公路建设环保问题及对策

近年来．国家加大了公路等基础设施建设的力度．一大批新的公路、桥梁应运而生。公路建设的兴起促进了沿线物资、信息交流．有利于通过地区的经济发展和沿线居民生活质量的改善。然而在另一方面，兴建公路要占用土地，影响天然的植被、地形、水系等，特别是在公路营运期间，车辆排放的尾气、扬尘、废水以及产生的噪音、震动．将会给环境带来长期的不利影响。因此，如何做好环境保护工作．已成为公路建设中不可缺少的重要环节．下面就这个问题谈几点浅见。     

注重发展质量 强化精细管理进一步提升公路建设管理与技术水平——冯正霖副部长在全国公路建设座谈会上的讲话

同志们： 这次全国公路建设座谈会．认真贯彻落实党的十七大精神，以注重发展质量．强化精细管理．进一步提升公路建设管理与技术水平为主题．回顾总结了近年来公路建设取得的主要成绩，交流了各地的好做法、好经验．分析了当前公路建设所面临的新形势、新要求，对下一阶段的主要任务和工作措施．     

坚定信心做科学发展的主力军

改革开放30年来，在党中央、国务院的正确领导下，交通运输行业坚持改革开放．实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年，预计公路建设完成投资6645亿元，全年新增公路里程10万公里，其中新增高速公路6433公里。到2008年底．全国公路总里程达368万公里．公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多．高速公路从无到有，达6．03万公里；     

公路建设与环境保护

近些年来，交通发展日新月异公路建设突飞猛进．给社会经济带来了一片繁荣景象，也给我们的日常生活带来了便利。但是．由于过去片面追求经济效益环保意识不强．在修建公路时对生态环境人文景观、地形地貌等环境造成了一定的损失。公路建设作为国民经济的先导产业．改革开放以来公路发展有了质和量的飞跃各种等级的公路通车里程迅速增加。     

公路设计排水探究

本文阐述了当前我国公路排水发展背景，从公路排水设计的主要方式出发，根据地表路界排水设计．路面内排水的排水设计．路界地下的排水设计．桥、下穿道路等周边的排水设计进行分析，并综合公路所在地区的地质、气候、地形等多方面因素，对公路排水设计提供方案，为我国公路排水设计体系具有深远意义。     

基于抗力劣化的公路钢筋混凝土梁可靠性分析

引言 无论哪里．公路都是一种十分重要的交通方式．公路的质量以及公路的完善程度都能影响很多国家和地区的人们的生活质量，公路的完善和健全是衡量一个国家和地区人们生活水平的标准之一，公路完善安全促进社会的进步。在我国当前的公路现状来看．很多公路受到了混凝土碱．公路使用材料质量降低。钢筋腐蚀生锈等因素的影响而是公路质量发生改变，由此引起的不断的对公路施工改造和修复．因此公路施工的过程工作量不断加大，使工作任务不断的增多，     

公路工程变更的质量管理与控制

引言 公路工程受到了地质．气候，水位等自然条件的影响．还受到了建设单位．设计单位，建立单位．施工单位，监督单位的影响．还有公路的等级，是乡村公路．还是省级公路或者高速公路．都影响着公路工程的造价和施工技术等等，     

公路水破坏的分析处理

公路水破坏在公路施工和公路日常养护中经常见到，根据它的发生位置不同，而对公路造成的危害也各有不同．它的存在、发生、发展，对公路的施工、日常养护以及公路的正常运行均带来了诸多不便。如何有效的控制水破坏，保证公路的安全、舒适、畅通，延长公路使用寿命，降低工程造价，是广大公路工程技术人员的共同职责。本文就多年来在公路工程施工与养护中对公路水破坏的分析处理．做一简要叙述。     

公路边坡稳定性破坏及处治方案

在我国进行大规模公路建设过程中．公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护．必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式，并结合笔者的实践经验，提出了边坡工程处治方案。     

公路试验检测存在的问题及对策

随着国民经济的快速发展．我国的公路建设也不甘于落后，其快速发展为我国的经济发展做了基础保障，但是在公路建设中往往存在一定程度的质量问题。影响公路的耐久性能。因此．试验检测对公路建设非常重要，对其的质量起着关键性的作用。因此．本文就公路试验检测中存在的主要问题进行了分析，并提出了工程现场试验检测不仅是公路建设技术．管理．质量评估和验收测试，并且是完成道路工程的一个重要方面，是公路发展的一个组成部分。     

如何加强公路路面预防性养护

引言 随着社会快速发展，我国基本实现了村村通公路。但是．当这些公路使用一定年限之后，由于受到多种因素的影响，如气候、日照、环境及交通量等，逐渐造成这些公路被氧化至老化，严重的还会出现裂缝、沥青路面脱落、松散、露骨等现象。如果这些公路出现的破损现象不及时进行处理．一旦下雨．便会造成公路这些破损现象扩大化。     

公路建设环境保护

我国公路的现状 我国公路按性质分为国道、省道、县道、乡道和村道。据交通运输部《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示．2012年底，全国公路总里程达42375万km．全国公路密度为4414km／100km2，初步形成了以国省道为骨架，县乡村道为联带的中国公路网络。     

公路施工中的工程质量管理

随着我国经济社会的快速健康发展，公路作为国民经济发展的基础设施越来越发挥了重要作用。公路施工质量管理的艰巨性随着国家对公路建设投入的增多，各级公路主管领导都加快了治理公路工程质量的步伐．收效颇多，公路施工质量明显提高．特别是施工质量管理方面效果尤为突出。公路施工的质量，直接关系到人民生命财产安全．关系到企业的形象。因此对公路施工质量的管理至关重要。     

冷再生技术在公路工程中的应用

近几年．我国公路事业快速发展．新建改建公路通车里程逐年递增．随着公路使用年限延长，路面破损、承载力不足等问题逐渐加重，旧路面的大中修护工作已刻不容缓地摆在公路养护部门的面前。为了加强大修工程质量，延长使用寿命，降低工程造价，我们参考国外的一些先进施工方法．结合实际情况，引进了一台德国维特根公司生产的路面冷再生拌和机，在经过大量试验的基础上，     

高速公路的排水设计

水是危害公路的主要自然因素。公路路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，水泥混凝土路面唧泥、脱空、错台及断板等病害．都不同程度的与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的变坏．缩短了路面的使用寿命。因而．公路排水系统是公路工程的重要组成部分，对保证公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用。     

农村公路桥梁养护及管理对策

随着人民生活水平的提高和社会经济的迅猛发展．公路建设热潮也逐渐兴起，农村公路的建设进一步完善了农村的交通网，为人们的生活提供了便利。但是，由于行驶在农村公路上的车辆日益增多．大货车的载重量逐渐增加．使公路桥梁的承载量远远超过其可承受范围，长时间的积累．就会严重损害桥梁结构，降低公路的使用寿命．行车安全也得不到保障。因此．为了保证公路桥梁结构的稳定性，延长公路的使用寿命．加强对农村公路桥梁的养护管理势在必行。     

公路施工技术管理的问题和处理措施

随着我国国民经济的发展．公路工程建设是社会不可缺的重要部分．而在公路建设的过程中．施工成为建设管理最重要的一部分。在施工企业中，技术管理则是最基本的生产技术工作，在公路施工中也起到了的重要作用。而公路施工管理的核心就是公路施工技术管理，所以公路施工技术管理便成为了现代公路施工管理的重中之重。公路的质量在于整个公路的施工过程，只有将公路施工的每一个环节。     

论公路桥梁的发展

随着改革开放的不断深入．我国的公路建设事业得到了迅猛发展。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展．一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、便捷的服务。     

沥青路面常见病害成因及处置

廊坊市养管路段部分路段这几年病害较严重，其中G102和G106较为明显。G102线为一级公路．全线长36.8km，该公路自2002年到2007年5年间．因沥青路面损害严重．共进行了大修2次、中修2次。G106线为一级公路，全线长74．3km，该公路自2002年到2007年5年间，因沥青路面损害严重．     

加强公路绿化促进生态化建设

公路的发展．尤其是高等级公路的发展，是社会发展的产物，但随着公路迅猛发展的同时，也带来了路域范围内自然生态环境的破坏．汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复．增加公路的绿化覆盖率，提高公路绿化、美化效果和生态效益，越来越受到人们的重视。