究

公路运输行业存在高耗能、高污染、高碳排放量等不足,在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来了一定的环境问题。为推动公路运输行业向低碳、节能、环保的方向转型,以低碳经济作为切入点,分析低碳经济背景下公路交通运输经济的理论基础,剖析我国公路交通运输经济发展期间存在的突出问题。在此基础上,围绕相关问题阐述具体的发展路径,为低碳经济背景下公路交通运输经济的发展提供参考,以期促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

运管部门如何应对费改税

全国瞩目、酝酿多年的交通和车辆收费改革即将实施，道路运输行业将面临新的机遇和挑战。在这种形势下，运管部门运用发展、长远、辩证的观点，抓紧做好准备工作，主动迎战、促进发展是当务之急。实行费改税将有利于理顺道路运输管理部门与经营者的关系，解决长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争，运管部门经费开支将以法律的形式得以保证。实行费改税将有利于建立协调运作的运管新体制，真正成为政府的专业经济管理机构，对道路运输业的发展和经营活动进行规划、组织、指导、协调和监管，保证国家的方针政策得以贯彻，经营者和消费…     

改制之效:关键在"翻牌"之后

随着公路运输行业购并重组热潮的来临,"企业改制"字眼再次撞击公路运输企业的神经,成为热门话题.遍观公路运输行业的改制,有的企业迎来新生,成为行业领军者;有的企业表面改制而实质上变换招牌,渐渐陷入困境.     

公路运输与管理专业“2＋1＂实训教学模式研究

文章针对高职院校三年制教学模式下公路运输与管理人才培养的弊端,结合公路运输行业的发展实际,提出公路运输与管理专业推行“2＋1”实训教学模式改革的必要性,阐述了分阶段、循环递进式的实训教学模式及实施流程,并评述了该教学模式取得的成效与存在的不足.     

公路客货运输站场规划布局

公路客货运输站场作为公路运输生产各环节之间以及公路运输与其他运输方式间衔接、运输与生产、仓储、流通各领域间协调的重要节点和场所,在公路运输中发挥着越来越重要的作用。科学规划、合理布局公路客货运输站场,有效促进公路运输集约化、规模化、网络化发展,不断提高运输效率、降低运输成本,充分发挥公路运输系统的效能和效益,是推进公路运输行业持续、快速、健康发展的必然要求。一、贯彻综合运输发展理念,推进共用型综合运输站场建设竞争互补性是综合运输发展的基本特性,加强各种运输方式之间的衔接与协调发展,充分发挥其技术经济优势…     

公路运输与区域经济建设的耦合协调特征分析——以云南省为例

在分析公路运输综合水平和区域经济发展耦合机理的基础上,以云南省"十二五"末年公路运输与区域经济统计数据为基础,运用熵权法进行权重计算,借鉴物理学耦合理论建立公路运输与区域经济建设耦合协调度模型,分析了云南省公路运输与区域经济建设的耦合协调特征。结果显示:"十二五"期间全省公路运输发展水平普遍高于区域经济建设水平,昆明市公路运输和区域经济建设综合发展水平最高,怒江州最低,红河州二者的发展水平差异性最大,西双版纳州最小;云南省公路运输和区域经济耦合协调程度存在明显的空间分布差异,整体呈现为滇中、滇东南、滇西、滇东北、滇西南、滇西北递减的态势。     

50周年纪念 感谢那些人经历那些事……

<正>光阴弹指一挥,同仁筚路蓝缕,挥汗成晶的我们伴随着行业走过半个世纪,经历无数风雨和阳光,和行业同进退共发展,记录下进步的时代足迹。忆往昔,峥嵘岁月稠。1964年2月12日,《公路运输文摘》创刊,曾获得交通部情报所和新闻出版署评为"优秀科技情报成果奖"、"优秀情报刊物奖"、"全国优秀期刊"等数     

西藏公路客运回暖

青藏铁路开通后,西藏自治区内旅客分流的重任落在了公路运输的肩上.由于运管部门及早应对,使得运力储备充足,能及时分流而未出现旅客滞留.据统计,西藏客运总体上长途跨省班车客流与去年同期略涨,区内短途客流与去年同期相比则猛增53%.业内人士对公路客运市场前景看好.     

河北出租汽车业面临的问题及对策

客运出租汽车行业是城市的窗口和名片,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。近几年来,河北省各级运管机构在当地政府和交通主管部门的领导下,把加强出租汽车行业管理和发展作为一项重要任务,为维护出租汽车行业稳定,促进出租汽车行业     

湖北省勾划“九五”公路运输发展蓝图

<正> “九五”期间,随着长江经济带的开放,湖北省公路运输面临新的发展机遇,只有加快改革步伐,才能使公路运输更好地为经济、社会发展服务。 “九五”期间公路运输发展目标:建立公路运输市场体系框架,市场机制基本形成,法律规章较为完善配套,调控监督体系基本健全,各种经济成分并存,运输经营者平等竞争。 ——客运方面,基本形成以中级客车为主,高级客车、出租小汽车为辅,其它客运为补充,大中小齐全,高中低配套的客运运力结构;基本形成以城乡客     

秉承服务理念做好运输管理——访陕西省交通厅运输管理局副局长龙浩仔

“我们做了大量的工作，可是仍然有很多民众有怨言，为什么？我们运管部门吃的是纳税人的饭，有义务为纳税人提供良好的服务，我们是服务者，要用服务人员的心态去处理运输行业中的实际问题，     

公交优先给道路运输企业带来的挑战与机遇

2007年元月份北京市政府拿出40个亿补贴公共公交,支持IC乘座公交车只需花0.4元新政出台。这是地方贯彻党中央、国务院关于大力实施公交优先政策的具体措施。这在全国公交行业产生了划时代意义的影响,终于平息了各地公交提高票价的呼声,另一方面有效地遏制了其它运输企业(铁运、公路运输)在春运期间涨价行为。北京市政府这一新政的出台是落实国务院关于"公交优先"的行业发展政策的具体体现,而铁运、公路运输在春节期间主动停止了"春运票价上浮"的惯例,不能不说是"公交优先"政策落实的结果对铁运、公路运输行业一种挑战所致。     

福建客运服务触“网”而新——市民轻松购票 企业优化经营 管理精准有据

<正>在福建,买汽车票不用到站里排长队,点几下手机屏就能轻松搞定;客运站客车安全例检、排班调度等轻点鼠标一键操作,还能在线收揽小件货物增加额外收入;管理部门做规划不用再被动地向企业要数据,运力、运量的真实情况在网上就能一览无遗……带来这些变化的,是福建省运管部门主导建设的全省道路客运联网售票系统。它不仅能卖票,还通过互联网技术改变了传统客运行业发展的滞后与被动,成为客运企业转型升级的"侦察兵"、运管部门运筹帷幄的"情报源"。