中海集团首次开通连云港至黄埔、泉州内贸集装箱航线

中海集团为推进连云港集装箱运输的发展,决定从5月21日正式开通连云港至黄埔、泉州内贸集装箱班轮航线,由“向平”号集装箱班轮担任首航,实行周班服务。该航线的开通使连云港至泉州内贸航线由原每航次只装卸300标箱,扩大到1500标箱,扩大了连云港至南方内贸集装箱航班密度。中海     

集装箱运输

近日中海集装箱运输公司“向松”轮由大窑湾港开往天津港。至此,大连至厦门内贸集装箱班轮航线开通。大连集装箱码头有限公司与中海集装箱运输公司携手开辟的航线为周班,每周六进大连港,周日返航。挂靠港为大连-天津     

我国首条集装箱南北天天班航线开通运营

4月10日上午12时，随着停靠在营口集装箱码头52号泊位上载箱量5100TEU的中远“天福河”号集装箱船装上最后一个集装箱，缓缓离开泊位驶向广州，标志着营口至广州内贸集装箱天天班航线（即同一航线每天都有班轮对开出港）正式开通运营。这是中远集团第一条内贸集装箱天天班航线，也是国内第一条集装箱南北天天班航线。     

越上百万的大连港

大连港是中国北方重要的外贸港口,是东北三省和内蒙古东部地区重要的海上门户,对东北经济的振兴和对外开放起着巨大的推动作用。 大连港集装箱运输业务正式开始于1980年。二十年来,大连港积极扩建集装箱码头泊位,增开班轮航线,集装箱事业不断发展。1996午7月1日,大连港务局(PDA)与新加坡港务集团(PSA)合资40亿人民币,组建了大连集装箱码头有限公司(DCT),1997     

改革开放

中美现代物流合作前景广阔；中海集团洛杉矶港集装箱码头开业；外商投资国际海运业采用的形式；新加坡港务局、中远太平洋和AP Moller共同投资大连港     

太仓港二期码头强势而出

以低调亮相的太仓港二期集装箱码头，从今年7月两个泊位先期试运营后，9月5日下午，迎来了第一艘国际班轮——“理想之国2号（UTOPIA2）”。翌日，这艘来自日本的上海下关轮渡株式会社的班轮载箱从太仓港首航，成功开辟了太仓至日本下关的班轮航线。以第一条国际班轮航线为标志，历时一年多开发建设的太仓港二期码头正式开张运营，由此太仓港开始进入了长江沿线大港的视线。     

发展沿海集装箱运输之我见

集装箱运输以往在我国主要是指外贸运输，沿海运输则是以散件货、小型箱体(5吨、10吨)为主。大规模沿海运输中使用国际标准的集装箱，开辟定期班轮航线则是近2年的事。1997年4月中海集团林园轮在黄埔集装箱码头开通南北沿海集装箱班轮运输，标志着沿海集装箱运输进入一个新的发展时期。目前，中海集团以黄埔港为华南枢纽港，     

中海开通连云港至中东集装箱班轮航线

3月5日，在连云港集装箱码头一艘名为“中海上海”集装箱班轮在连云港装满着国际标准集装箱徐徐离开连云港港口，标志着连云港至中东集装箱班轮正式开通。该船船长275m，5551箱位，利比里亚国籍，挂靠巴生、孟买、新港、吉布阿里，每四天一班，该班轮航线由中海集运代理。该航线的开通增加了连云港集装箱航班密度。     

港口

上海国际航运中心建设三大要点;青岛市拟开发董家口亿吨大港;福州松下港进入加速发展期;秦皇岛港优质煤每吨涨20元;和黄珠海新泊位6月份完工;连云港又增集装箱内贸航线;潮州港亚太通用码头奠基;上海宁波两港年内成立合资公司;厦门台中集装箱直达班轮首航;     

民生轮船有限公司上海分公司

民生轮船有限公司上海分公司隶属于民生实业（集团）有限公司,主要从事长江流域及沿海内外贸集装箱运输、散杂货运输业务,国内主要经营上海至重庆集装箱班轮航线,国外主要经营每周二班的上海至日本集装箱班轮航线。     

港口

上海国际航运中心建设三大要点;青岛市拟开发董家口亿吨大港;福州松下港进入加速发展期;秦皇岛港优质煤每吨涨20元;和黄珠海新泊位6月份完工;连云港又增集装箱内贸航线;潮州港亚太通用码头奠基;上海宁波两港年内成立合资公司;厦门台中集装箱直达班轮首航;     

福州港向集装箱大港迈进

福州港加快港口建设力度．2006年以来一批深水码头和深水航道相继投产与投入使用．使福州港吞吐能力进一步提升。特别是最近开辟的日本航线。对台湾高雄试点直航航线和至大连内贸班轮航线都为福州港集装箱运输注入生机。据有关部门统计，福州港2006年上半年全港货物吞吐量达4485万t，其中集装箱47万TEU，今年有望突破100万TEU，从而跻身我国百万标箱大港之列。与此同时，今年1-6月份福州港完成对台试点直航481航次，进出集装箱15．44万TEU，完成“两马”客运直航291航次，     

中海集运在福州新港开辟内贸精品航线

2008年3月18日，中海集运在福州新港开辟福州－漳州－营口的内贸精品集装箱班轮航线，该航线是中海集运在福州新港的固定集装箱周班轮。相对一般内贸航线而言，中海集运对精品航线实行精细化、品牌化管理，其运营班期时间准确固定，船舶大型化、班次多，覆盖面扩大。     

天津港新辟27条航线覆盖全球主要地区

2010年10月30日，太平船务公司旗下的“裕城”轮停靠在天津港五洲国际集装箱码头，标志着天津港又开辟了一条西非航线。该航线是太平船务公司在天津港开辟的第4条集装箱班轮航线。截止今年前10个月，天津港共新开发航线27条，其中远洋航线9条，内贸航线延伸到了海南，外贸航线扩展到了澳洲、西非等地区，集装箱航线实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。     

我国内贸集装箱基本港运作模式分析——以虎门港为例

从1996年12月上海龙吴港务公司开通我国首条内贸集装箱航线至今,我国港口内贸集装箱吞吐量每年以2位数增长,2012年超过4800万TEU,占港口集装箱吞吐总量的比例从2001年的8.1%提高到31.2%。内贸集装箱基本港指内贸集装箱运输以班轮航线为主,且以其优越的地理和水深条件成为整个地区内贸集装箱进出口门户的港口。2012年我国有6个内贸集装箱基本港的内贸集装箱吞吐量     

图说水运

①我国第一条集装箱天天班南北航线开通运营营口至广州内贸集装箱天天班航线4月10日全线开通正式运营。这是中远集团的第一条内贸集装箱天天班航线,也是国内第一条集装箱天天班南北航线(即同一航线每天都有班轮对开出港)。这一航线的开通,对于促进南北经济建设的互动与发展,拉动内需,带动区域经济稳     

太仓港二期码头强势而出

以低调亮相的太仓港二期集装箱码头,从今年7月两个泊位先期试运营后,9月5日下午,迎来了第一艘国际班轮——“理想之国2号(UTOPIA2)”。翌日,这艘来自日本的上海下关轮渡株式会社的班轮载箱从太仓港首航,成功开辟了太仓至日本下关的班轮航线。以第一条国际班轮航线为标志,历时一年多开发建设的太仓港二期码头正式开张运营,由此太仓港开始进入了长江沿线大港的视线。与太仓港国际集装箱码头毗邻、岸线相连的二期码头,目前已建成4个泊位,除已有2个泊位先期投入使用外,今年12月还将有1个泊位投入运营。记者在现场看到,随着二期码头泊位陆续投…     

运价费收

为促进上海港集装箱吞吐量的进一步增长,上海港务局自8月1日起,将国际集装箱干支线中转、国际中转的包干费下调了20％,包干范围是自集装箱一程船开始卸船起至装上二程船止,包括14天免费堆存期。此外,为促进内贸标准集装箱运输业务的发展,上海港务局还将内贸标准集装箱中转包干费下调30％。     

天津港集装箱单船吞吐量超万箱创纪录

2010年9月27日晨，在天津港联盟国际集装箱码头，随着中海集团天津至南沙内贸精品线“新美洲”轮集装箱装卸作业中第10158个集装箱吊装上船，天津港集装箱单船装卸箱量最高纪录由此刷新。     

集装箱班轮到港规律的耦合性特征及其应用研究

指出了集装箱班轮运行方式下船舶到港规律具有耦合性特征,建立了耦合度表达式和相应的爱尔朗分布族模型。通过对大连港集装箱码头连续3年1.56万个班轮到港记录的统计分析,证明了同一航线同一公司编组船队内部各船舶之间在到港规律上具有很强的耦合性。