箱梁端隔墙横向计算初探

重点介绍了箱梁截面的一些受力特征,以及端隔墙横向设计中恒载、活载的加载方法,并用40.0m简支箱梁作为例子,用平面杆系方法对端隔墙截面横向计算作简要描述。     

顶板横向预应力钢束对箱梁横向计算结果的影响

研究目的:研究顶板横向预应力钢束对箱梁横向计算结果的影响,给箱梁结构设计提供借鉴和帮助。研究方法:以达成线唐家渡涪江双线特大桥和襄渝线三汇镇渠江三线特大桥预应力混凝土连续箱梁为例,采用M IDAS进行箱梁横向分析计算。研究结果:通过实例分析计算得出,当顶板设置横向预应力钢束时,梁体弯矩方面:顶板、腹板顶部弯矩均明显减小,底板弯矩稍有增大;梁体应力方面:顶板处于受压状态,不出现拉应力,底板拉应力稍有增大。研究结论:合理设置顶板横向预应力钢束是非常有利的。但如果顶板横向宽度不大,且顶板结构高度不受限制时,则不必设置顶板横向预应力钢束。     

预应力混凝土连续箱梁R型槽口局部应力计算分析

对预应力混凝土连续箱梁支点负弯矩区预应力钢束的锚后拉应力进行了整体和局部计算分析，结合施工量测结果，揭示了预应力混凝土梁槽口局部应力的分布状态。     

客运专线现浇连续箱梁满堂支架设计计算方法研究

在参考相关文献和积累工程实践经验的基础上,在模板、支架的设计计算过程中引入"混凝土为理想流体材料,材料颗粒之间不存在剪应力"的假定,以此为基础总结提出客运专线连续箱梁满堂支架设计计算的内容、方法和步骤,目的是规范客运专线连续梁满堂支架的设计计算,并为类似工程的设计施工提供参考。目前该方法已成功应用哈大客运专线跨沈北大道、跨彰桓公路和沪杭客运专线跨闽申路、跨洞泾港、跨六磊泾等连续梁的施工中,实践表明这套方法是经济安全的。     

箱梁牛腿横向应力分布规律及有效计算宽度研究

以广佛出口放射线不同类型的箱梁牛腿为计算模型，采用空间有限元法，针对牛腿的不同情况，分析了牛腿沿横向和竖向的应力分布规律，探讨了横桥向支座宽度以及水平力对牛腿有效计算宽度的影响，得出了不同情况下牛腿的有效分布宽度及计算公式，供设计人员参考。     

箱梁牛腿横向应力分布规律及有效计算宽度研究

以广佛出口放射线不同类型的箱梁牛腿为计算模型,采用空间有限元法,针对牛腿的不同情况,分析了牛腿沿横向和竖向的应力分布规律,探讨了横桥向支座宽度以及水平力对牛腿有效计算宽度的影响,得出了不同情况下牛腿的有效分布宽度及计算公式,供设计人员参考.     

铁路连续梁拱组合桥箱梁横向受力分析

以温福铁路昆阳特大桥为背景,分别建立全桥空间分析模型及横向框架模型。研究结果表明:连续梁拱组合桥箱梁横向应力顺桥向的变化成峰状,并且峰顶和峰谷处的横向应力绝对值随着向跨中靠近而逐渐减小;对于边跨无吊杆区域,刚性支承框架法计算结果能够包络全桥实体建模计算结果,验证了刚性支承框架法在无吊杆区域计算横向应力的合理性;对于中跨有吊杆区域,采用刚性支承框架法计算横向应力,横向框架宽度应取吊杆间距的1/3或以上。     

单箱多室连续宽箱梁纵向正应力的横向不均匀分析

结合南京地铁迈皋桥高架站的设计情况，对单箱多室连续宽箱梁纵向正应力的横向不均匀性进行了分析，并提出了近似计算方法，以期对类似桥梁的设计具有一定的借鉴作用。     

铁路混凝土箱梁是否设置横向预应力筋的探讨

针对铁路混凝土箱梁顶板是否设置横向预应力筋作法不统一的问题,从结构受力、经济性、施工工艺及结构耐久性方面分析了箱梁顶板设置横向预应力筋的效用及影响.研究结果表明:铁路预应力混凝土箱梁顶板不设置横向预应力筋,只采用普通钢筋配置方式,结构受力和裂缝宽度依然能满足规范要求;顶板如不设置横向预应力筋,施工时则不用预埋相应管道,...     

连续刚构宽箱梁剪力滞效应的计算分析

利用Super SAP软件对某地铁高架站桥连续刚构宽箱梁进行空间有限元计算，分析了大宽跨比、大宽高比连续刚构箱梁的剪力滞后现象，可供同类桥梁结构设计时参考。     

连续刚构宽箱梁剪力滞效应的计算分析

利用Super SAP软件对某地铁高架站桥连续刚构宽箱梁进行空间有限元计算,分析了大宽跨比、大宽高比连续刚构箱梁的剪力滞后现象,可供同类桥梁结构设计时参考.     

三跨连续曲线铁路箱梁桥模型试验研究

通过三跨连续曲线铁路箱梁桥的模型试验,探讨了该结构在预应力和使用荷载作用下的挠度、支座反力及径向位移。试验为益阳至永州段宝庆东路立交桥的设计提供理论依据,也为弯梁理论研究提供实践基础。     

秦沈客运专线悬臂施工预应力混凝土连续箱梁设计

介绍预应力混凝土连续箱梁的截面型式、设计计算、受力特点以及在秦沈客运专线上的应用情况     

跨阜锦公路特大桥连续箱梁临时支墩的施工设计

跨线桥梁采用悬臂施工法 ,在连续梁桥建设中经常选用 ,因而临时墩及落梁装置的设计非常重要。通过介绍跨阜锦公路特大桥连续箱梁临时支墩的施工设计 ,推荐一种安全可靠的临时墩设计计算方法及施工工艺     

双层连续箱梁三角形挂篮设计

结合槽娥江大桥双层连续梁悬臂灌筑的施工实际,介绍了三榀主构架的三角形挂篮的设计特点、结构形式及施工要点.     

厦门杏林大桥跨海主桥现浇连续箱梁施工方法探讨

厦门杏林大桥B标段跨海主桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁,针对不同地质条件将挂篮、满堂支架、移动模架、钢管型钢支架、钢管贝雷架支架等多种方法相结合进行施工。本文结合厦门杏林大桥B标段施工现场实际,总结连续箱梁施工方法和施工要点,阐述施工过程中遇到的箱梁下沉、移位等问题的原因及应对措施,可供同类工程借鉴。     

武广铁路客运专线变截面道岔连续箱梁施工技术

昌山特大桥是武广铁路客运专线一座设有高速道岔的车站桥梁,其主要结构为5跨32 m简支梁+(5×32 m)连续梁+32 m+(6×32 m)连续梁+9跨32 m简支梁.其中设置道岔的第6～10跨,为5×32 m四线变双线现浇变截面连续箱梁.着重叙述该桥变截面连续道岔箱梁的施工控制重点和上拱徐变观测及变形评估情况.     

铁路桥简支多片箱梁荷载横向分布研究

基于公路桥梁荷载横向分布计算原理，利用ANSYS程序建立空间有限元计算模型，对铁路简支多片箱梁的荷载横向分布进行研究，提出消除由于ANSYS程序及计算机资源的局限性所引起的误差的计算方法，并提出了铁路桥梁荷载横向分布的一些规律。     

先简支后连续箱梁施工技术

结合陕西省国道210两河至石泉段饶峰河大桥的施工实例，对先简支后连续箱梁的予制、安装及体系转换、桥面铺装施工工艺进行探讨和分析。