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通过对城市地铁窄盾构井倾斜下吊轨排施工方法总结,设计出一种新型的轨排倾斜下吊吊装装置,改进了轨排倾斜下吊的施工方法,解决了传统轨排吊装装置无法在窄盾构井处实现轨排直接吊装到位的难题,在保证施工安全的情况下,能有效地降低作业人员劳动强度、较大幅度的提高施工进度,同时在复杂环境中具有更广的适用性。 相似文献
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由于总体工期需要,在不施工车站主体结构底板前提下,盾构提前吊出.为确保吊出井基坑周围环境安全及盾构成功吊出,布置详细监测方案.在盾构吊出过程中进行现场监测,分析桩顶水平位移、围护桩侧向变形及支撑轴力等力学特性.结果表明,基坑设计安全保守,不仅满足基坑开挖临时支护的要求,也满足最不利工况下盾构吊出;开创首例不施工结构底板,盾构提前吊出,为优化盾构吊出条件提供成功案例及可借鉴的思路. 相似文献
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关庄站在大多数围护桩已经施工的情况下增设轨排井,轨排井被迫与盾构吊出井结合,如何在尽量减少桩废弃数量的前提下,满足盾构施工、铺轨需要及附属结构施工是本站围护结构设计的重点和难点,设计采用桩撑、桩锚结合的方式,通过合理安排施工工序,保证了轨排井的实施,满足盾构施工需求,减小了对附属结构施工的影响。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(4):59-63
为研究隧道内列车荷载下弹性支承块空吊对钢轨竖向位移的影响,基于银洞坡和定水坝隧道现场实测数据,建立考虑支承块空吊的力学模型,分析连续1~3块支承块空吊情况下钢轨竖向位移的超限情况。实测和研究结果表明:隧道内实测的空吊位置和量值具有不确定性特征,空吊现象引起的钢轨竖向位移有超过安全指标的情况;单块支承块空吊值在10 mm以下,钢轨竖向位移不出现超限情况,当连续2块或连续3块支承块空吊量大于3 mm时,钢轨竖向位移出现超限情况,对于隧道内复杂的支承块空吊病害,建议控制空吊量在3 mm以内,同时应尽量避免连续空吊情况。 相似文献
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高桩承台钢吊箱围堰施工工艺 总被引:3,自引:1,他引:2
常州港录安洲夹江大桥主墩采用钢吊箱围堰施工,文章结合夹江大桥钢吊箱特点,介绍了急流中钢吊箱围堰的主要施工步骤,指出吊箱安装、封底、承台施工中的注意事项,提出了建议和一些体会。 相似文献
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深水高桩承台钢吊箱设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
钢吊箱围堰施工方法是深水承台施工中的一种主要施工方法。钢吊箱作为深水承台施工的主要构件,其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以新安江大桥高桩承台施工为例,介绍钢吊箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的构造、受力检算、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。 相似文献
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流水河大桥4号墩双壁钢吊箱的设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
双壁钢吊箱在水位变化较大高桩承台施工中具有较好的适应性。结合襄渝Ⅱ线流水河大桥4号墩高桩承台的施工,介绍深水基础双壁钢吊箱的设计与施工技术,包括钢吊箱的施工流程、吊箱的设计及加工制造、安装及下沉施工纠偏等。 相似文献
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沈曼盛 《铁道标准设计通讯》2005,(7):99-101
为了保证提速铁路接触网受流质量,改善弓网关系,采用整体吊弦取代传统环节吊弦安装方式。整体吊弦施工实现了数据处理电算化,吊弦预制工厂化,接触悬挂安装基本一次到位,极大地提高了现场安装调整精度,改善了提速电气化接触网弓网关系,保证了受流需要,也大量减少了施工及维修的工作量。 相似文献
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广东莞(东莞)—惠(惠州)城际GZH-6标段DK35+428风井(兼盾构吊出井)开挖深度达49.38 m。风井主体结构为区间永久电力井,由于风井兼盾构机接收井,先施工盾构接收井部分,即仅施工基坑四周侧墙、框梁和左右线分隔柱,导致主体结构施工深度达46.1 m,属于较深基坑主体结构支架施工。介绍了深基坑模板,支架体系的支架及设计形式,并对施工阶段模板支护进行验算。最后,介绍了满堂钢管支架配合贝雷梁支架的施工工艺。 相似文献
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骆展鹏 《铁道标准设计通讯》2007,(7):71-72
结合龙王庙大桥主6号墩高桩承台施工的过程,对吊箱围堰的拼装、下沉工艺进行详细介绍,对水下混凝土封底、吊箱的拆除以及使用效果进行分析总结,吊箱围堰在深水基础高桩承台的施工中具有较好的适用性。 相似文献
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三门江水中主墩系高桩承台,采用钢吊箱围堰法施工,利用简易的型钢拉压柱作为吊箱的吊挂结构,将吊箱吊挂在钻孔桩钢护简上,施工操作简便、减少工程成本,是一项值得推广和应用的施工技术。 相似文献
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郑军 《铁道标准设计通讯》2007,(7):89-92
重点介绍采用大型双壁钢吊箱进行深水高桩承台施工中的吊箱设计、吊点布置、吊箱整体安装及安装过程中的体系转换和封底混凝土的施工方法、施工工艺。 相似文献
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西江特大桥是新建广州至珠海铁路复工工程重点项目,主桥采用大跨度连续刚构拱桥,主墩承台采用双壁钢吊箱围堰施工。介绍了深水双壁钢吊箱围堰设计与施工情况。实践证明,该吊箱围堰设计合理,加工、拼装、下放简单,节约材料。 相似文献
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赵宏威 《城市轨道交通研究》2010,13(5):85-88
盾构出洞施工时洞口土体易失稳和漏水,造成安全事故。某地铁盾构隧道为保证盾构出洞安全,采用盐水冻结法对盾构端头井土体进行加固,取得了良好效果。介绍了该法的加固方案、关键技术及实际效果,并总结了其在盾构端头井土体加固中应用的注意事项和优缺点。 相似文献