油罐列车在隧道中燃烧爆炸条件及特性研究

从易燃品化学的角度，着重探讨了油罐列车在长隧道中运行时起火，爆炸条件及特性，特别强调指出在“人”字形或“Ｓ”形长隧道中，易燃气体极易在隧道某一空间聚休达到爆炸极限而引起燃烧。     

法国V150创下铁轨行驶最高时速

4月3日，在巴黎和法国东北部的斯特拉斯堡两市之间新建的高速铁路铁轨上，一列银灰色的“V150”列车创下新纪录。列车启动10分钟后，列车首先达到时速515．4公里，打破了法国高速列车保持了17年的世界纪录。在行驶73公里后，列车时速达到574．8公里。     

法国高铁脱轨10死32伤

<正>11月14日,法国一列高速列车试运行期间在东部城市斯特拉斯堡附近脱轨、起火并坠入河中。据当地官员透露,这起事件造成至少10人死亡、32人受伤。搜救人员正在搜寻另外5名失踪人员的下落。按照法新社说法,这是法国高铁投入运营30多年来首次发生人员死亡的事故。目前尚不清     

欧洲提议火车票实名制 四项改进措施:扩大对乘客核查;增派巡警;购票实名;授权铁警

<正>法国列车枪击案过后,欧洲各国将列车安保列入重要议程。欧洲多国内政和交通部长8月29日齐聚法国首都巴黎,商讨如何加强国际列车安检,确保乘车安全。他们提议,引入火车票实名制,让登上黑名单的恐怖分子"买不到票"。     

深圳机场设异地国际航空货站

从9月20日起，武广高铁列车开行密度再增加，日开行列车最高为160列，客座能力突破9万人，真正实现了“公交化”，让旅客可以随到随走。广大旅客需要注意的是，调图后广州南站还延长了列车始发时间，由目前的7：OO-20：18延长为6：50-21：30。     

美火车相撞死伤逾百人

9月12日,美国加利福尼亚州洛杉矶郊区发生了一起客运列车与货运列车相撞事故,造成至少26人丧生、135人受伤,其中45人伤势严重。事故发生在当地时间9月12日16时30分左右,正值周末下班高峰期。     

升降折叠工程列车在长大既有线隧道整治中的应用

电气化改造前需要对既有铁路线上的隧道进行病害整治,病害整治施工时必须按照既有线施工规定,在“天窗”时间点内作业。为充分利用有限“天窗”时间,在京九铁路隧道整治中研发了可升降折叠作业的工程列车,在8个月的时间内完成了全部96座单双线隧道病害整治。每列工程列车由内燃机车、多台铁路轨道平板车组成,将隧道病害整治所需要的施工设备结合施工时的作业空间全部合理地配置在列车上;工程列车的作业平台分为两层,可升降、可折叠,在上面可以进行隧道钻孔、注浆、砂浆搅拌、混凝土搅拌、喷射混凝土等作业。实践证明,使用升降折叠工程列车进行隧道病害整治可提高工作效率、降低劳动强度,值得进一步推广使用。     

韩国进入子弹列车时代

2004年4月1日，韩国子弹列车正式开通。由于总统卢武铉处于“弹劾”状态，总理高建作为代理，参加了通车剪彩仪式，向全世界宣告韩国已经进入子弹列车(高速列车)的新时代。继法国、德国、西班牙、日本之后，韩国成为世界上第五个拥有子弹列车的国家，再一次显示了韩国跻身于世界发达国家之列的雄心和抱负。     

地铁列车引起的大地振动传播规律研究

建立列车一轨道连续弹性双层梁平面模型,模拟地铁列车运行时引起的轨道结构振动,采用快速傅里叶变换法并结合Matlab软件编制程序,求出作用在隧道基底的荷载值,在此基础上,建立“隧道一土层”三维有限元模型,计算并分析了不同列车速度、不同隧道埋深等工况组合下地铁列车引起的大地振动传播规律。     

大客车坠崖 51人遇难

9月13日13时30分左右，四川巴中运输（集团）有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525KM＋700M左右处，撞击护栏后，翻入约100米深的悬崖下溪沟中，车上所载51人全部遇难。     

新型高速列车隧道空气动力学模型实验系统

目前高速列车隧道空气动力学模型实验系统主要用于分析隧道内压力波的变化规律，难以对空气动力学效应进行完整的分析。针对这一局限性，从科特流(Couette)理论出发，提出了一种新型实验系统即旋转式高速列车-隧道模型实验系统，介绍了该系统的可行性、结构、实验原理及其特点。分析表明：该新型实验系统结构简单、功能完善、成本低、实验重复性好，适用于进行高速列车通过隧道时产生压力瞬变、微气压波、列车活塞风、行车阻力和气动噪声等一系列空气动力学实验，并能测量隧道内和列车隧道环形空间的气流速度场，对研究高速列车隧道空气动力学问题有重要意义。     

高速路凝冻 客车翻坠25死

1月29日，重庆市一大客车在贵州省贵遵高速公路上行驶时翻车，造成25人死亡。 据了解，1月29日7时40分，从重庆开往深圳的渝D89137号大客车（核载35人，实载38人），行驶到贵遵高速公路三合至乌江段时，因路面凝冻翻下垂高40余米的坎，造成车上25人死亡（其中男14人、女11人），13人受伤。     

总公司出台五项举措 开展安全隐患排查整治活动

6月7日18时20分许，厦门市一辆BRT公交车在行驶过程中突然起火，造成47人死亡、34人因伤住院。目前正值全国第十二个安全生产月活动期间，为认真吸取厦门公交“6．7”事故教训，西安公交总公司从6月10日起至6月30日，在全司范围内立即开展为期20天的安全隐患大排查、大整治活动。     

高铁的安全

高速铁路是一项庞大的系统工程,每一方面都不能有一点含糊和疏漏,否则造成的后果是不堪设想的。法国高速铁路曾经受到一次事故的考验。1993年12月21日,法国北部细雨濛濛,清晨7时多法国的7150次客车以时速300公里通过阿伯兰库尔·普雷苏瓦车站时,司机突然感到列车震动并左右摇摆。这位经验丰富的司机立即对列车实施制动,这列由10节车厢组成的列车,     

我国密度最大的高原公路隧道群正式建成通车

10月8日上午，随着一列车队缓缓通过川藏公路海竹段隧道群，我国目前密度最大的高原公路隧道群川藏公路海子山至竹巴笼段正式建成通车。 这个隧道群共有7座隧道，全长11．36公里，位于四川省甘孜藏族自治州巴塘县境内，分布在126公里平均海拔4200米的雪域高原崇山峻岭间，沿线雪山纵横，江河湍急。     

带疏散通道的高速铁路隧道内列车风分布特征

采用数值方法对高速列车在带疏散通道的隧道内列车风时程变化规律和空间分布特征进行了研究.结果表明,测点处列车风的风速在车头与车尾经过时变化较剧烈,隧道纵向列车风最大值出现在列车完全进入隧道后的时段,且车头、车尾附近的列车风以横向风为主.隧道内会车时,列车风的时程变化规律与单车运行情况下基本相同,由于列车风反向叠加,两车之间的列车风风速很小,且在在隧道内呈中心对称分布.近列车疏散通道内纵向列车风变化规律与隧道中线附近的列车风基本相似,而远列车侧疏散通道内纵向列车风风速变化相对缓和.     

2012年武汉坐火车到北京只要5小时

铁路部门于9月1日发布了石家庄至武汉铁路客运专线建设招标公告，年内即将动工修建。武汉铁路部门称，“石武客专”建成后，乘高速列车从武汉到北京只要5小时。     

都市快轨列车圆形与矩形隧道运行气动特性数值分析

基于连续性方程Reynolds时均Navier-Stokes方程以及RNG k-ε湍动能模型方程对都市快轨列车隧道运行的空气动力流场进行数值计算.研究在以160 km/h隧道运行速度分别通过圆形和矩形隧道的工况下,从列车进入隧道直至整车完全驶出隧道的空气阻力以及车体表面压力变化情况,并对圆形及矩形隧道流场特性进行对比.计算结果表明:列车在矩形隧道和圆形隧道运行过程中的最大阻力分别达到15 458.5 N和13 829.3 N,最大表面压力分别达到4252.3 Pa和3 815.8 Pa.在两种隧道中运行的列车阻力变化规律及列车表面压力变化规律相同,矩形隧道运行时列车的最大阻力与圆形隧道相比增加了14.3％,表面最大压力增加了l3.8％.     

首届中法可持续发展城市交通系统论坛将在沪举行

据悉，首届中法可持续发展城市交通系统论坛将于2008年11月11日～14日在上海举办，论坛将以“高品质的城市交通系统”为主题进行讨论。记者在9月15日的新闻发布会上了解到，论坛源于2007年11月29日中国住房与城乡建设部（原建设部）与法国生态、能源、可持续发展和城乡规划部签订的一项关于城市可持续发展的合作协议。本届论坛旨在落实中法两国的可持续发展合作协议，     

摩托车路中起火 公交司机出手相救

9月3日13时25分，公交集团202路驾驶员李小兵驾驶车辆（粤TA8248）途经古神公路南珠湾路口红绿灯处时，前方一辆摩托车突然起火，考虑到情况紧急，驾驶员李小兵当时也顾不上征求乘客意见，