复合陶瓷喷油器偶件在内燃机车柴油机上的应用

1问题的提出 　　喷油器质量好坏是影响柴油机热力状态的主要因素之一,从各机务段内燃机车喷油器的使用与统计来看,其偶件故障最为突出,而偶件故障最根本的问题是600锥角面磨损严重超限所引起的.2复合陶瓷喷油器偶件简介复合陶瓷喷油器偶件是应用复合陶瓷薄膜强化金属表面技术,在普通的喷油器偶件表面沉积、生长复合陶瓷材料,简称为陶瓷喷油器偶件. 　　……     

DF4型内燃机车喷油器针阀偶件损坏的原因及防止措施

根据现场实际对 DF_4型内燃机车喷油器的针阀偶件损坏原因进行分析,总结出一套防止喷油器的针阀偶件损坏的方法。     

浅析90°针阀偶件的可推广性

内燃机车柴油机喷油器是保证机车柴油机正常工 作的重要部件,其核心部件是针阀偶件。过去几年阳泉 机务段先后使用过多个厂家的产品,但是由于种种质量 方面原因,比如偶件质量差、密封带耐磨性差,可直接导 致柴油机燃烧不良、后燃,工作状况偏离恒功曲线,机车 功率达不到使用要求,不仅造成了大量的资源浪费,而 且会引起机油稀释,严重的还可造成由于润滑油粘度不 足,引起大部件破损的后果。 阳泉机务段DF7型机车,主要担当站内调车作业, 由于其工作性质,经常处于低负荷运转,柴油机长时间 低转速运行,如果喷油器偶件的质量稍差,会使大量燃…     

柴油机喷油器针阀偶件损坏的原因及防止措施

1喷油器针阀偶件损坏的原因(1)针阀的磨损喷油器的针阀偶件是柴油机燃油喷射系统的关键部件之一,它所处的工作环境十分恶劣,机械负荷和热负荷都很高,由于安装调整不当、燃油中含有杂质等原因,就会使针阀产生磨损,造成喷油雾化不良,喷孔滴油、积碳、甚至针阀卡死等问题,严重影响     

喷油器常见故障分析及处理

喷油器是柴油机燃油系统中既重要又精密的部件之一。通过分析喷油压力降低、喷油雾化不良、滴油、燃油回油量大、针伐偶件卡死等喷油器故障原因，提出了处理故障的各项措施。     

LSD280型柴油机喷油器针阀偶件装车试验分析

对LSD280型喷油器针阀偶件在DF11型机车上的装车试验进行了分析，认为该型针阀偶件与16V280ZJA型针阀偶件相比具有故障率低，可靠性好，机车热力状态稳定，能够降低机车能耗的优点，指出了为进一步改善油雾化工作状态，应进行加大喷油针阀副开启压力的试验。     

柴油机燃油喷射系统结构参数对喷油规律的影响

通过对MB839柴油机燃油喷射系统喷油规律、喷油器偶件实际通流面积uf的测试，以及改变燃油喷射系统的结构参数对规律影响的试验，揭示了MB839预燃室式柴油机的喷油规律，并提供了如何改变燃油喷射系统的结构参数来改变喷油规律以满足柴油机工作过程的需要。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

浅谈旋喷桩质量控制与检测

针对萧甬线"平改立"工程建设中采用旋喷桩处理地基的工程实践,从施工工艺、机具操作、桩体质量控制、质量检测等几个方面,探讨旋喷桩的质量控制措施.     

铁路工程试验检测管理重点与建议

<正>铁路工程试验检测与工程测量、施工工艺是铁路工程质量控制的基础工作,贯通工程实施全过程。铁路工程试验检测作为铁路建设标准化管理的重要组成部分,是落实"源头管理、过程控制、细节控制"的重要手段。当前铁路建设发展模式和质量要求决定了工程试验检测工作具有任务繁重、检测参数众多等特点,给试验检测工作管理     

低应变反射波法检测扩径桩问题探讨

低应变反射波法具有仪器设备轻便、检测速度快、费用低、对场地要求小等特点,被广泛应用于工程桩的施工质量检测中.结合低应变反射波法在蓟港铁路桥梁基桩桩身完整性质量检测中的应用实例,对软土地层中普遍存在扩径这一"良性缺陷"现象的基桩质量问题进行了探讨;并对扩径产生原因进行了分析,提出了相应的解决方案.     

制动盘螺栓横向疲劳裂纹磁粉检测

制动盘螺栓采用湿法连续法荧光磁粉检测和渗透检测时,由于条件受限无法保证检测质量,考虑采用剩磁法检测,因制动盘螺栓属于硬磁材料,矫顽力和剩磁均满足剩磁法检测的要求,用剩磁法可以做到清晰、完整检测,保证检测质量。     

智能制造转向架质量检测技术研究

文章通过梳理转向架质量检测流程,按工序分类提炼出质量检测项点,并对其进行归类,分析这些项点是否能实现自动化检测。最后通过自动化生产线对研究的结果进行验证,确定最终能实现自动化检测的项点以及信息化的方式,实现质量检测无纸化、信息化、自动化、智能化。     

轨检车波形图应用情况分析

随着当今中国铁路事业的高速发展,铁道部"四纵四横"的铁路规划,客运专线的铺设工作在全国大面积开展。为确保旅客列车运行的安全性和舒适性,做好线路的质量控制是工务部门在日常工作中的首要任务。轨道检查车是铁路部门获得轨道状态信息、提供养修决策、评价工作质量、指导现场工作、实施科学管理的重要手段。波形图直观地反映出各主要检测项目超限幅值的大小及病害分布的状况。     

机车走行部轴承顶轮检测分析

为了满足列车提速对机车走行部质量的更高要求,济南机务段自2001年开展了走行部轴承顶轮检测工作,使用检测设备为“JL—601机车走行部顶轮检测系统”。自顶轮检测工作开展以来,通过对各型号内燃机车的顶轮检测,对检测的数据有了一定的积累,并通过统计、汇总,进而对于检测数据进     

铁路路基质量检测试验对比分析

质量检测是新建铁路路基工程施工中重要的一环。本文在室内建立模型路基,用不同的检测方法进行检测,得到不同压实度条件下铁路路基质量检测指标的量值。经对比分析,将路基质量检测指标划分为表征路基压实状况的指标、表征路基刚度或变形性状的指标和表征路基承载力或强度的指标等3类,探讨同类型指标之间的关系。结果表明,压实度K与孔隙率n具有很好的相关性,两者之间呈线性关系;地基系数K30、变形模量Ev1和Ev2、动态变形模量Evd具有较好的相关性,宜选择Ev1和Ev2、Evd作为路基刚度评价的控制指标;建议在路基质量检测中增加强度或承载力检测指标。     

Denso公司新型柴油机用电磁阀式喷油器

Denso公司新型第4代电磁阀式喷油器具有三路控制功能,因而提高了液力效率,并使燃油耗降低约1％。该喷油器的运动质量减轻75％,大大改善了液力性能。此外,其燃油泄漏量被减少到最低程度,明显降低了对冷却的要求,并且对燃油品质的波动不敏感。     

成都铁路局桩基检测中心

成都铁路局桩基检测中心行政上隶属于成都铁路局科研所．是专门从事工程质量检测，具有综合检测能力的检测和技带咨询机构。获铁道部检测单位行政许可．拥有铁道部工程检测资质，并通过了四川省质量技带监督局计量台格认证。拥有一批具有丰富实践经验的工程技带人员。现有国内外先进的低应变测桩仪、声波透射仪、探地雷达、工程检测仪、隧道断面检测仪、仝站仪等检测设备和仪器。     

大功率双燃料发动机用宽泛喷油器

与柴油发动机相比,双燃料发动机具有废气排放低、易于在不同燃料间转换,以及可用低价气体燃料、实用性高等特点。近年来,双燃料发动机越来越受到重视。最先进的柴油-天然气发动机的缺点是系统复杂性高,因为它们配备了两个喷油器(一个主喷油器用于柴油运行和一个引燃喷油器用于双燃料运行)或双喷嘴喷油器。此外,双喷油器性能会受到其引燃喷油器偏心位置的不良影响。因此,在发动机整个运行范围内仅采用一个位于中央的喷油器是首选解决方案。然而,以微量柴油特别是1%柴油分量实现所需的喷射精度,喷油系统在设计上极具挑战性。在发动机整个运行范围内柴油分量高达100%时调整喷嘴几何形状以获得良好的喷雾性能,也仍是一个重要的课题。文章对L’Orange(以下称罗润)公司先进的宽泛(wide range)喷油器与最先进的引燃喷油器的喷射性能进行比较。在喷油率测量及喷雾箱光学调查的基础上,评估两种喷油器的喷射特点。采用高速纹影技术和高速米氏散射可视化技术来描述喷雾汽相和液相的特点。调查的重点是少量柴油(柴油全负荷运行柴油用量的1%~10%)用于高速双燃料发动机。利用选择的单缸发动机试验结果对两种不同的喷油器进行再次对比。为避免喷油器安装位置对评估产生影响,两种喷油器均被安装在气缸盖的中心。通过试验测定维持稳定燃烧所需的最小柴油分量。此外,在发动机的不同工况下,对新型喷油器和最先进的柴油引燃喷油器对发动机整体性能的影响进行比较。     

钻孔灌注桩质量检测方法及原理的探讨

本文简要介绍了一些钻孔灌注桩检测方法，并主要介绍了反射波法的基本原理及影响基桩质量检测波形的因素，运用应力波反射法检测钻孔灌注桩的施工质量，具有检测速度快、费用低、便于全面普查桩的质量、判别桩的完整性和质量缺陷，是一种值得推广的方法。